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© TF1-LCIDécidément, le feuilleton du renouvellement des avions ravitailleurs de l'US Air Force est truffé de rebondissements à peine croyable. La presse spécialisée annonce en ce début de semaine que Boeing, candidat acharné dans cet appel d'offres au long cours, pourrait jeter l'éponge.
Ravitaillleurs : Boeing hausse le ton face à EADSRavitaillleurs : Boeing hausse le ton face à EADS
Alors que les deux groupes sont en concurrence pour un contrat de renouvellement des avions ravitailleurs de l'US Air Force, Boeing accuse EADS d'avoir tenté de développer des relations commerciales avec l'Iran.
Publié le 25/05/2010
Des élus américains s'en prennent à EADS
Alors que le groupe européen est de nouveau dans la course face à Boeing pour remporter le méga-contrat des avions ravitailleurs, des élus l'accusent d'avoir touché des subventions illégales, et veulent alourdir d'autant le prix de son offre.
Publié le 14/05/2010
Un candidat russe s'immisce dans la guerre Boeing-EADS
Qui emportera le marché des ravitailleurs américains ? Boeing, qui semble largement favorisé ? EADS, qui réclame des conditions équitables pour concourir ? Ou un troisième larron russe ?
Publié le 20/03/2010Ravitailleurs : EADS demande un délai de 90 jours au Pentagone
Le Pentagone a fait savoir qu'il serait disposé à prolonger son appel d'offres pour remplacer ses ravitailleurs KC-135, permettant ainsi à EADS de rester dans la course. Mais EADS pose ses conditions.
Publié le 19/03/2010EADS vs Boeing : fin du match ou nouveau round ?
Après le retrait d'EADS, s'estimant désavantagé face à Boeing, et les protestations européennes, l'appel d'offre américain pour remplacer les ravitailleurs américains KC-135 pourrait être prolongé. Des élus américains protestent.
Publié le 13/03/2010Ravitailleurs : l'appel d'offre prolongé pour EADS ?
Les Etats-Unis pourraient reporter la date limite de l'appel d'offres concernant les avions-ravitailleurs pour permettre au constructeur aéronautique européen d'éventuellement présenter une offre face à l'américain Boeing.
Publié le 12/03/2010
"Scandale" pour Lellouche, "manquement grave" pour Fillon
Après le retrait d'EADS, contraint et forcé, du marché des futurs ravitailleurs américains, François Fillon monte à son tour au créneau en dénonçant un manquement de l'administration américaine aux règles d'une concurrence loyale.
Publié le 11/03/2010Avions-ravitailleurs : Paris et les Européens fulminent
Après le retrait d'Airbus de la course au méga contrat avec le Pentagone, les Européens accusent Washington d'avoir biaisé les termes de l'appel d'offres pour favoriser Boeing. Fillon évoque un "manquement grave".
Publié le 10/03/2010Ravitailleurs US : Airbus voit s'envoler un méga contrat
Son partenaire Northrop Grumman a décidé de ne pas répondre à l'appel d'offres du Pentagone, parce qu'il l'estime biaisé au profit du concurrent Boeing. La saga avait commencé en 2001.
Publié le 09/03/2010
Le contrat, plusieurs fois repoussé depuis 2003 avait initialement été remporté par l'avionneur américain. Annulé une première fois, le contrat portant sur la livraison de 179 appareils et représentant 35 milliards de dollars était alors tombé en février dans les griffes d'un tandem rival formé par l'américain Northrop Grumman et, surtout, l'européen EADS. Mais cette attribution a elle aussi été remise en jeu en juillet, à la suite d'une plainte déposée par Boeing.
Les marchés très dubitatifs
Or, le magazine Aviation Week croit savoir que ce dernier envisage "fortement" de ne pas présenter d'appareil pour l'appel d'offres qui sera clos le 1er octobre prochain. D'après "plusieurs sources internes chez Boeing", l'avionneur basé à Seattle ne serait pas sûr de pouvoir répondre dans les temps aux critères tout récemment transmis par le Pentagone.
Selon le quotidien Seattle Post Intelligencer, les hésitations de Boeing trouveraient leur source dans les nouveaux critères, qui favoriseraient l'appareil présenté par le consortium rival. Il s'agirait des capacités de transport de carburant, qui donneraient l'ascendant au KC-35, version militaire de l'Airbus A330, sur le KC-767, dérivé du Boeing 767.
Boeing n'a ni confirmé ni démenti cette information. Les marchés restaient dubitatifs tant cette information paraît paradoxale pour Boeing qui a déjà fourni l'armée américaine sur la précédente génération de ravitailleurs et a engagé une fortune dans sa croisade pour remporter l'appel d'offres en cours.
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