Talbot, le retour ?

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Après la Logan de Renault, fabriquée en Roumanie, le groupe automobile PSA Peugeot-Citroën pourrait à son tour se lancer dans le low-cost automobile en important en Europe occidentale des modèles d'entrée de gamme produits dans les pays émergeants.

La ZX Fukang

Mais, comme l'indique le quotidien économique La Tribune de mardi,  PSA envisage de recourir "à une autre marque pour la commercialisation de ces modèles" afin de ne pas nuire à l'image de Peugeot ou Citroën. Le journal va plus loin en évoquant une réutilisation éventuelle de l'ancienne marque américaine Talbot inutilisée depuis le milieu des années 1980. PSA compte commercialiser après 2010 de nouveaux véhicules économiques. En attendant, le groupe va moderniser et simplifier sa vieille ZX Fukang destinée au marché chinois. Il prépare en outre une Peugeot 206 moins chère pour le marché sud-américain.

"Pas la stratégie" de PSA

La réaction du constructeur ne s'est pas faite attendre : PSA n'a "pas du tout" pour "stratégie" ou pour "piste de réflexion" de créer une marque low cost ou de "réimporter des véhicules" fabriqués dans les pays émergents, a déclaré ainsi un porte-parole du groupe. Dans les pays émergents comme la Chine ou la région Mercosur, PSA entend "produire des véhicules qui correspondent aux attentes de la clientèle locale", "mais il n'est pas du tout prévu de rapatrier ces véhicules sur l'Europe au travers d'une troisième marque", a précisé le porte-parole.

(D'après agence)