Probable réunion mardi sur la vente des usines

Le site Airbus de Meaulte dans la Somme © TF1/LCI

Venant donner du crédit aux informations de la presse allemande selon laquelle la vente des sites français de Méaulte et Saint-Nazaire au groupe toulousain Latécoère serait annulée pour des raisons de financement (lire notre article), le Journal du Dimanche affirme qu'EADS, maison mère d'Airbus, pourrait réunir mardi son conseil d'administration pour "décider de poursuivre ou non" la cession de sept sites en France, Allemagne et Angleterre. Le conseil d'administration d'EADS prévu le 13 mai pourrait "se tenir dès mardi", explique le JDD citant une "source proche du dossier". Une information qu'Airbus n'a pas souhaité confirmer.
 
Le groupe européen de défense et d'aéronautique devrait notamment se prononcer sur la vente des usines françaises Airbus de Méaulte (Somme) et de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) à Latécoère. L'équipementier français est en phase finale de négociation pour l'acquisition de ces deux sites, un projet qui suscite l'opposition des syndicats. Le directeur général d'Airbus, Fabrice Brégier, avait indiqué mardi qu'il ne fallait "pas préjuger de la décision" en raison des difficultés de Latécoère à trouver des financements. Latécoère doit créer en 2008 une filiale commune avec Airbus et prépare à cet effet une augmentation de capital de 300 millions d'euros. Mais "l'avionneur (Airbus, ndlr) semble déterminé à aboutir" et "la direction de Latécoère se dit confiante sur sa capacité à boucler" cette augmentation de capital, affirme le JDD.
 
Concernant les trois sites allemands de Varel, Nordenheim et Augsbourg, qui doivent être filialisés par EADS après l'échec du processus de vente à une petite PME d'outre-Rhin, MT Aerospace, Airbus a "des contacts très préliminaires avec des investisseurs potentiels", avait indiqué M. Brégier. Des négociations sont aussi en cours pour la vente des usines de Filton (Angleterre) et de Laupheim (Allemagne). La cession des sites s'inscrit dans le plan de restructuration et d'économies d'Airbus Power8, annoncé en février 2007.