Si la transaction a lieu, cela pourrait faire grand bruit : Eurostar aimerait diversifier son offre de train et mettre sur les rails des TGVSiemens en guise de renouvellement partiel de ses 28 rames, jusqu'ici floquées Alstom. Or la totalité des TGV roulant en France ont toujours porté la marque du constructeur français.
Le Figaro, à l'origine de cette information, dit avoir eu des confirmations de la part de plusieurs cadres de la SNCF et d'Eurostar quant à cet intérêt pour les trains de Siemens. Un appel d'offres serait en préparation pour le renouvellement partiel de la flotte de TGV assurant la liaison entre Paris et Londres. Aucune précision n'a pour l'instant filtré sur la taille de la possible commande.
"Siemens reste très prudent, explique un expert du secteur ferroviaire au Figaro. Le groupe se demande notamment quelle sera la réaction de son concurrent en cas de victoire sur l'appel d'offres Eurostar." D'ailleurs, il n'y a eu aucune déclaration officielle de la part des différents acteurs, à la demande d'Eurostar, qui n'a de toute manière pas encore lancé son appel d'offres.
"Les rames Siemens réputées plus luxueuses que celle d'Alstom"
Quelles sont les raisons qui pousseraient la filiale de la SNCF et des chemins de fer britanniques à se séparer de son fournisseur historique de rame ? "Avoir des rames Siemens réputées plus luxueuses que les rames Alstom va permettre à Eurostar de redéfinir la segmentation de son offre et éventuellement de répondre aux attaques de la concurrence avec le lancement d'une offre plus business", explique un bon connaisseur du dossier au quotidien national. Il ne s'agit pas en revanche d'une sanction suite aux différents incidents qui se sont produits autour des fêtes de Noël, les rames Alstom ayant été mis hors de cause.
Ces premiers pas de Siemens sur les rails français - s'ils devaient avoir lieu - pourrait faire naître de sérieuses craintes du côté d'Alstom alors que la SNCF va renouveler progressivement son parc de trains à partir de 2014.
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250 millions de personnes ont emprunté le tunnel sous la Manche depuis son ouverture en mai 1994, a annoncé mercredi Eurotunnel, la société gestionnaire de l'ouvrage dans un communiqué. |
