Une vente de Rafale... qui va coûter cher aux Français

Par TF1 News (D'après agence), le 15 juin 2010 à 09h06 , mis à jour le 15 juin 2010 à 10h45

Acheteurs du Rafale, les Emirats Arabes Unis réclament une modernisation de l'avion de combat. Coût estimé : entre quatre et cinq milliards d'euros... dont probablement plus de la moitié à la charge des Français.

Le Rafale © Sirpa Media

La vente de 60 avions Rafale aux Emirats arabes unis risque de coûter très cher à la France, rapporte mardi La Tribune. Le quotidien, qui cite "plusieurs sources concordantes", précise que le coût de modernisation de l'avion de combat voulu par Abou Dhabi s'élève entre 4 et 5 milliards d'euros, dont un milliard d'euros pour le seul moteur dont la poussée doit passer de 7,5 à 9 tonnes. Les émirats ne veulent pas d'un avion de combat aux performances inférieures à celles du F16 Block 60 américain, déjà en service.

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Plus d'infos

La Tribune cite une source qui estime que les Emirats prendront "au mieux" à leur charge la moitié de ce coût de développement. Le reste sera à la charge du ministère français de la Défense et des industriels qui se "partageront au prorata de leur participation industrielle dans le Rafale (environ 37,5% pour Dassault Aviation, 37,5% pour Thales et 25% pour Safran)".

Le ministère de la Défense compte, selon les informations de La Tribune, anticiper des développements prévus pour plus tard dans l'actuelle Loi de programmation militaire (LPM) et dans la prochaine en vue de moderniser le Rafale pour l'armée de l'Air et l'Aéronavale.

Par TF1 News (D'après agence) le 15 juin 2010 à 09:06

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25 Commentaires

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cougar133, le 16/06/2010 à 14h09
FAUX . tu iras voir le prix d'un typhoon , ou d'un F22 . ce n'est aboslument pas le plus cher .
cougar133, le 16/06/2010 à 14h08
Un chasseur évolue , les technologies aussi . l'appareil en est a sa 3 ème modernisation , normal que les mise a niveau coutent cher , et lui permettent de rester au top niveau .
cougar133, le 16/06/2010 à 14h07
Dis donc , tu crois que le F35 c'est mieux peut etre ? avant de taper sur la France , regarde ailleurs , ya pire ...
lucien31, le 15/06/2010 à 19h22
A hc46 Le F22 non exportable aux EAU, mais d'ou tenez vous une telle connerie? Je ne connais certainement pas le F22, mais je suis ancien de l'aéro , c'est sur qu'à mon époque ces avions n'existaient pas, mais nous avions sur nos PA Clémenceau et Foch les avions américains Crusaders F8 à post combustion, qu'il avait fallu modifier pour pouvoir apponter et catapulter sur les ponts de nos 2 PA beaucoup plus petits que les PA de la US Navy.
cornichonva, le 15/06/2010 à 19h13
Le F22 n'est pas à vendre, et encore moins à un pays du golfe. pour ce qui est du f18, il est de la même génération que le rafale.
costardalex, le 15/06/2010 à 18h33
Marrent tout ça, le gouvernement fait tout pour vendre le soit disant "meilleur chasseur Multi-rôle du monde), et malheureusement c'est le chasseur le plus chère qui existe, et apparemment, ils est en dessous des chasseur américains !?
lionel77220, le 15/06/2010 à 17h32
Je croyais que c'était le meilleur avion du monde... On nous aurait menti?
nicapae, le 15/06/2010 à 13h58
Decidement ce rafale est le plus grand gouffre financier jamais bati par la france
claudcouledouce, le 15/06/2010 à 13h33
Vous avez raison aussi c'est pourquoi le coût sera partagé : environ 37,5% pour Dassault Aviation, 37,5% pour Thales et 25% pour Safran comme le précise bien l'article.
claudcouledouce, le 15/06/2010 à 13h32
Lucien, vous donnez l'exemple qu'il fallait. Parmi les gros porteurs il n'y a pas plus coûteux à faire voler avec un niveau de sécurité et une pollution acceptable que le B 747. S'il ne coûtait pas autant d'investissements à remplacer il n'y en aurait plus un seul dans les compagnies. Par ailleurs il faut savoir que les missions envisagées pour un porte-avions au Brésil et en France ne sont pas les mêmes. La question se pose d'en avoir ou de ne pas en avoir. Ce qui est sûr, c'est que d'en avoir un seul n'a qu'un intérêt très limité.