Renault prépare sa voiture low-cost en Inde

Par TF1 News (D'après agence), le 10 novembre 2009 à 12h24 , mis à jour le 10 novembre 2009 à 12h30

Le partenariat avec le constructeur indien Bajaj est au point, assure Carlos Ghosn ; les premiers exemplaires de ce nouveau modèle sont attendus d'ici 2012.

Carlos Ghosn. © TF1/LCI

L'Inde et son milliard d'habitants font rêver les géants de l'automobile, fragilisés par la crise et alléchés par des perspectives de croissance qu'ils n'osent plus imaginer en Europe. Même si, malgré le boom des dernières années, le marché indien est encore balbutiant avec 7 à 8 voitures pour 1000 habitants.

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Publié le 01/12/2009

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Après la Tata nano, Renault va donc lancer sur le marché indien son propre modèle de voiture à bas prix d'ici 2012, en partenariat avec le groupe indien Bajaj. L'annonce officielle a été faite mardi par le patron du constructeur automobile français, Carlos Ghosn. Le design, la conception et la production seront exécutés par Bajaj avec le soutien de Renault-Nissan tandis que la commercialisation et la distribution seront dirigées par Renault, avec le soutien de Bajaj. La voiture, qui vise directement à concurrencer la fameuse nano, mise en service cette année, devrait arborer le logo au losange de Renault.

"Total accord"

Aucun détail sur le prix de vente n'a été dévoilé mais Renault avait précédemment indiqué qu'il serait de l'ordre de 3000 dollars, plus cher que les 2000 dollars à débourser pour la nano, qui restera donc la voiture la moins chère du monde. "Il y a une demande pour ce type de produit hautement innovant non seulement sur le marché indien mais aussi sur d'autres marchés émergents où il devient crucial de proposer des moyens de transport individuels à des prix abordables", a estimé Carlos Ghosn.

Renault et Bajaj, constructeur spécialisé dans les deux et trois-roues, avaient déjà annoncé en 2008 leur partenariat pour construire un véhicule à prix modéré mais des informations de presse avaient fait état de désaccords entre eux. Désormais, assure Carlos Ghosn, "nous sommes en total accord".

Par TF1 News (D'après agence) le 10 novembre 2009 à 12:24

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7 Commentaires

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halx, le 11/11/2009 à 00h43
Moi je m'en fous du marché indien et du deal de Renault, ce que je redoute c'est de retrouver ces voitures sur les routes de France comme ça a été le cas pour la Logan... Quant au "patron bienfaiteur", ça sonne vraiment très faux... Ici comme ailleurs.
djinn66, le 10/11/2009 à 17h52
Il y en a qui se plaignent de Renault ici... Faudrait qu'ils voient un peu plus loin que leur nez! Carlos Ghosn a raison d'investir le marché Indien ,si ce n'est pas Renault,un autre constructeur occupera le terrain,d'autant plus,qu'en Inde:pas de CGT et pas de revendications-contestations incessantes,là-bas,le patron est considéré comme un bienfaiteur,pas un "exploiteur" comme en France
bugscannes, le 10/11/2009 à 17h27
A lire vos critiques je pense que vous preferez que ce soit un autre constructeur qui enleve le marché
jgh67, le 10/11/2009 à 14h52
A ce tarif là il faut se poser sérieusement la question si le véhicule est bien doté d'un moteur, d'un volant, de 4 roues et éventuellement d'ue carroserie ( les sièges doivent être en option !) ou s'il serait livré sous forme de kit à monter sois-même....
halx, le 10/11/2009 à 14h50
Sachant que la Logan ne devait pas se vendre en France, ne pas se vendre plus de 5000 euros ailleurs et qu'on l'a finalement retrouvée en vente en France à 7500 euros minimum, calculez le prix minimum qu'auront à débourser les pauvres Français pour la nouvelle "arnaque by Renault" sachant que son prix de vente en Inde sera de 3000 dollars(soit 2000 euros environ)?
zy78, le 10/11/2009 à 14h46
Selon ce PDG, la Logan ne devait jamais être introduite en France, c'était pour les pays émergeants. Maintenant c'est un partenaria ave Bajaj. Cette compagnie indienne fabrique les cyclo. avec 3 roues, un guidon de scooter et un moteur de tondeuse 2 temps. Les Airgag seront dans les poignées! ! ! Pour du low-cost c'est garantie à 200% et pour le confort aussi.
arvesen7, le 10/11/2009 à 13h50
Il ne faudra pas venir se plaindre quand il n'y aura plus d'industrie automobile en France ...