Des gares TGV dans toute l'Ile-de-France ?

le 11 octobre 2009 à 17h32 , mis à jour le 11 octobre 2009 à 17h41

Dans le cadre des débats sur le Grand Paris, la SNCF propose de densifier le réseau TGV dans la région en créant "douze gares pour 12 millions d'habitants".

TGV en gare de l'Est, à Paris © TF1/LCI

Retrouvez notre dossier sur le projet du Grand Paris

Même si le gouvernement n'a pas encore retenu toutes ses propositions dans son projet de Grand Paris, la SNCF ne baisse pas les bras : elle veut multiplier gares TGV et liaisons nouvelles autour de la capitale, afin d'ouvrir toute l'Ile-de-France, et pas seulement Paris, à la province et à l'Europe.

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Selon la directrice générale déléguée SNCF Voyages, "80% des Franciliens ont un très, très mauvais accès à TGV. Sur les 12 millions d'habitants de la région, il n'y en a que 3 millions qui peuvent accéder facilement à une gare". La SNCF profite donc du débat sur le Grand Paris pour que l'on puisse accéder facilement au réseau TGV dans toute l'Ile-de-France, ce qui donnerait "douze gares pour 12 millions d'habitants" reliées entre elles par des tronçons à grande vitesse.

Le projet gouvernemental du Grand Paris tel qu'il a été présenté mercredi au conseil des ministres prévoit bien deux gares nouvelles en banlieue, qui doivent être reliées à de nouveaux territoires par le futur métro automatique proposé par le secrétaire d'Etat Christian Blanc : une à Pleyel, au nord, et une à l'aéroport d'Orly, au sud, qui serait construite sur une ligne d'interconnexion reliant le TGV Atlantique aux autres lignes à grande vitesse (Sud-Est, Est et Nord). Mais la SNCF en veut plus. Elle veut notamment pouvoir relier la future ligne Paris-Le Havre au reste du réseau en créant un tronçon -a priori très coûteux- entre une future gare TGV à créer dans le quartier d'affaires de La Défense et Pleyel. Ce qui permettrait de rejoindre Londres en 2 heures 15 depuis La Défense. Affaire à suivre, donc.

(D'après agence)

le 11 octobre 2009 à 17:32

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19 Commentaires

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ELleaiMe, le 14/10/2009 à 18h30
Réponse à david de paris : S'agit il de rires ou de réalité . La bagarre électorale en Ile De France peut-elle succiter des investissements de cet ordre par le biais du service publique .Le service publique doit-il être au service de l'exécutif ou des citoyens ? D'un rire , la représentation Européenne a énoncé les dommages collatéraux de la crise . Pourquoi ne pourrions nous pas rire de leurs démarches préélectorales ?
David, le 14/10/2009 à 14h16
Robert75, Robert75 voila une réaction qui ne sert a rien et des plus débiles, allez donc sur rire et chanson peut etre ferez vous rigolez quelqu'un mais la j'en doute fort !!!
Robert75, le 13/10/2009 à 14h28
Allez à tout hasard .... une gare SNCF à Neuilly ??? a 5 min à pied du domicile de Mr Jean S ?? pour qu'il puisse allez rapidement à la gare SNCFde La defense ??
Olivier74, le 12/10/2009 à 16h01
Une gare TGV pour Orly, ça peut être utile effectivement, bien qu'il y ait celle de Massy pas très loin... Mais pour toutes les autres, c'est complètement débile de dépenser autant d'argent pour ça. Que la SNCF s'occupe déjà d'être à l'heure ! Mais allez-y, avec tout vos projets de Grand Paris et compagnie qui mettront des décennies à voir le jour, avec des coûts pharaoniques. Ne vous étonnez pas que les parisiens soient mal vus et traités de gros assistés. Comme le dit Noémie de Strasbourg, on survit très bien sans TGV à sa porte !
JGH, le 12/10/2009 à 15h03
Et pourtant Salvadore Dali avait afirmé que le centre du monde n'était pas à Paris mais du côté de la gare de Perpignan !!!!
Noémie, le 12/10/2009 à 11h01
Et pour le reste de la France ? Sur les 55 millions de Français qui ne vivent pas en Ile de France, combien ont accès au TGV ? Non mais sérieusement, on survit très bien sans TGV à sa porte, la question est plutôt de rendre plus efficace le réseau de transports en commun en général. Car si les métros, trains de banlieue et autres marchaient mieux, les gens pourraient prendre le TGV tranquillement. Les franciliens, s'ils n'ont pas accès directement au TGV, ont déjà accès ensuite à la direction de leur choix en direct, alors que pour le reste des Français, il faut souvent faire des changements, et par Paris le plus souvent. Ne plaignez donc pas trop ces habitants pour le TGV, favorisez les bus, les trains, les trams et les métros, et les gens qui veulent se déplacer y parviendront très bien.
Nanou 51, le 12/10/2009 à 10h00
La SNCF désire créer des gares TGV supplémentaires en Ile de France ! Je pense effectivement qu'il y a déjà pas mal de gares TGV sur Paris, une du côté d'Orly est une bonne idée, car il est vrai que pour les personnes qui voyagent ce serait tout de même pratique. Une gare également du côté de la Défense, serait également utile, car les hommes d'affaires perdent un temps énorme pour relier un aéroport ou une gare dans Paris. Maintenant 12 gares me paraît très exagéré vu la surface de Paris et sa région par rapport aux autres grandes villes du monde. Le budget prévu pour cela, serait mieux employé à remplacer les vieilles rames des transiliens qui déservent notamment le réseau EST, où les personnes voyagent dans des conditions épouvantables jusque Château-Thierry (pas de clim l'été, fuites d'eau dans les rames, sièges trop petits, pas assez de place pour tout le monde, toilettes non nettoyées, pas de chauffage en hiver...) et j'en passe. Les rames de RER sont sans toilettes, SUPER lorsqu'on doit passer 2 heures ou plus à voyager ! et les TER qui datent de quand d'ailleurs ! SNCF employez SVP l'argent du contribuable ordinaire pour un plus grand confort des personnes QUOTIDIEN. MERCI !
Daniel, le 12/10/2009 à 00h29
Comme d'habitude la SNCF va faire plaisirs à une minorité de personne et elle va laissé pourrir les trains de banlieue et les RER.... plutôt que de penser au TGV en ile de France que la SCNF pense a remettre le réseau francilien en état de salubrité et non pas dans un état qui ressemble de plus en plus au réseau anglais. faudra t'il un accident et des morts pour que la SCNF fasse son travail ????
Nina, le 11/10/2009 à 23h52
Je pense pas que ça soit bien. Ca ralentirait le train. Le TGV c'est fait pour aller vite. Ils n'ont qu'à aller en TER ou en Corail à la gare TGV la plus proche
Katia, le 11/10/2009 à 22h02
Je ne savais pas que la ligne Paris-Le Havre par TGV nous emmènerait à Londre en 2h15. Le tunnel sous la Manche sera donc déplacé ? Où alors le car ferry sera devenu plus rapide qu'un avion et quant au trajet Portmouth/Londres il sera donc raccourci! La technologie évolue vraiment à grande vitesse... Vivement le grand Paris !