A400M : le rapport qui fait mal

Par TF1 News avec agences, le 20 janvier 2010 à 11h14 , mis à jour le 20 janvier 2010 à 16h56

Une enquête externe demandée par sept pays du programme de l'avion militaire A400M conclut à des manquements de la direction du constructeur EADS

L'A400M © EADS

C'est une enquête qui place EADS en position difficile. Un rapport externe demandé par sept pays du programme de l'avion militaire A400M conclut à des manquements de la direction du constructeur, selon le quotidien allemand Handelsblatt qui en publie mercredi des extraits.

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Plus d'infos

L'étude du cabinet Pricewaterhouse-Coopers (PwC) affirme que le constructeur a "considérablement sous-estimé en permanence les coûts effectifs du projet A400M". Principal enseignement : EADS réclame de ses clients une rallonge de 5,2 milliards d'euros mais, d'après le rapport de PwC, EADS serait capable de supporter seul et sans problème des coûts supplémentaires allant jusqu'à 7,6 milliards d'euros.

11 milliards de trop ?

Le prix du programme A400M avait été fixé en 2003 à 20 milliards d'euros pour 180 appareils. Mais le développement de l'avion a pris trois ans de retard et les coûts de dépassement pourraient atteindre 11 milliards d'euros. Jeudi, s'ouvrira à Berlin une nouvelle réunion de crise entre les pays clients (Allemagne, France, Espagne, Royaume-Uni, Belgique, Luxembourg et Turquie) et EADS au sujet du partage des surcoûts du programme.

L'Allemagne a prévenu la semaine dernière que les sept pays ayant commandé l'appareil de transport maintenaient le projet, "mais pas à n'importe quel prix". Berlin est le plus gros acheteur de l'A400M, avec 60 commandes sur un total de 180. Selon le rapport d'audit, que les clients ont reçu fin 2009, EADS pourrait sans difficultés absorber jusqu'à 7,6 milliards d'euros de dépassements de coûts.

Mais le Handelsblatt cite également un porte-parole d'EADS affirmant que "le rapport d'audit selon lequel EADS pourrait supporter les dépassements de coûts est trompeur". Mercredi matin, EADS n'était pas disponible dans l'immédiat pour réagir à cette annonce.

Morin : "EADS doit payer"

Le ministre français de la Défense, Hervé Morin, a estimé mercredi que EADS "doit payer une part très significative des surcoûts" du programme de l'avion de transport militaire lors d'une conférence de presse conjointe avec son homologue espagnole Carme Chacon Piqueras. "C'est un signe que la prochaine réunion ait lieu demain en Allemagne", a déclaré le ministre français, en référence aux difficiles négociations avec ce pays client. "C'est un autre signe que nous puissions enfin engager des discussions avec l'industriel EADS", a-t-il ajouté.

La ministre espagnole s'est dite de son côté "extrêmement optimiste à l'égard de la réunion de demain", soulignant que les nations avaient "entre les mains un avion extrêmement compétitif". Elle a aussi indiqué que l'Espagne n'avait pas présenté pour le moment de montant financier. "Mais nous sommes d'accord pour travailler à cette question, nous en avons déjà parlé lors de la réunion de Séville, les ministres de la défense sont conscients des difficultés de trouver une solution", a-t-elle encore commenté.

Par TF1 News avec agences le 20 janvier 2010 à 11:14

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8 Commentaires

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musijim, le 20/01/2010 à 21h24
C'est pourtant un bel oiseau qui s'est mis à voler il y a qq semaines. Tout le monde en voudrait bien. Alors il faut en vendre 240 ou 300 au lieu des 180. Messieurs les chefs de gouvernement de l'UE, donnez une prime à la casse de 500 millions d'euros pour tout transport de troupe de plus de 25 ans, vous verrez que vos armées en commanderont 300!
tcaut, le 20/01/2010 à 20h53
Bonsoir coulis17 Oui en effet mais si l'avion est trop cher , dans ce monde concurrence les pays étrangers achèteront ailleurs, et l'on ne peut pas construire un avion si le carnet de commente est vide. Nos avions sont trop cher en France, voir le même problème avec le rafale et l'A380. On ne pourra plus lutter contre les pays en forte émergence ( Chine, Corée, Inde etc etc... cordialement Thierry
humanoide56, le 20/01/2010 à 16h36
Suprimez les "jetons" de présence aux conseils d"administrations, ce surcoût en moins, incitera ces dirigeants à faire ce à quoi ils sont grassement payé pour une dizaine d'heures de travail effectifs par mois !
courlis17, le 20/01/2010 à 16h29
L'avion sera peut être plus cher, mais il aura au moins le merite de créer des emplois
docteuwho, le 20/01/2010 à 13h26
Assez d'accord avec "sebluta" mais il faut quand même constater qu'EADS traine une certaine quantitées de casseroles et il n'y a pas de fumées sans feu en général. Donc je pense que "jgh67" n'as pas tout à fait tord, parceque si ce n'est pas de l'incompétance, qu'est-ce que c'est?...
seblultra, le 20/01/2010 à 13h11
C'est pour celà qu'il faut bien faire attention à ce qu'on lit dans les médias... C'est une mentalité bien française de critiquer le moindre incident en occultant bien consciencieusement les aspects positifs. Surement que dans le cas présent, il y a eu des fautes commises mais de là à parler d'incompétence... Au moins Airbus et Eurocopter ont prouvés maintes fois leur supériorité par de nombreux records et inovations dans leur domaine. Nous n'avons pas beaucoup d'entreprise en France qui peuvent se vanter d'être au moins l'égale des américains. Défendons-les au lieu de les crucifier !
jgh67, le 20/01/2010 à 12h35
A lire les différents articles parus ces derniers temps sur le constructeur de l'Airbus, l'on serait presque tenté de croire que le nom d'EADS serait désormais sinonyme d'imcompétence et irresponsabilité...
ysgawin, le 20/01/2010 à 12h17
J'espère que si EADS décide d'arrêter le programme, notre gouvernement aura au moins le courrage de leur réclamer les millions "d'avances" qu'on leur a versé !