A380 d'Air France : premier couac

Il s'agit du premier incident d'un A380 d'Air France, cinq jours après le lancement commercial de l'avion géant d'Airbus par la compagnie française qui est la première en Europe à l'exploiter. Un A380 d'Air France, qui assurait la liaison New York-Paris depuis le 23 novembre, a été contraint vendredi de retourner se poser à New York en raison d'une panne informatique "mineure", a déclaré lundi à l'AFP un porte-parole de la compagnie.

 
"C'était dans la nuit de vendredi à samedi. Après environ une heure et demi de vol, l'avion a fait demi-tour et s'est reposé à New York. L'avion est neuf et un peu en rodage. C'était un problème informatique mineur qui rendait la navigation un peu imprécise", a expliqué ce porte-parole d'Air France. "Actuellement les vols sont assez complets et il devait y avoir environ 530 passagers à bord", a précisé le porte-parole.
 
"On revient, on répare et l'avion repart"
 
"C'était un problème sur un ordinateur de bord mais ça ne concernait en rien la vitesse de l'avion", a-t-il précisé. C'était une panne mineure mais aujourd'hui il y a un principe de précaution absolu et au moindre petit souci, on revient, on répare et l'avion repart". L'avion s'est reposé à New York, a été réparé et est reparti environ trois heures plus tard, a-t-il expliqué.

Selon le porte-parole du SNPL, principal syndicat de pilotes de la compagnie, l'A380 d'Air France a connu une panne du pilote automatique. "La panne a été générée après le décollage. Le pilote automatique ne s'enclenchait pas", a expliqué Erick Derivry "Il faut remettre l'incident en perspective. Cela fait l'objet d'un suivi attentif. Des incidents en vols, des avions qui font demi-tour en vol et qui ne se posent pas à l'aéroport prévu, il y en a plusieurs par heure", a toutefois relativisé le porte-parole du SNPL, soulignant qu'il s'agissait "d'une petite anomalie".
 
Le 27 septembre, un autre A380 de la compagnie Singapore Airlines assurant la liaison Paris-Singapour avait dû faire demi-tour pour se reposer à l'aéroport parisien de Roissy. Singapore Airlines est la première compagnie à avoir reçu un A380 en octobre 2007. Elle en a commandé 19 et compte en avoir onze en service d'ici au 31 mars 2010. Air France est la quatrième compagnie à le posséder, après Singapore Airlines, Emirates et la compagnie australienne Qantas. Elle a commandé douze A380 au total, dont trois autres doivent lui être livrés d'ici le mois de juin. Après les Etats-Unis, les appareils seront mis en service sur Johannesburg et Tokyo.