Retour de la DS : un simple coup marketing ?

Par F. L., O. L. avec agences, le 03 février 2009 à 09h55 , mis à jour le 06 février 2009 à 09h53

Plus de 30 ans après l'arrêt de la production de la DS par Citroën, la marque aux chevrons en fait un label pour sa nouvelle série haut de gamme.

DS Citroën © Citroën Communication

Analyse - Pascal Boulanger : "Pas une nouvelle DS !"

La marque est mythique donc l'affaire fait forcement grand bruit. Mais la résurrection annoncée de la Citroën DS qui fait beaucoup parler ce mardi n'est-elle qu'un simple coup de pub ? C'est l'avis de Pascal Boulanger, spécialiste auto de TF1 et LCI : "On peut penser à un coup marketing car Citroën a simplement décidé d'associer un nouveau label "DS", qui fait référence à cette marque mythique, pour désigner toutes ses voitures premium, rien de plus!". N'y a-t-il donc pas de DS, en l'occurrence une nouvelle voiture dans la lignée d'un prestigieux ancêtre, derrière le label DS ? Eh bien, non... "Un concept de gros monospace associé au nouveau label et commercialisé fin 2010 sera bien dévoilé jeudi prochain. Il est très beau, dans la continuité du C4, mais il n'a rien d'une DS ! ", poursuit Pascal Boulanger, un peu surpris de l'emballement médiatique de ce mardi.

La DS de Citroën, la vraie

Cela fera des déçus : il n'y aura donc pas d'air de famille à attendre de cette nouvelle gamme "DS" et son ancêtre du même nom, commercialisée pendant une bonne vingtaine d'années, avant l'arrêt de sa production en 1975. La voiture mythique de la marque aux chevrons, bourrée d'innovations et au design étonnamment épuré dû aux pinceaux de Flaminio Bertoni, avait provoqué une ruée à sa sortie avant de devenir, sous le général de Gaulle, la voiture officielle de la présidence de la République. Elle deviendra une référence. Si la mode "revival" touche à son tour Citroën, après les renaissances de quelques modèles mythiques comme la Coccinelle de Wolkswagen, ou comme l'Austin Mini, le constructeur s'en servira surtout comme d'une marque. Il s'agit bien en réalité de lancer sous ce label toute une ligne de véhicules dont le premier modèle devrait être commercialisé en 2010.

Une vaste offensive marketing

Cette renaissance de la DS s'inscrit dans une stratégie plus large de repositionnement de la marque Citroën vers le haut de gamme, affirment Les Echos. Le plan marketing, de grande ampleur, doit être présenté aux concessionnaires mercredi et à la presse jeudi. Citroën devrait dévoiler à cette occasion un logo légèrement modifié, et un plan pour améliorer la relation client dans les concessions.

Cette annonce, si elle se confirme, interviendra dans un climat morose pour l'automobile. Les chiffres de janvier, publiés lundi, ont confirmé la persistance de la crise du secteur, qui pousse les constructeurs à demander des aides et à envisager des fusions. Ce marasme alimente les rumeurs de concentrations : lundi, La Tribune a rapporté que l'allemand BMW avait rencontré, le 21 janvier, des conseillers du gouvernement français pour étudier une alliance avec PSA Peugeot Citroën. BMW a confirmé la tenue de cette réunion, mais a précisé qu'elle ne portait pas sur "des coopérations industrielles". Le groupe français, lui, n'a pas commenté cette information. Par ailleurs, PSA s'apprêterait à céder au groupe Veolia sa filiale de maintenance Sense qui emploie 1050 salariés sur ses sites de Sochaux, Mulhouse et Vesoul dans l'Est de la France, ont indiqué lundi des sources syndicales.

Avec agences

Par F. L., O. L. avec agences le 03 février 2009 à 09:55

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19 Commentaires

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Papou, le 03/02/2009 à 13h19
Oui citroen doit ressuscite sa ds.et surprendre le public ,
Mika, le 03/02/2009 à 13h16
Oui, un simple coup marketing, si l'on en juge par les photos qui ont filtré. Le nouveau modèle reprendra le nom mythique mais n'aura, sur le plan visuel et esthétique, qu'une très lointaine parentée avec l'ancêtre mythique. Il ne se distingue pas vraiment de tous les modèles qu'on croise dans la rue. Tout ça pour ça !
Pierreku, le 03/02/2009 à 13h15
DS =super soit la 21 soit la 23 tres belle voiture confortable
Pierreku, le 03/02/2009 à 13h14
Super
Lusquof, le 03/02/2009 à 13h12
Ce serait un beau coup de boost et de Pub pour citroen, marque qui à souvent été à la pointe de la technologie. A voir les succès commerciaux de la Mini et de la Fiat 500, cela pourrait donner un coup de jeune à la marque. Revons tout haut d'une DS hybridre (concurente de la prius de Toy), mais elle sous un moteur diesel (PSA les meilleurs diesel au monde actuellement) elle à deja l'aérodynamique, reste le technologie et je pense que citroen à des projets dans ses cartons. Avec le succès de la C4 Picasso, cela ferait de tres beau fer de lance.
Cuculapraline, le 03/02/2009 à 13h11
Il est parfaitement inutile de savoir que n'importe quelle entreprise qui a eu le"génie" de retourner sur ses pas se casse la gueule bien avant de mettre à éxécution ce genre de projet.Citroén n'y échappera pas et entrainera dans sa mort le groupe PSA au complet. Est-ce l' annonce d'un suicide programmé ? Il y a de fortes chances que oui.
Pierre JACQUIERT-LAFORGE, le 03/02/2009 à 13h07
Bravo!! je ne peux que soutenir cette "idée" (sans jeux de mot DS ID) Il avait été question aussi d'en faire autant avec la 2cv où en est le projet? Il serait bon de revenir a ces modèles, surtout avec une mécanique moins sophistiquée, en ce qui concerne notamment l'électronique, qui est non seulement des sources à ennuies, mais grève fortement les coût de l'automobile. Celui qui fera simple mais surtout moins cher GAGNERA . C'est peut-être la réponse à la crise!!!!!!!
Eric marin, le 03/02/2009 à 13h06
Il etait temps!! je suis collectioneur de voitures j ai eu une ds 23 i pallas quel confort !! d ailleurs memme rolls a copier le systeme d amortisseur pour la shadow!! renault aussi pourrai en faire autan avec la renault 16!! si vous voulez voir quelques une de mes voitures pas de soucis contactez moi
Vincent, le 03/02/2009 à 13h00
Ce n'est pas bien grave. De toute façon, le sigle "DS", pour déjà au moins deux générations actuelle, évoque surtout une petite console portable qu'une voiture mythique.
Bruno, le 03/02/2009 à 12h47
Dans cet article vous citer des modèles mityques la mini et la coccinelle, mais regarder la Fiat 500 qui ressemble beaucoup au modèle original en un peu plus gros et le succès que cette dernière à eu, même élu voiture de l'année les designers de Fiat sont rester dans les ligne de l'ancètre ce qui à fait sont succès commercial. La nouvelle DS n'a de DS que le nom je pense que les designers Citroën ne se sont pas assez creuser la tête car la DS est une base formidable pour le "revival" dommage que Mr Flaminio Bertoni n'est plus là il vous aurait pondu une voiture d'un chic et d'une finesse digne d'une DS (à tomber par terre). A ces designers Italiens.