Le site d'assemblage d'Airbus à Saint-Nazaire © TF1/LCILe quotidien Les Echos annonçait vendredi matin des économies supplémentaires à venir chez Airbus, notamment une augmentation du temps de travail, déjà en discussion en Allemagne, et des délocalisations massives de charges hors de la zone euro. En début d'après-midi, l'entreprise a reconnu qu'il n'excluait pas d'augmenter le temps de travail dans ses usines pour faire des économies. Le porte-parole de l'avionneur européen, qui est sous pression après l'abandon des discussions sur la vente de cinq de ses sites, n'a toutefois pas pu donner une date précise sur cette annonce.
Selon le quotidien économique, qui cite une lettre du PDG d'Airbus Thomas Enders adressée à l'ensemble des salariés, outre l'augmentation du temps de travail Airbus envisage également des délocalisations massives pour financer l'A350. "Dans une prochaine étape, les sites de Méaulte et de Saint-Nazaire-Ville seront tous les deux externalisés d'Airbus. Comme pour les sites de Nordenham, Varel et Augsbourg, c'est une phase transitoire qui devrait mener à terme à la vente à un ou plusieurs partenaires financiers", explique Thomas Enders.
Power 8 Plus
Durant cette période transitoire, Airbus devra faire face aux investissements nécessaires pour développer l'A350, aussi "afin de compenser ces engagements financiers, les mêmes niveaux d'efficacité que ceux qui auraient été garantis par de nouveaux partenaires seront demandés aux sites concernés", écrit Thomas Enders.
"Cela signifie que des efforts conséquents seront sollicités, afin non seulement d'assurer les économies exigées par Power 8 (ndlr: le plan de restructuration d'Airbus), mais aussi de maîtriser les coûts d'objectifs du programme A350", souligne-t-il.
D'après agence
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