Air France s'attaque aux compagnies low-cost

Par TF1News, le 12 novembre 2009 à 16h55 , mis à jour le 12 novembre 2009 à 17h55

La compagnie française va riposter aux low cost en s'alignant sur leurs pratiques : réduction de la plupart des tarifs de ses moyen-courriers à partir du 1er avril et limitation de certaines prestations sur ces vols.

Face à la concurrence des compagnies aériennes low cost, encore plus vive depuis la crise, Air France va réduire la plupart des tarifs de ses moyen-courriers à partir du 1er avril, tout en limitant certaines prestations sur ces vols. "La plupart du temps, les baisses de prix seront comprises entre 0 et 20%. Il y aura des exceptions avec un maintien de certains tarifs et d'autres qui diminueront au delà de 30%", a indiqué Christian Boireau, directeur général adjoint commercial France d'Air France-KLM, lors d'une conférence de presse à Paris.

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Si elle baisse ses tarifs, la compagnie nationale assure toutefois qu'elle se différencie toujours de ses rivales à bas coûts par le service : la restauration et le premier bagage de soute restent gratuits, les journaux disponibles sur tous les vols et les avions ont toujours deux cabines : la classe premium -affaires- et la classe économique. Il n'empêche. A l'instar de la plupart des grandes compagnies traditionnelles, elle va rogner sur certaines prestations : adieu champagne ou jus d'orange pour l'accueil des classes affaires, supprimé le sandwich des passagers de la classe économique sur les vols d'une heure et demie ou moins. Pour les voyageurs de la classe économique, le poids du premier bagage gratuit en soute passe de 20 à 23 kilos. Mais ils devront désormais payer 50 euros en cas de dépassement alors que le supplément était, auparavant, fonction du poids.

Le personnel d'Air France devrait être affecté par cette nouvelle offre, préviennent les syndicats. "Nous redoutons de payer les conséquences de cette structure tarifaire qui va impacter tôt ou tard nos conditions de travail", a déclaré le secrétaire nationale du premier syndicat de la compagnie, la CGT. "Sur certains vols, la direction compte faire passer de quatre à trois le nombre d'hôtesses et de stewards. Et il y aura forcément des conséquences sur les filiales spécialisées dans la restauration", a estimé pour sa partle secrétaire national des opérations aériennes de la CFDT, deuxième syndicat du transporteur.

Par TF1News le 12 novembre 2009 à 16:55

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11 Commentaires

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cast12, le 13/11/2009 à 09h04
Mais j'en ai pris deja des low cost et je ne m'en plaint pas j'en suis a 28° voyages
cathy91540, le 13/11/2009 à 08h48
Le 1er avril : c'est le début de l'année comptable. c'est tout. et c'est aussi le début de la saison d'été.
566456, le 13/11/2009 à 03h38
J'adore la réaction des syndicats. Plus conservateur tu meurt.
a.1.2.c.4, le 12/11/2009 à 23h52
Excellente idée de choisir cette date pour la mise en fonction de ces nouvelles prestations proposées ... Serait-ce un poisson d'avril ?
camorrea, le 12/11/2009 à 21h04
ça veut surtout dire que vous payiez un peu plus cher pour une prestation supplémentaire aux low cost, que cette prestation disparaîtra, que les prix baisseront, et surtout que personne ne vous a jamais obligé à ne pas prendre de low cost avant !!
vladkr, le 12/11/2009 à 20h39
Ça fait déjà longtemps qu'Air France a rogné sur les prestations indiquées. En avril dernier, la seule prestation offerte sur un Paris-Prague était le choix entre un biscuit (au singulier) et 30 grammes de cacahuètes avec un verre d'eau. Le tarif lui, était bien un tarif Air-France. Air-Transat décolle de Roissy, en classe affaire la collation d'accueil est toujours là, et les billets à destinations équivalentes sont largement moins chers que chez Air France. Le problème d'Air France, c'est qu'elle se trouve entre les grandes compagnies qui ont décidé de miser sur la qualité du service, et les compagnies à bas coût qui cassent les prix. À ne pas prendre de décisions (une baisse de 0 à 20% ??? - Air France invente le concept de la baisse de 0% ?), on se fait dépasser par la concurrence... À faire assumer ses propres erreurs par ses salariés et ses clients, la direction d'Air France risque de faire beaucoup de mal à la compagnie.
charlixia, le 12/11/2009 à 19h03
Les Low cost se posent à CDG ... Easy Jet occupe pratiquement tout un terminal. Mais le comble, c'est qu'elles ne paient pas les taxes Françaises. Ceci a été dénoncé par la France et des procès sont en cours. Mais rien n'y fait. Et en plus, Easy Jet touche des subventions de l'Etat pour faire nos vols. Cool non ? Nous avons en France un don pour nous tirer une balle dans le pied. Pas étonnant qu'AF ne peut pas s'aligner. Aucune autre Cie d'ailleurs. C'est scandaleux.
cast12, le 12/11/2009 à 18h23
ça veut dire que jusqu'a aujourd'hui on c'est fait arnaqué !!!! puisqu'ils peuvent faire mieux
mikelitoris, le 12/11/2009 à 18h00
Les LowCost ne se posent pas à Roissy CDG mais à Beauvais où les taxes aéroports sont moins chères, ca fait déjà une sacrée difference pour le pauvre passager. Offrir un sandwich sur un vol d'1h30 est riducule. Le sandwich est rarement bon et le passager paye une prestation qu'il n'a pas demandé. Le champagne et les alcools en Business, pareil, service d'une autre époque. Bon en business on a plus vite acces aux toilettes et on fait pas la queue à l'enregistrement. Aujourd'hui, on prends l'avion comme on prend le train, pour ce déplacer. En s'en fou (pardon) d'avoir un jus d'orange quand une fois sur trois le vol a 1/2 heure de retard! Ceci dit à Air France, je vois mal les hotesses accepter de passer l'aspirateur entre deux vols :)
rabec, le 12/11/2009 à 17h46
Pour AF, la meilleure riposte serait de rendre aimable son personnel d' accueil au sol. Marre d' être considéré comme de la m...... par ces gens hautains .