5000 emplois gagnés grâce au TGV Est

le 02 septembre 2009 à 08h17 , mis à jour le 02 septembre 2009 à 08h25

Pour le Conseil régional de Lorraine, c'est le nombre d'emplois que représentera la construction de la deuxième tranche du TGV Est, dont la convention de financement a été signée mardi.

Image d'archives

La deuxième tranche du TGV Est est donc sur les rails. La convention de financement a été signée mardi par Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie, Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat aux Transports, et les représentants de 16 collectivités territoriales des régions Champagne-Ardenne, Lorraine et Alsace. A la grande satisfaction des collectivités locales. Car ce grand chantier, s'il permettra de rapprocher Strasbourg de Paris et des métropoles du nord de l'Europe, avec un gain supplémentaire de 30 minutes qui renforcera les relations avec Paris, Roissy Charles de Gaulle, Bruxelles et Luxembourg ainsi que les relations vers Stuttgart et Munich, représentera aussi un gain appréciable en termes d'emplois.

TGV : la SNCF dément vouloir fermer des lignes

TGV : la SNCF dément vouloir fermer des lignes
Selon Les Echos, la SNCF pourrait supprimer ou réduire fortement le trafic sur certaines lignes dès la fin 2010, pour faire face à la baisse de rentabilité de son activité grandes lignes.
Publié le 18/01/2010

Plus d'infos

Pour Patrick Hatzig, vice-président chargé des transports au Conseil régional de Lorraine, "la deuxième phase de la LGV, c'est 5000 à 6000 emplois, dont beaucoup de Lorrains et d'Alsaciens". Pour le sénateur-maire socialiste de Strasbourg Roland Ries, président de l'association TGV Est, la convention signée va permettre dès 2010 le début des travaux, "lesquels vont générer des milliers d'emplois". Le maire de Mulhouse et secrétaire d'Etat à la Justice, Jean-Marie Bockel s'est réjoui de "ce grand chantier qui participera à l'aménagement du territoire national et européen et au développement économique". Il a salué "un accord qui marque une volonté forte de l'Etat et des collectivités de poursuivre la France à grande vitesse dans une Europe aux liaisons ferroviaires rapides".

La construction de ce tronçon de 106 km, entre Baudrecourt (Meurthe-et-Moselle) et Vendenheim (Bas-Rhin) au nord de Strasbourg, permettra au TGV Est - inauguré en juillet 2007 - d'effectuer le trajet Paris-Strasbourg en 1h50, contre 2h20 aujourd'hui. L'ensemble du tracé pourra ainsi être parcouru à plus de 300 km/h.

D'après agence

le 02 septembre 2009 à 08:17

Ecrire un commentaire

Envoyer cette page à un ami

Les champs marqués par une étoile * sont obligatoires.

Les derniers articles Économie

6 Commentaires

Afficher : Les plus récents | Les plus appréciés

Marcus, le 02/09/2009 à 15h32
Tant mieux;il faut dire qu'il est super le tgv-est
Seb, le 02/09/2009 à 12h06
Ca parait bien. Mais bon, quand on voit l'état des TER, les problèmes techniques que la SNCF rencontre et qui engendre pas mal de retards et d'annulation de trains, je pense qu'il faudrait déjà entretenir les lignes existantes. Surtout que le TER est un moyen de transport très intéressant en ces temps où l'on parle d'écologie, de développement durable, etc ...
Chris, le 02/09/2009 à 10h20
J'espère qu'on pensera aussi à l'environnement car une linge de train (comme une autoroute) c'est un barrage gigantesque pour la plupart des animaux.
Jean, le 02/09/2009 à 10h15
Enfin une bonne nouvelle sur le marché de l'emploie. Merci la sncf et bravo.
JGH, le 02/09/2009 à 09h03
Et dire qu'il y a moins de 20 ans, personne, en France, ne voulaiit entendre parler de la construction de ce TGV, jugé non rentable et régulièrement comparé au...Transibérien !
Nico, le 02/09/2009 à 08h58
5000 emplois gagnés pour la construction mais après ?