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L'idée avait été déjà évoquée. Cette fois, le constructeur aérien européen devrait mettre en œuvre son projet : selon nos informations, la production de certaines parties des Airbus va être délocalisée hors zone euro. Plus précisément en Turquie. Il s'agit notamment de la fabrication des ailerons qui équipent un certain nombre de la gamme des avions commerciaux européens.
Des milliers d'employés d'Airbus en grèveDes milliers d'employés d'Airbus en grève
Ils menacent de durcir leur action pour des augmentations de salaire et des embauches, refusant une rigueur financière injustifiée selon eux ainsi que les transferts d'activité vers l'Allemagne.
Publié le 23/04/2010
Cette délocalisation partielle répond à un seul but : outre la baisse notoire des coûts de fabrication, il s'agit de faire face au change entre l'euro fort et le dollar, qui pénalise lourdement Airbus face à son concurrent américain Boeing, en augmentant artificiellement ses prix. La devise américaine est en effet celle qui est utilisée pour facturer la vente des avions de ligne aux clients d'Airbus.
| Boeing s'attend à une baisse des commandes en 2009 |
Boeing s'attend à une baisse des commandes d'avions en 2008 et 2009, les compagnies aériennes étant rattrapées par le ralentissement économique mondial. "Nous avons atteint le pic du cycle", a estimé le directeur commercial de la branche aéronautique civile du géant américain, lors d'une conférence investisseurs. Une baisse des commandes interviendrait après trois années de forte croissance, aussi bien pour Boeing que pour Airbus (groupe EADS ). A titre d'exemple, en 2007, Boeing avait enregistré un nombre de commandes record de 1.413 unités. Cette année, à six semaines de la fin de 2008, il n'en a engrangé que 640. |
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