Attention, tarifs TGV en hausse le 13 janvier

le 05 janvier 2009 à 22h42 , mis à jour le 06 janvier 2009 à 11h06

Les prix du TGV vont augmenter de 3,5% en moyenne. Les billets Prem's et les cartes de réduction restent en revanche inchangés.

TGV en gare de l'Est, à Paris © TF1/LCI

Les prix des billets de TGV vont augmenter de 3,5% en moyenne à partir du 13 janvier 2009 afin de financer les investissements engagés par l'entreprise, a annoncé lundi la SNCF dans un communiqué. L'évolution est différenciée selon les trajets. Par exemple, un billet TGV Paris-Lille coûtera en moyenne en seconde classe 38,90 euros en tarif loisirs, soit 1,30 euros de plus qu'auparavant. Un trajet Paris-Marseille sera facturé 80,90 euros, soit une hausse de 2,10 euros.

"Ces évolutions s'inscrivent dans le contexte d'un plan d'investissement de 740 millions d'euros de l'activité TGV pour 2009 qui permettra de créer plus de 3,3 millions de sièges supplémentaires pour les voyageurs dès la fin de l'année", a commenté Mireille Faugère, directrice de Voyageurs France Europe, les grandes lignes de la SNCF, citée dans le communiqué. La SNCF s'est également engagée à geler les prix des billets Prem's (à tarifs préférentiels) et les tarifs des cartes de réduction en 2009.

REAGISSEZ !

Comprenez-vous que la SNCF doive augmenter ses tarifs pour se développer ? Pensez-vous que le train reste une alternative sérieuse à la voiture ou au bus ? Etes-vous pour l'ouverture des rails à la concurrence ? Vous êtes à l'étranger, que pensez-vous du service ferroviaire dans votre pays d'accueil ?

le 05 janvier 2009 à 22:42

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24 Commentaires

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Mary, le 30/04/2009 à 21h06
étant étudiante je trouve cette hausse inadmissible est- ce à nous "étudiants" de payer les travaux de la sncf?? voici un slogan de plus : "Avec la SNCF c'est un pas de plus pour faire augmenter le mécontentement du peuple !" faites payer ces tarifs pour la première classe ce serait beaucoup plus réfléchis..
Samborby, le 19/04/2009 à 19h31
Je vous ecris pour soutenir toute action visant au augmenter le traffic Paris-Metz par TGV et en reduire le prix. Il me semble que sur ces deux points il faut inflechir les politiques stratégiques de la sncf. Une alternative serait de faire un appel d'offre destiné à ouvrir une reelle concurrence sur cette ligne. Les faits reprochés à la situtation actuelle en tant que jeune travailleur sont les suivants: Il n'y a pas assez de trains, ainsi il existe des creux de train en pleine journee par exemple entre 11h et 14h ainsi que le soir au dela de 20h40. Sur ce dernier point et dans bien des cas, paris est une etape d'un trajet plus long, cette heure limite les possibilités de correspondance. D'autre part, le prix d'un aller-retour en train à paris represente 1/10 de smic, ce qui rend ma situtation extremement tendue. Cela signifie-t-il que le train soit seulement un transport de Loisir pour la classe des gens qui peuvent se le permettre?
Regis, le 06/01/2009 à 14h53
Pour ma part je ne prends plus jamais le tgv, trop de retards, tarifs prohibitifs, ca me coute moins cher de partir en voiture, et arrivé sur place, j'ai mon véhicule pour me ballader.... au fait l'augmentation de tarif c'est pour féliciter les employés de la sncf pour la pietre qualité de leur travail????
Mcd, le 06/01/2009 à 13h58
Le 2 janvier 2009, Monsieur Pepy aurait dit (lepoint.fr, du 02/01/2009) "Lors d'une visite dans un centre de maintenance du janvier 2009):TGV Est-Européen à Pantin vendredi, le président de la SNCF Guillaume Pépy a parlé de "400 millions de plus sur deux ans". "Ces 400 millions sont dans le plan de relance mais c'est nous qui les finançons, ce qui est logique puisque nous avons fait un milliard d'euros de bénéfices l'an passé", a précisé Guillaume Pépy, qui accompagnait le Premier ministre François Fillon et le secrétaire d'Etat à l'Emploi Laurent Wauquiez." Donc, quand M. Pepy dit: c'est nous qui finançons", en fait il veut dire: nos clients. Belle vision de la notion de responsabilité. Par ailleurs, comment se fait-il que de brillants technocrates à la sncf ne prévoient pas de faire des investissements pour améliorer leur offre. Habituellement, ces couts sont déjà inclus dans le prix de vente du produit existant. Demain, M. Pepy augmentera le prix du billet pour payer l'électricité qui alimente les trains !!
Mikael, le 06/01/2009 à 13h22
Bravo la SNCF avec les greves en hausse le mecontentement en hausse les retards en hausse tout est a la hausse!!! ne prenez plus le train, ou alors privatisons !
Mikael, le 06/01/2009 à 13h22
Bravo la SNCF avec les greves en hausse le mecontentement en hausse les retards en hausse tout est a la hausse!!! ne prenez plus le train, ou alors privatisons !
Jh59, le 06/01/2009 à 13h18
Personnellement, je préfère prendre ma voiture. roulant au gpl, un aller/retour lille/caussade (tarn
Toto59226, le 06/01/2009 à 13h12
Moi je comprends la SNCF elle doit mieux se moderniseé et peut etre que cette fois ci les informations voyageur seront mieux apporter à la clientèle. Par contre Mike les salaires roulent à la vapeur c'est totalement faux j'ai quelqu'un de ma famille qui travail à la SNCF et il travail tous les week end dimanche compris et il gagne 980 ? par mois. Allez travaillez le dimanche on verra si sa vous fait plaisir. Toto 59226 Un gars trés content de la SNCF.
Pascal, le 06/01/2009 à 13h09
Mince alors, je m'attendais à une baisse des tarifs moi vu la dégringolade du prix du pétrole..... Les actionnaires empochent et les usagers se font plumer comme toujours on nous prend pour des imbéciles
Postit, le 06/01/2009 à 12h58
En contrepartie, les trains arriveront avec de l'avance sur l'horaire prévu, les clients seront hyper informés et ce sera un plaisir de se ballader dans les gares..'