Les métiers qui recrutent à la SNCF

Des postes qui s'adressent aussi bien aux hommes qu'aux femmes, la SNCF recrute. Découvrez les fiches détaillées avec le profil recherché pour devenir conducteur, opérateur de maintenance, mais aussi les métiers d'ingénieries qu'offre la SNCF. Tous ces postes sont à retrouver dans le cadre de l'opération de TF1 sur la semaine de l'emploi et sur le site de la SNCF à la rubrique "emploi" www.sncf.com.

Conducteur ou Conductrice de trains : 
 
Ils ou elles assurent  la conduite des trains de voyageurs et de fret au quotidien, en France et en Europe. Il faut être titulaire d'un CAP/ BEP, ou avoir un Bac général, technologique ou professionnel. La conduite des trains de voyageurs et de fret SNCF se fait en appliquant des procédures de sécurité et des règles techniques strictes. Il est également responsable d'essais techniques avant le départ et à l'arrivée des trains, ainsi que de manœuvres de locomotives, de voitures et de wagons dans les gares.

Agent de Sûreté ferroviaire SNCF, homme/femme :

Titulaire d'un BEP jusqu'au Bac, l'Agent de Sûreté ferroviaire assure la prévention et la dissuasion d'actes de malveillance ou d'agressions dans les gares et les trains. Les interventions garantissent la tranquillité des clients. L'agent est aussi chargé d'assurer surveillance des installations et des entrepôts de fret.  Il travaille en équipe, de jour comme de nuit.

Opérateur/opératrice de Maintenance du Matériel SNCF :

Le Domaine Matériel de la SNCF a pour missions d'assurer au quotidien, la maintenance des matériels roulants et de les mettre à disposition de ses clients. Il définit également les spécifications techniques des nouveaux matériels, ainsi que l'adaptation et la rénovation de l'existant. Enfin, il met en oeuvre des prestations d'ingénierie et d'essais. Dans ce cadre là, des opérations de maintenance et de dépannage sont réalisées lors des programmes d'entretien, de révisions, de transformations et de réparations des matériels roulants. 
 
Commercial à bord des trains SNCF : homme/femme :
 
Exercer le métier de  commercial à bord des trains, c'est contribuer à la satisfaction et la fidélisation de la clientèle de la SNCF, ainsi qu'a la réalisation des objectifs de qualité de service. Le commercial est chargé d'informer et d'accompagner les clients sur le quai et à bord des trains, en garantissant la sécurité. Cette activité requiert des déplacements quotidiens. Il faut être titulaire d'un BEP ou d'un BAC de préférence dans les spécialités commerciales et il faut avoir le goût du contact et aimer la relation client. 

Les métiers de la maintenance et des travaux sur le réseau ferré :

Les "mainteneurs" du réseau ferré national de la SNCF surveillent, entretiennent et modernisent au quotidien :
- la voie (rail, ballast, appareils de voie...) et les ouvrages d'art (ponts, tunnels...),
- la signalisation électrique et mécanique (signaux, postes d'aiguillage...) et les télécoms (téléphonie ferroviaire, téléaffichage...),
- les installations d'alimentation électrique (postes, sous stations d'alimentation...).
24h sur 24, ils mettent tout en œuvre afin de garantir la disponibilité des 30.000 km du réseau ferré. L'essentiel de leur production s'effectue pour le compte de Réseau Ferré de France, RFF, propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national.
De BEP à Bac + 5 est requis pour travailler dans le "domaine maintenance"
  
Les métiers de la circulation ferroviaire SNCF :

Les agents de la circulation ferroviaire sont chargés :
- des itinéraires des trains (le tracé du chemin que va suivre le train grâce aux aiguillages successifs)
- gèrent la circulation des trains en temps réel, tout en veillant à la sécurité et à la régularité.
Ils exercent leurs missions en toute neutralité et impartialité, pour le compte de Réseau Ferré de France, propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national.
De BEP à Bac + 5 est requis pour travailler dans le "Domaine Circulation Ferroviaire"
 
Les métiers de l'Ingénierie :

Les ingénieurs et les chargés d'études ingénierie étudient  et conçoivent des infrastructures ferroviaires en France et dans le monde.
De Bac à Bac + 5 est requis pour travailler dans le "Domaine Ingénierie".
 
Manager travaux de maintenance Infrastructure SNCF (H/F) :
 
Pour rénover son réseau, la branche Infrastructure de la SNCF, recherche des managers travaux et maintenance génie civil et électrique. Il faut être Ingénieur en école d'ingénieur ou Master 2 technique en Université. Jeune diplômé ou justifiant d'une première expérience, il faut aimer relever les défis techniques et avoir envie de prendre rapidement des responsabilités. Après une formation de management, aux normes de sécurité ferroviaire et à la spécificité de la maintenance des installations fixes, le manager sera amené à diriger une équipe, piloter un budget de plusieurs millions d'euros, organiser des travaux de modernisation et de rénovation du réseau, garantir la sécurité des personnes et des circulations ferroviaires, coordonner la gestion des travaux confiées aux entreprises extérieures.