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Corolla 2009-2010, voiture rappelée aux Etats-Unis. © Toyota"Nous sommes extrêmement navrés d'avoir causé de la gêne aux clients". Le président de Toyota a présenté samedi ses excuses pour le rappel de ses modèles. Toyota est à la recherche des raisons du problème et fournira des explications à ses clients pour apaiser leurs craintes, a précisé Akio Toyoda.
Rappels géants : le chèque de Toyota pour échapper à deux enquêtesRappels géants : le chèque de Toyota pour échapper à deux enquêtes
Le constructeur japonais est parvenu à un accord amiable et financier pour mettre fin à deux enquêtes des autorités américaines sur les délais de rappels de véhicules potentiellement dangereux.
Publié le 21/12/2010
Rappel Toyota: votre voiture est-elle concernée ?
164.335 véhicules sur sept modèles sont concernés en France par le rappel portant sur les pédales d'accélérateur: Aygo, iQ, Yaris, Auris, Verso, Avensis, Rav4.
Publié le 11/02/2010
Problèmes de freins : Ford aussi
Après Toyota, Ford a dit avoir aussi un problème de freins sur des hybrides. Quant à Toyota, les ennuis officiels commencent. Alors qu'il va encore rappeler 270.000 Prius, il est visé par une plainte en nom collectif aux USA.
Publié le 04/02/2010
Toyota : et maintenant les freins...
Le constructeur a reçu plusieurs plaintes au Japon et aux Etats-Unis concernant les freins de la dernière version de la voiture hybride la plus vendue dans le monde et produit-phare du groupe.
Publié le 03/02/2010Rappel de 8 millions de voitures Toyota : les menaces de Washington
L'administration américaine surveille de très près Toyota et envisage même d'imposer une sanction au constructeur, accusé d'avoir tardé à prendre des mesures face aux problèmes de pédales d'accélération défectueuses.
Publié le 02/02/2010
PSA rappelle 97.000 véhicules
Le constructeur automobile français rappelle préventivement certaines versions de Peugeot 107 et Citroën C1" en circulation en Europe.
Publié le 01/02/2010
Après Toyota, Peugeot va rappeler près de 100.000 voitures
PSA Peugeot Citroën s'apprête à rappeler préventivement ces voitures pour un problème de pédale d'accélérateur défectueuse. Un défaut qui affecte également des modèles de Toyota.
Publié le 30/01/2010
Jusqu'à 1,8 million : c'est le nombre des voitures vendues en Europe que le constructeur automobile japonais va rappeler dans ses usines, pour un défaut de pédale d'accélération. Huit modèles sont concernés : AYGO, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis et RAV4. Les modèles AYGO ont été produits de février 2005 à août 2009, les iQ de novembre 2008 à novembre 2009, les Yaris de novembre 2005 à septembre 2009, les Auris d'octobre 2006 à janvier 2010, les Corolla d'octobre 2006 à décembre 2009, les Verso de février 2009 à janvier 2010, les Avensis de novembre 2008 à décembre 2009, les RAV4 de novembre 2005 à novembre 2009. Mais "aucune Lexus ni aucun autre modèle Toyota n'est affecté", assure le groupe.
"Une mesure préventive"
La cause du rappel est un défaut de conception de l'accélérateur : dans certains cas, la pédale risque de rester bloquée en position enfoncée. Le même problème a déjà provoqué le rappel de 270.000 voitures au Canada, 75.000 en Chine et surtout 2,3 millions aux Etats-Unis, où le groupe a même dû suspendre la production et la vente de huit modèles, une mesure sans précédent. "Il n'y a pas de besoin ou d'intention d'arrêter la production en Europe", assure vendredi Toyota, qui précise qu'il n'utilise plus les pièces litigieuses pour les voitures vendues sur ce continent. Le groupe japonais assure qu'il s'efforce de normaliser la situation le plus vite possible, affirmant qu'il a déjà "identifié une solution pour le problème" et qu'il communiquera des consignes à tous ses clients dès que son efficacité sera vérifiée.
Le patron de Toyota Motors Europe, a également tenté de rassurer en assurant que le problème d'accélérateur "arrive seulement dans de très rares circonstances. L'action annoncée est une mesure préventive, destinée à garantir les plus hautes normes de qualité pour tous les consommateurs". "Nous reconnaissons que la situation actuelle crée des inquiétudes, et nous le regrettons profondément", a-t-il encore souligné.
Pas une première
Les consommateurs ne sont pas les seuls à s'inquiéter : à la Bourse de Tokyo, l'action du groupe a baissé vendredi pour la sixième séance d'affilée, portant son repli total à plus de 16%. Le groupe, devenu en 2008 le premier constructeur automobile mondial, est frappé comme tous ses concurrents par la crise économique mondiale. Ses ventes ont plongé de 13% à 2009, à 7,81 millions de véhicules. Un chiffre presque équivalent à celui des rappels annoncés ces derniers mois, qui risquent de nuire à son image de qualité.
Car le problème technique n'est pas le premier. Sur les 2,3 millions de véhicules rappelés récemment aux Etats-Unis, 1,7 sont déjà retournés en usine pour un autre défaut de conception, un problème dans le tapis susceptible lui aussi de bloquer l'accélérateur. Ce défaut avait déjà obligé Toyota à rappeler 4,2 millions de voitures aux Etats-Unis l'automne dernier. Jeudi, il a élargi ce rappel à 1,093 million de véhicules supplémentaires.
La concurrence veut profiter des déboires de Toyota |
| Ce rappel massif donne des ailes à la concurrence. Ford Motor et Hyundai Motor ont dit vendredi qu'ils lanceraient des promotions qui visent la clientèle de Toyota. General Motors avait lancé le mouvement mercredi en proposant jusqu'à 1.000 dollars ou un financement gratuit pendant cinq ans pour tout propriétaire de Toyota qui la remplacerait par un véhicule GM. Ford et Hyundai proposent eux aussi .000. |
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