Le patron d'Air France dézingue tous azimuts

Par Olivier Levard, le 12 novembre 2010 à 11h09 , mis à jour le 12 novembre 2010 à 11h40

Jean-Cyril Spinetta tire sur les compagnies aériennes du Golfe et les compagnies low-costs, comme Ryanair, qui sont "en train de tuer notre industrie".

Jean-Cyril Spinetta, PDG d'Air France, le 22 novembre 2007 © TF1/LCI

Le président du conseil d'administration d'Air France-KLM se lâche. Dans un entretien publié vendredi par Le Figaro, Jean-Cyril Spinetta tire tous azimuts sur les compagnies aériennes du Golfe et les compagnies low-costs, notamment Ryanair, qui sont "en train de tuer notre industrie". Il dénonce les soutiens publics qui permettent aux compagnies du Golfe d'être "gérées sans les contraintes économiques et financières de rentabilité" qui s'imposent aux autres.

Le ciel dégagé, Air France s'envole
La compagnie redécolle en Bourse après avoir épaté les analystes avec des résultats solides. La crise gérée, elle prépare de nouvelles offensives.
Publié le 18/11/2010
Entente sur les prix : lourde amende pour Air France-KLM
L'UE a infligé mardi une de ses plus lourdes amendes collectives, de 799 millions d'euros, à 11 compagnies aériennes ayant constitué un cartel dans le transport de fret, dont 310 millions pour Air France-KLM qui dit vouloir déposer un recours.
Publié le 09/11/2010
EasyJet à Air France : "on naît low cost, on ne le devient pas"
Le directeur général d'easyJet France se dit "serein" face aux ambitions d'Air France qui vise le créneau des vols à bas coût : "le low cost est un modèle économique très précis", souligne-t-il.
Publié le 04/09/2010

Plus d'infos

"Imagine-t-on par exemple qu'un ou plusieurs constructeurs automobiles puissent dire : Mon propos n'est pas de gagner de l'argent, mais des parts de marché ? Si on les laissaient faire sans réagir, ils tueraient l'industrie automobile mondiale", dénonce Jean-Cyril Spinetta lorsqu'on l'interroge sur Emirates ou Etihad, des compagnies qui refusent de rejoindre les grandes alliances internationales comme Star Alliance ou Skyteam. "C'est ce que sont en train de faire ces compagnies du Golfe pour notre industrie", poursuit le président du conseil d'administration d'Air France-KLM. Grâce au "soutien sans faille de leurs Etats respectifs", ces compagnies cumuleront d'ici 2020 une flotte de 800 avions long-courriers, soit "le double des flottes long-courriers cumulées des groupes Lufthansa, British Airways et Air France-KLM", poursuit-il.

"Ces compagnies exportent du chômage"

"Les Européens commencent à en prendre conscience, ces compagnies, en captant les trafics européens, importent chez elles de l'emploi et exportent chez nous du chômage", déplore encore Jean-Cyril Spinetta. Le dirigeant juge en outre "inacceptable que les règles européennes soient à ce point bafouées par Ryanair", qui vient de quitter Marseille après avoir été obligé de se soumettre aux mêmes charges sociales que les autres compagnies.

Michael O'Leary, le patron de Ryanair, "fait ainsi la démonstration qu'il a besoin d'argent public pour soutenir son modèle" low-cost, selon Jean-Cyril Spinetta pour qui "sans subventions et avec des charges sociales équivalentes, l'écart de coût entre les deux modèles sera nettement moins grand".

Par Olivier Levard le 12 novembre 2010 à 11:09

Ecrire un commentaire

Envoyer cette page à un ami

Les champs marqués par une étoile * sont obligatoires.

Les derniers articles Économie

20 Commentaires

Afficher : Les plus récents | Les plus appréciés

croix70, le 14/11/2010 à 14h26
Ce que Mr Spinetta oublie, c'est que depuis la crise, les clients sont moins nombreux sur les vols longs et moyens courriers................et leur grèves à répétition font que ces vols sont assurés par des cies étrangères. Dans l'est, ce n'est pas difficile de se rendre soit Genève, Francfort ou Bruxelles ou même le Luxembourg.....pourquoi aller à Paris pour y rester bloqué soit par les airs ou le train..............
henri_bambelle, le 14/11/2010 à 02h19
Monsieur Spinetta vit dans le microcosme très confortable et sans rique des entreprises publiques. La concurrence le dérange. A 67 ans et demi, il est temps qu'il se retire du monde des affaires ratées.
softcalin, le 12/11/2010 à 22h42
Vous connaissez les salaires des PNT et PNC d'AF ? Moi non. Ceci étant dit si j'en crois vos propos, je me permettrai simplement de vous dire qu'être "sous" (Chine) ou "sur" (France) payé n'est pas la solution.
vladkr, le 12/11/2010 à 21h36
Le problème ne vient pas spécifiquement des grèves. Air France offre des prestations de Low Cost pour des tarifs de "Grande compagnie". Au fait, pour vous, ce sera cacahuète ou biscuit (au singulier) ?
vladkr, le 12/11/2010 à 21h33
Savez vous combien de pilotes français volent sur ces compagnies du Moyen Orient ?
bouffy14, le 12/11/2010 à 16h41
Air Francese plaint mais quand c'est les clients ya plus personne ,je prend AF mais je vais arrete car trop cher ils vous taxes pour un oui pour un non ,pour 3kl c'est 100 euros!! alors que vous avez deja paye votre billet 00 maintenant on a droit a seulement une valise !! sans depasser 23kl alors quand vous parter pour un mois la galere ,mais eux quand ils vous font perdre votre correspondance et vous font poirauter pendant des heures sans excuses et arrogances oui j'ai les boules avec eux et mes dollars pour eux c'est fini ,donc tant pis pour eux c'est bien fait pour leurs tronches !!
henri_bambelle, le 12/11/2010 à 16h37
Monsieur Spinetta est-il capable de justifier le salaire et les conditions de travail de ses pilotes et de son personnel navigant ? Je ne le pense pas. Nous verrons dans quelques années des compagnies chinoises assurer le trafic aérien dans le monde occidental, à la place d'Air France et de quelques autres.
mustang51, le 12/11/2010 à 16h12
Petite suggestion à Lafrontière : cantonnez-vous donc aux faits divers, ne parlez pas de sujets dont vous ignorez tout. A l'ignorance, vous ajoutez le ridicule, je vous laisse découvrir quel type caractérisent habituellement ces deux critères.
fabrice93300, le 12/11/2010 à 15h59
Eh bien contentez-vous des compagnies low-cost mais ne venez pas vous plaindre si vous avez des retards conséquents ou des problèmes de bagages, des problemes de remboursement en cas d'avion annulé ou autre...
eric_hoffmann, le 12/11/2010 à 15h20
Je ne prends plus AirFrance, car c'est trop stressant: On ne sait jamais s'ils vont être en grève ou pas! Et si c'Est pas eux, c'est les controleur