L'A400M d'Airbus décolle enfin

• helibob, le 12/12/2009 à 01h35

  Pour les détracteurs, avouez tout de même que c' est une belle réalisation, même si la facture est lourde, c' est dans une dizaine d' années que vous direz...........ah quelle belle réussite et il est un peu Français, l ' avionique? elle évolue tous les jours alors ne vous faites pas de soucis, il y a de fortes chances que chaque pays ait un cahier des charges différents pour les équipements mais bravo tout de même...............il me tarde de l' approcher, de le voir voler, presque de le caresser

• tcaut, le 11/12/2009 à 21h37

  Bonsoir amis lecteurs et LCI J'espère que cet avion de concept Airbus va se vendre en grande quantité, au prix qu'i coûte. Car en ce moment Airbus n'a pas trop le vent en poupe, le groupe Aibus perd de sa crédibilité et surtout sécurité; rappelez vous en peu de temps....pas mal de crashs et de nombreux morts, condoléances aux familles. Dernier crash en date le Rio -- Paris plus de 200 morts au large des cotes du Brésil en pleine mer l'AF 447 et le l'ai bus A310 qui c'est crashé au large des comores avec une seule survivante.... Cordialement

• 732charles, le 11/12/2009 à 19h46

  Mesdames , c'est le dernier gadget des males ! Est-ce bien raisonnable ? Un bel avion , j'en conviens, mais .....?!

• pulpito21, le 11/12/2009 à 18h46

  Je ne disais pas autre chose!

• jlub84, le 11/12/2009 à 18h30

  Et si vous voyiez la taille du cric!

• oliv74, le 11/12/2009 à 17h38

  Pulpito, ce n'est pas l'avion en lui même qui rentre en obsolescence. mais bel et bien l'avionique. ce ne sont pas les KC130 dans leur configuration des années bee-bop qui volent à l'heure actuelle. Je travaille régulièrement sur les mises à jour des contre mesures du Transall. Et puis ce n'est pas parce qu'un avion a des équipements obsolètes qu'il ne peut pas faire son travail, encore plus vrai pour un transporteur militaire. Autre exemple, le Charles de Gaulle, qui est opérationnel depuis le début des années 2000, avec des postes de communication à bord en techno PABX des années 80 ... changée en IP au moment de sa mise en cale sèche récente...

• pulpito21, le 11/12/2009 à 15h22

  Le hercules kc 130 a été conçu dans les années 50 et le transall dans les 60. Et ils font toujours leur boulot. Avant que le 400m soit obsolète....

• djinn66, le 11/12/2009 à 15h12

  Bonjour la facture quand il faudra changer les pneus....

• oliv74, le 11/12/2009 à 14h41

  D accord avec taf1976 en partie. les technologies seront obsolètes quand viendra le temps des premières réelles maintenances et remises à niveau. Prenez en compte que de tels retards interviennent dans le cadre de projets présentant de réelles ruptures technologiques, comme c'est le cas ici, ou pour le B787, ou encore l'A380 qui offrait la dernière génération d'avionique modulaire intégrée. Comme d'habitude, c'est une histoire de gros sous. Les grands pontes disent amen à tous les desideratas des politiques et actionnaires en terme de livraison, en emplafonnent immanquablement les délais.

• pulpito21, le 11/12/2009 à 14h26

  Le retard du programme est dû au réglage de l'épaisseur des tranches et à leur récupération. Elles ont en effet une curieuse tendance. à se centrifuger

Lire tous les commentaires