La Deutsche Bahn a-t-elle piraté le réseau de la SNCF ?

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La SNCF est-elle victime d'une stratégie abusive de recrutement de sa concurrente d'outre-Rhin ? C'est en tout cas ce que croit le président de la SNCF Guillaume Pepy qui a affirmé vendredi qu'une filiale de la Deutsche Bahn (DB), les chemins de fer allemands, baptisée EuroCargoRail, avait piraté le réseau internet de la SNCF pour tenter de débaucher des conducteurs du transport de marchandises.
 
"La DB a démarché" les conducteurs fret de la SNCF en "pénétrant sur notre site pour (les) débaucher", a déclaré Guillaume Pepy, faisant état d'un "constat d'huissier", lors d'une rencontre avec la presse consacrée au train à grande vitesse Eurostar. Concrètement, un message adressé aux cheminots a été publié sur le réseau interne, les invitant à cliquer sur un lien aboutissant à un site d'EuroCargoRail (ECR), a-t-il expliqué. Selon le constat d'huissier, le message suivant était lisible le 22 novembre sur un blog interne de la SNCF, réservé aux salariés et accessible uniquement via un code confidentiel:  "Avis aux volontaires (...) nous recherchons de nouveaux talents, prêts à s'investir dans une entreprise ambitieuse et dynamique". Toujours selon le constat d'huissier, un lien intitulé "si l'aventure vous tente" aboutissait alors à la page "Recrutement" du site de la société EuroCargoRail.

Stratégie de conquête
 
"ECR n'a aucune information détaillée concernant ses accusations. En tout état de cause, ECR n'admet pas de telles pratiques et attend des précisions de la SNCF", a réagi une porte-parole de la société. ECR est l'un des principaux concurrents de la SNCF dans le fret ferroviaire. Les lignes intérieures de fret sont ouvertes à la concurrence en France depuis 2006.
 
Outre ces accusations concernant ECR, Guillaume Pepy s'en est pris vigoureusement à la Deutsche Bahn vendredi, jugeant "agressive" sa stratégie de conquête du marché européen.

(D'après agence)