La réponse de Huchon à Sarkozy

le 27 mai 2008 à 15h42 , mis à jour le 27 mai 2008 à 22h40

Le président de la région Ile-de-France a confirmé que le Stif financera à part égale avec la RATP la rénovation de la ligne de transports en commun.

La réponse de Jean-Paul Huchon n'a pas tardé. Le président socialiste de la Région Ile-de-France et du Stif (Syndicat des transports d'Ile-de-France) a rétorqué mardi à Nicolas Sarkozy que le Stif co-financerait bien, avec la RATP, la moitié de la modernisation du RER A, ligne la plus saturée du réseau.

Le président Nicolas Sarkozy avait annoncé mardi matin sur RTL que la RATP, dont l'Etat est l'actionnaire unique, s'engageait à mettre "la moitié du financement de la modernisation du RER A", soit "entre 250 et 300 millions d'euros" sur un montant total "de 500 millions". Manière de laisser croire que, contrairement à la région Ile-de-France, l'Etat remplirait ses obligations vis-à-vis de cette ligne dénoncée pour sa vétusté.

"Problème de gouvernance"

Prié de répondre au chef de l'Etat, M. Huchon, a précisé assez ironiquement qu'il était "bien content que l'Etat, principal et unique actionnaire de la RATP et de la SNCF, fasse son devoir d'actionnaire".

Nicolas Sarkozy avait en outre dénoncé lors de son interview "un débat où chacun rivalise d'immobilisme et de conservatisme" et un "problème de gouvernance dans la région Ile-de-France", qui fait notamment que, aujourd'hui, "personne ne sait qui décide".

(D'après agence)

le 27 mai 2008 à 15:42

Ecrire un commentaire

Envoyer cette page à un ami

Les champs marqués par une étoile * sont obligatoires.

Les derniers articles Économie

9 Commentaires

Afficher : Les plus récents | Les plus appréciés

STEPH, le 28/05/2008 à 09h46
Les rames a 2 étages ne résoudront rien : plus de temps en gare = moins de train. Et on continue de construire à la Défense ou sur Marne La Vallée : cela ne va faire que s'emplifier. Coté Est la A4 est saturée, côté Ouest ce n'est pas mieux sur A13 et autre N13. Sarko se mêle de ce problême car il veut mettre la main sur Paris (le Grand Paris) et la région IDF. Dans l'immédiat je ne vois qu'une solution : moins de siège pour accrître la capacité et diminuer les temps de trajet (facilité des echanges voyageurs en gare)
REMY, le 28/05/2008 à 09h39
La ligne 1 du métro qui a à peu pres le même trajet de Nation à la Grande arche, souffre exactement du même problème : SURCHARGE !
Virginie, le 28/05/2008 à 00h38
Pareil que Laurent : et le RER B ? 1 train sur 4 pour La Courneuve (gare extremement fréquentée), des direct aéroport Roissy CDG au 3/4 vides, et au niveau vétusté de la ligne A laissez-moi doucement rire... on a pas de 2 étages climatisés sur la B nous, mais bon, le 93 est surement moins chic -_-...
Franck, le 28/05/2008 à 00h03
Pour reprendre Laurent avec le RER B 1 train sur 4 c'est lorsque tout marche bien au moindre pépin ça peut devenir 1 train sur 10. Il n'y a que pour les grêves où ils ne sont pas en retard, on en a encore eu la preuve la dernière fois. RER B = vive les incidents d'exploitation, les incidents électriques, les rails cassés à gare du nord. Il serait urgent de s'occuper de cette ligne qui tombe en ruine. Cordialement...
Bob, le 27/05/2008 à 22h58
Bravo Huchon, continue ton boulot.
Florian, le 27/05/2008 à 18h05
J'aime beaucoup l'illustration de l'article, surtout son commentaire: "un RER bondé un jour de grève". Celui qui a donné la légende à cette photo s'est trompé, il s'agit bien du RER, A quand il fonctionne normalement à Cergy-préfecture aux heures de pointes. Il est vraiment temps de faire quelque chose.
Bruno, le 27/05/2008 à 16h48
Voila l'arroseur arrosé ! Hihi La region a toujours ete d'accord pour financer une partie des travaux, c'est le gouvernement qui ne voulait pas sortir un centime ! Bravo Huchon, il fallait repondre promptement a ces mensonges presidentiels. Votre proposition de faire participer l'etat a finallement ete comprise et acceptée !
Laurent, le 27/05/2008 à 16h44
Et le RER B alors ?!!! C'est pas mieux ! Des retards tout les jours et des wagons pleins à craquer ! Pire : 1 seul train sur 4 dessert Drancy ou Blanc Mesnil pourtant grandes villes du 93. On en a MARRE et on paye le prix fort en plus !!! Vivement la privatisation !!!
Michel, le 27/05/2008 à 16h43
Huchon n'a pas que des amis.