
"Il n'y a pas de licenciement chez Air France", mais des suppressions de postes. La compagnie a annoncé vendredi matin une réduction d'effectifs d'environ 1000 à 1200 postes en 2009. Ces suppressions de postes se traduiront par un gêle des embauches et par le non remplacement des départs en retraite. "La baisse des capacités, les nouvelles technologies font que nous organisons la mobilité dans notre entreprise", a expliqué une porte-parole. Certains salariés sont ainsi mutés à d'autres postes. En 2008, le groupe avait déjà supprimé 2000 postes.
Comme toutes les compagnies aériennes Air France-KLM subit de plein fouet le ralentissement du trafic : les très lucratifs hommes d'affaires voyagent de moins en moins et les touristes partent moins loin ou plus du tout. La conjoncture économique "continuant de se dégrader", la compagnie aérienne a également décidé "une baisse de ses capacités à l'été de 2%". Ce qui, en clair, signifie que des avions plus petits vont voler sur une même ligne, et que certaines destinations seront moins ou plus du tout desservies.
Le transport de marchandises, du fait de la contraction des échanges mondiaux, recule aussi considérablement : en janvier, il a connu la pire chute de l'histoire du groupe: -23,3%. Le fret représente environ 15% du chiffre d'affaires d'Air France-KLM. Face à la crise, le groupe a décidé d'"une nouvelle réduction du programme d'investissements de l'ordre de 1,2 milliard d'euros, dont 600 millions pour l'année à venir". Il continue à analyser l'ensemble de ses coûts afin de générer des économies supplémentaires.
D'après agence
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