Bras de fer entre sociétés d'autoroutes et routiers

le 20 juin 2009 à 11h55 , mis à jour le 20 juin 2009 à 11h58

La fédération patronale des entreprises de transport et de logistique réclame le remboursement de 200 millions d'euros aux sociétés d'autoroutes. Elle brandit la menace d'un recours en justice.

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La hausse régulière du prix des péages autoroutiers n'aura échappé à aucun automobiliste. Mais ceux qui en pâtissent les premiers sont les routiers. Et ils ont décidé de contre-attaquer. La privatisation des sociétés d'autoroutes s'est étalée de 2002 à 2006 ; et depuis sa mise en place, les prix ont explosé, au point que la fédération patronale des entreprises de transport et de logistique (TLF), l'une des principales organisations professionnelles du secteur avec 10.000 entreprises adhérentes revendiquées, employant au total 320.000 salariés, évalue "à 200 millions d'euros le trop-perçu des sociétés d'autoroutes par le biais des augmentations tarifaires successives". Elle menace aujourd'hui d'aller en justice contre les sociétés d'autoroutes pour récupérer ce "trop-perçu".

Les routiers menacent de prendre la dinde en otage

Les routiers menacent de prendre la dinde en otage
Insatisfaits des propositions patronales sur les salaires, les syndicats de transport routier de marchandises appellent à la grève à partir du 13 décembre à 21 heures 30, menaçant ainsi les approvisionnements alimentaires des fêtes de fin d'année.
Publié le 02/12/2009

Plus d'infos

L'information a été révélée par le journal économique Les Echos, et s'il faut en croire un porte-parole de TLF, le projet va bien au-delà de la simple gesticulation. "L'idée d'une action en justice est sérieusement envisagée", a-t-il indiqué, précisant que la démarche est également soutenue par l'association 40 millions d'automobilistes.

Haro sur l'écotaxe

TLF demande par ailleurs l'abandon du projet d'écotaxe sur les poids lourds inclus dans la loi Grenelle de l'environnement. La taxe, qui doit entrer en vigueur en 2012, sera acquittée par les poids lourds circulant sur les infrastructures gratuites. "Cette écotaxe ne sera pas uniquement supportée par le transporteur routier", a prévenu TLF. "Tout le monde est concerné, et les consommateurs au premier plan". En effet, si elle est bel et bien payée par les transporteurs routiers, la taxe est répercutable sur les clients.

TLF propose une autre solution : "transposer ce qui se fait déjà en Allemagne ou en Italie", où les gouvernements ont favorisé des mesures incitatives comme le versement d'une prime - jusqu'à 10.000 euros en Allemagne - pour le remplacement d'un camion ancien par un modèle plus récent et moins polluant.

D'après agence

le 20 juin 2009 à 11:55

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23 Commentaires

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Le rebelle, le 23/06/2009 à 16h08
@ Tof, paris, vous parlez de ce que vous ne connaissez pas , c'est dommage si vous voulez critiquez renseigner vous, passer une journée avec un routier dans la cabine et vous comprendrez beaucoup plus de chose. Le racket de l'autoroute, je part d'un point A pour livrer a un poing B, la nationale est interdite tout ou en partie au poids lourd donc je suis obligé de prendre l'autoroute, c'est normal sa ? un routier
Eliot, le 23/06/2009 à 14h05
Le ferroutage est une erésie. La solution pour moins de camions sur les routes c'est la caisse mobile et aux parcours d'acheminement terminaux un tracteur et un chassis pour faire la distribution finale. Le ferroutage c'est une remorque un tracteur un chauffeur avec un wagon pour les chauffeurs, tout ça du poids mort qui coute. De nombreuses sociétés de transport ont maintenant un département "intermodal" qui utilise le conteneur ou la caisse mobile.
TRUTRU, le 23/06/2009 à 13h33
L'augmentation exponentielle des péages est une honte, pour les routiers
Cecile, le 23/06/2009 à 10h14
Je confirme 5% d'augmentation pour moi et nous sommes deux à prendre cette autoroute car la nationale c'est l'enfer!! je leur ai écrit réponse nous nous basons sur l'inflationet nous ajoutons une hausse pour les travaux prévu sur la partie dont j'utilise? Question n'est pas déjà compris dans le prix de base pour rénover le goudron ou autre machine (A savoir il y a de plus en plus d'automatisation donc moins besoin de personnel baisse frais et egstion!) autre question nous avons enregistre une baisse du taus d'inflation est-ce qu'il en feront autant ??area gere l'autoroute la plus de cher de france!!!
Tof, le 22/06/2009 à 13h25
Bon j'aime pas trop les routiers sur la route, ils dépassent n'importe comment, roule plus vite que ce qu'ils devraient et sont des danger publique quand il y a un accident, mais franchement sur le coup des péages qui arrête pas d'augmenter alors que ces autoroutes sont payer depuis longtemps grâce a nos impôts, je suis a font avec eux, et si ils se mettent a tout bloquer, pas de soucis je les soutiendraient!!!!!!!! merci de publier.
Phil06, le 21/06/2009 à 10h58
Payer plus pour rouler au pas...non seulement on paye mais on est coincè dans les bouchons ce qui n'est pas la mission de l'autoroute ! pouvez vous enfin mettre en place un systeme ou l'on prend son ticket au depart et on paye à la sortie choisie!aussi et je parle pour frejus, fermer la voix du pèage la nuit pour la monnaie c'est une honte et comment fait on quand on a que des billets?! on poirrote 45 mnt et en plus on se fait jeter comme un malpropre bravo escota.je pense qu'il faudrait une loie et remettre de l'ordre!!!!!!
Bill, le 21/06/2009 à 02h16
Mettre les camions sur les trains c'est bien ,mais connaissant la prise d'otages fait par les syndicats déja en transport de voyageurs ,dans les grandes villes vous n'aurez pas souvent dans danrées fraiches .non seulement les camions une fois chargés sur les wagons seront bloqués .mais qui va payés le retard la perte des denrées périssables ,la désinfections des camions frigos et la destructions de la marchandise inconssomables? j'ai fais la route de jour et de nuit une heure de perdus c'est toute la chaine alimentaire qui se trouve perturbé .les restaus pour leurs cuisine les magasins petits ou grands .dans la messagerie livraison sous 48.h sans les camions qui roule nuit et jour sans oubliés ce qui prépare les commandes la distributions dans les différents points de regroupements comment monsieur le bien pensant aurais le matin le string a paillette pour madame .chaque camion que vous dépassez c'est une commande pour l'un d'entre vous .alors respecté le .MERCI.
Tom, le 20/06/2009 à 23h21
Pourtant à en croire certains ainsi que le gouvernement tout irait mieux avec le privé ... on nous aurait menti ? La vérité c'est que lorsque les entreprises publiques auront disparu vous paierez tout encore plus cher et vous regretterez la sncf, la poste, edf etc.. mais il sera trop tard, alors réagissez contre le tout libéral que cette europe veut nous servir. Merci d'avance de me publier. Tom, Lille
Michel, le 20/06/2009 à 22h24
Si les autoroutes sont chères et leurs personnels parfois grincheux, en contre partie; les routiers sont sympas.
Le rochelais, le 20/06/2009 à 22h03
Le ferroutage pour défendre l'environnement de notre planète, tel est le bon virage qu'il faudra franchir d'ci 10 ans environ; des trains de poids lourds sur les autoroutes européennes à cretaines heures, c'est fou.