Toyota plaide la bonne foi

© AFP / K. Nogi

Pendant deux jours, mardi et mercredi, Toyota s'apprête à affronter des parlementaires américains qui devraient se montrer très critiques lors de deux auditions sur les rappels de véhicules record du constructeur japonais aux Etats-Unis. Toyota a rappelé près de neuf millions de véhicules dans le monde, dont six millions aux seuls Etats-Unis, principalement pour des problèmes de tapis de sol ou de pédales se coinçant et causant des accélérations involontaires, mais aussi pour des dysfonctionnements des freins sur certaines voitures hybrides. Le premier interrogé sera le directeur de l'exploitation de Toyota, Jim Lentz, qui devra répondre à la commission de l'Energie et du Commerce de la Chambre des représentants. Ce sera mercredi au tour de la Commission de surveillance de l'action gouvernementale de mener une seconde audition en présence du PDG de Toyota Akio Toyoda.

• Rappels géants : le chèque de Toyota pour échapper à deux enquêtes
• Rappel de voitures: Toyota a-t-il voulu discréditer deux témoins clés ?
• Les nouveaux déboires de Toyota
• Rappel de voitures : Toyota paiera l'amende

Vidéo

30min 23s

Chacun sa Route spéciale Toyota - 30min 23s

• Rappels géants : le chèque de Toyota pour échapper à deux enquêtes

  Le constructeur japonais est parvenu à un accord amiable et financier pour mettre fin à deux enquêtes des autorités américaines sur les délais de rappels de véhicules potentiellement dangereux.

  Publié le 21/12/2010

• Rappel de voitures: Toyota a-t-il voulu discréditer deux témoins clés ?

  Le constructeur projetait de mener une campagne pour discréditer deux témoins clés auditionnés par le Congrès américain à propos des problèmes d'accélération inopinée rencontrés sur des voitures de la marque japonaise.

  Publié le 15/05/2010

• Les nouveaux déboires de Toyota

  Après l'amende record de 16,4 millions de dollars qui lui a été infligée aux Etats-Unis, le constructeur japonais rappelle 34.000 4X4 à travers le monde.

  Publié le 20/04/2010

• Rappel de voitures : Toyota paiera l'amende

  Le constructeur japonais va s'acquitter de 16,375 millions de dollars d'amende pour avoir tardé à informer l'agence de sécurité routière de ses problèmes de pédales d'accélération. Toutefois, il réfute les accusation de Washington.

  Publié le 19/04/2010

• Toyota suspend la vente d'une Lexus et s'inquiète pour ses 4x4

  La fiabilité du modèle GX 460, vendu principalement en Russie, au Moyen-Orient et en Amérique du Nord, est mise en cause par un magazine de consommateurs américain.

  Publié le 15/04/2010

• Toyota suspend sa production en France

  Depuis les rappels de véhicules pour des défauts techniques, les ventes sont en berne : l'usine d'Onnaing, où est produite la Yaris, cessera sa production du 6 au 9 avril. Au Royaume-Uni, même mesure, mais pour huit jours.

  Publié le 26/03/2010

• Régulateur : l'auteur d'un accident mortel blanchi

  En juillet 2006, un homme avait fauché sur l'A83 une employée de péage. Au tribunal, ce conducteur avait expliqué n'avoir pas réussi à désactiver le régulateur de vitesse de son véhicule.

  Publié le 17/03/2010

• Accident mortel : il avait évoqué une panne de régulateur

  La cour d'appel de Rennes rend mercredi sa décision concernant un conducteur qui avait mortellement fauché une agent de péage en 2006. Plaidant la panne de son régulateur de vitesse, il avait été relaxé en première instance.

  Publié le 17/03/2010

• Toyota : après les freins et les accélérateurs, les durites...

  Toyota va réparer 1,3 million de voitures affectées par un problème de durite aux Etats-Unis. Le constructeur assure toutefois que ce défaut n'entraîne aucun risque pour le conducteur.

  Publié le 02/03/2010

• La Toyota Corolla visée par une enquête aux USA

  L'agence de sécurité routière américaine ouvre une enquête formelle sur la Toyota Corolla pour des problèmes de direction.

  Publié le 18/02/2010

• Toyota veut regagner la confiance

  Alors que la question d'un rappel de Corolla est posée pour un possible défaut de direction assistée, le PDG du groupe annonce des mesures destinées à améliorer la qualité des voitures.

  Publié le 17/02/2010

• Chacun sa Route spéciale Toyota

  Pascal Boulanger et ses invités reviennent sur la crise qui frappe Toyota et les millions de véhicules rappelés par le constructeur à travers le monde

  Publié le 12/02/2010

Plus d'infos

Le président de la Commission parlementaire à l'Energie et au Commerce, Henry Waxman, accuse dans une lettre ouverte le constructeur nippon d'avoir systématiquement exclu que des problèmes électroniques puissent avoir causé les problèmes d'accélération soudaine à l'origine de la majorité des ces rappels. Il accuse Toyota de s'être basé sur des rapports d'ingénierie erronés, d'avoir fait des déclarations publiques "trompeuses" et de manquer de cohérence dans ses explications.

Le plaidoyer du petit-fils du fondateur du groupe

Dans  une tribune publiée par le Wall Street Journal, à quelques heures du début des auditions, le PDG du constructeur automobile japonais, Akio Toyoda, petit-fils du fondateur du groupe, admet des lacunes et affiche sa bonne volonté. "Je reconnais que nous devons faire mieux - beaucoup mieux - pour régler les problèmes de sécurité", écrit-il. "Ces derniers mois ont été douloureux pour nous tous chez Toyota. Nous prenons à coeur cette expérience, en effectuant des changements fondamentaux dans la façon dont notre entreprise travaille".

"Toyota continue de produire beaucoup de véhicules parmi les meilleurs du monde", plaide-t-il encore. "Cependant, il est clair pour moi que ces dernières années nous n'avons pas écouté aussi attentivement que nous l'aurions dû - ou répondu aussi rapidement que nécessaire - aux craintes des consommateurs. C'est pourquoi je suis en train de ramener l'entreprise à ses valeurs de base. Tout en enquêtant de bonne foi sur les défauts, nous nous sommes concentrés de façon trop étroite sur des questions techniques, sans prendre pleinement en considération comment nos clients utilisent nos véhicules".

Le PDG de Toyota répond ainsi aux critiques de ceux qui affirment que l'expansion mondiale du groupe ces dernières années s'est faite trop rapidement, et que la qualité des voitures en a souffert. Toyota a par ailleurs annoncé qu'il allait installer un dispositif de sécurité supplémentaire dans le système de freinage de trois modèles supplémentaires (les Tacoma produites de 2005 à 2010, les Venza produites en 2009 et 2010 et les Séquoia produites entre 2008 et 2010). L'ajout de ce dispositif, qui réduit automatiquement la puissance du moteur quand les pédales de freins et d'accélérateur sont actionnées en même temps sous certaines conditions de conduite, "ne fait pas partie intégrante des rappels, mais constitue une mesure additionnelle pour accroître la confiance des propriétaires de Toyota", a explique le constructeur dans un communiqué. Toyota avait déjà annoncé l'installation de ce système sur certaines séries de ses modèles Camry, Avalon et Lexus ES 350, IS 350 et IS 250.