Le 4X4 va redevenir un vrai signe extérieur de richesse

Par David STRAUS (avec agences), le 13 juin 2008 à 11h45 , mis à jour le 13 juin 2008 à 12h08

La hausse du prix des carburants a entraîné une baisse des immatriculations en Europe au mois de mai. Les experts estiment que le marché, hier prometteur des 4X4, va particulièrement pâtir de la conjoncture.

Le Koleos, le 4X4 de Renault © Renault/Jan Van Endert

Le dernier-né de chez Renault, le Koleos, fait hurler les écolos. Greenpeace et d'autres associations ont dénoncé jeudi le "cynisme écologique inacceptable" de la marque au losange qui commercialise le premier 4X4 de son histoire en pleine crise du carburant. Le constructeur dénonce un "faux débat" mettant en avant les prouesses peu énergétivores de son nouveau modèle dans la version diesel, la plus vendue.

A ce jour, ces automobiles tout-terrain représentent 6% des ventes de voitures neuves en Europe, contre 3% dix ans plus tôt. Certains prédisaient 10% à terme. Mais avec la mise en orbite du baril à 150 dollars, l'argument fatal, cruellement pointé par les écologistes, devient l'"erreur économique" que constitue le lancement d'un 4X4 aujourd'hui. Outre le prix à l'achat déjà plus élevé, les Sport Utility Vehicules, les SUV, vont coûter de plus en plus cher à l'usage. De quoi décourager les foyers à revenus moyens et rendre au 4X4 son statut de signe extérieur de richesse.

Immatriculations en baisse

En Europe, les ventes de voitures neuves ont plongé de 7,8% entre mai 2007 et mai 2008 (après une hausse de 9,6% en avril). La France s'en tire mieux pour l'instant. L'Association des constructeurs automobiles européens met en cause l'"augmentation massive des prix du carburant". La donne n'est guère meilleure outre-Atlantique où les prix de l'essence ont bondi de 30 à 40% ces douze derniers mois quand ils augmentaient de 12% en France. Certains constructeurs en ont déjà tiré les conclusions, pour les SUV en particulier.

Hummer à vendre

"Les prix élevés du pétrole modifient le comportement des consommateurs à un rythme rapide", a récemment estimé Rick Wagoner, le directeur général de General Motors. GM souhaite se débarrasser de la marque Hummer, spécialiste des 4X4 géants et des pick-up, pour mieux se concentrer sur son Chevrolet Volt, un véhicule électrique. "Chez GM, nous pensons que cette tendance n'est pas temporaire", a-t-il ajouté.

Tous les constructeurs vont devoir se poser la question, car de la Q7 d'Audi (Volkswagen) au Land Cruiser de Toyota en passant par le Qashqai de Nissan, le Koleos de Renault ou la 4007 de PSA : le marché est surexploité. Seuls "les SUV de taille intermédiaire devraient s'en sortir au cours des six prochains mois", relativise Pierre-Yves Quemener chez Landsbanki Kepler.

"Plus on est pauvre, plus on dépense"

Face à la hausse du coût du pétrole et par ricochet des transports, "plus on est pauvre, plus on paye" pour son trajet domicile-travail, indique le sociologue Eric Le Breton dans un entretien au Parisien publié vendredi. "Plus un ménage est modeste, plus il habite loin. Un cadre parcourt ainsi en moyenne 18 km entre son lieu de vie et son lieu de travail, contre 28 km pour un ouvrier", explique-t-il. "Le budget transport est devenu le deuxième poste de dépenses des Français derrière le logement, mais devant l'alimentaire", précise-t-il. "Un smicard peut ainsi dépenser jusqu'à plus de 20% de ses revenus en déplacement", dit-il.

Par David STRAUS (avec agences) le 13 juin 2008 à 11:45

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11 Commentaires

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Paul, le 13/06/2008 à 16h05
Bonjour, Pourquoi s'attaquer toujours aux 4x4 suite à la hausse du coût du pétrole, il faudrait aussi inclure les monospaces , les breaks et toutes les voitures anciennes ! Donc à revoir le titre de l'article !!!
GJM, le 13/06/2008 à 16h03
Le 4x 4 va revenir d'où il vient et où il aurait dû rester! N'en déplaise aux bobos de tout poil qui l'utlilisent pour conduire leurs chères têtes blondes ...à l'école!l
Sinouhe92, le 13/06/2008 à 16h01
C'est tout à fait normal ;Il en est de même de ceux qui peuvent en toute légalité passer aux feux rouges ou rouler bien au dela des limitations de vitesse .... La société est de façon générale inégalitaire ( merci le libéralisme ) et c'était une fiction d'entretenir l'idée que tout le monde peut avoir les mêmes droits . Il suffit de penser aux centaines de millions d'individus qui n'ont aucun moyen de transport ni collectif ni individuel. Pourquoi les nantis que nous sommes ne devraient pas ceder une parcelle de leur pouvoir d'achat à tous ceux qui accédent dans les pays emergents à ceux qui leur a été refusé depuis des decennies?
Eric, le 13/06/2008 à 15h25
Et on accuse encore les 4x4. Si vous parliez aussi des monospaces dont la consomation peut être équivalente à celle des 4x4.
Giromaxi, le 13/06/2008 à 15h04
Petite précision à mon précédent avis : je ne parlais pas de ceux pour qui c'est nécessaire comme par exemple à la montagne...
Giromaxi, le 13/06/2008 à 14h59
Mais il a toujours été un signe extérieur de richesse à part quelques frimeurs qui veulent faire croire qu'ilsz sont riches !...
Hubert, le 13/06/2008 à 14h24
Oui le 4x4 est déjà un signe de richesse, regardez tous les gens en vue roulent en 4x4 et les familles nombreuses doivent obligatoirement posséder un gros véhicule pour acheminer leurs enfants avec bagages.. le problème est ailleurs! que l'état diminue les taxes sur les caburants (85/100) et réduise ses dépenses , les français retrouveront du pouvoir d'achat ! trop c'est trop
Cath, le 13/06/2008 à 13h15
Chouette alors ! Cela veut-il dire que nous aurons moins de 4x4 rutilants qui n'ont jamais vu un chemin de terre de leur vie, conduits par une blonde d'1m60 qui ne voit pas grand chose et qui va mettre un temps fou à réussir son créneau, ou par un costard cravate oreillette qui se la joue et qui colle au c.. de celui qui a le toupet de rouler devant lui en respectant la limitation de vitesse et qui n'a se mettre sur la file de droite avec tous les pauvres de son espèce ? Et à qui vont-ils les revendre ces monstres anti écologiques ? Je me marre à l'avance ... Merci de me publier, ça changera.
Couderc, le 13/06/2008 à 13h07
Reanult a sorti son 4 X 4 à contre-marché. Monsieurs Gohsn n'a pas vu tourner le vent. C'est très grave pour l'entreprise.
Toegnip, le 13/06/2008 à 12h36
Tous les 4x4 ne sont pas à la même enseigne: avec mon Freelander 2, en roulant " normal ", grâce au couple moteur très élevé à bas régime, il m'arrive régulièrement de descendre sous les 8 l/100km de GazOil, soit autant que mon ancienne C3 essence senso drive en région parisienne. Beaucoup de berlines moyennes moins récentes ne peuvent pas en dire autant. Et en plus, vous avez le confort et la SECURITE. Les 4x4 n'ont pas tous les défauts et ne sont pas que des engins à frime pour écraser les piétons...