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L'A380 de Qantas contraint jeudi à un atterrissage d'urgence © TF1/LCI
- Avarie de l'A380 : quelles conséquences pour Airbus ? - 01 min 35 s
- Incident en plein vol pour un A380 de Qantas : images - 01 min 54 s
Accident A380: Qantas veut faire payer Rolls-Royce
Accident A380: Qantas veut faire payer Rolls-Royce
Alors que l'enquête a conclu à un problème de conception suite à l'accident subi par l'un de ses gros-porteurs, la compagnie australienne demande réparation, sans pour autant chiffrer le montant du dommage.
Publié le 03/12/2010
Moteurs de l'A380 : un "problème crucial de sécurité"
Les enquêteurs australiens chargés de déterminer les causes de l'explosion en vol d'un des moteurs Rolls-Royce d'un A380 de la compagnie Qantas, le 4 novembre dernier, affirment avoir détecté un grave défaut de fabrication : un composant mal placé qui pourrait provoquer des incendies.
Publié le 02/12/2010A380 : Qantas découvre des "anomalies" sur certains moteurs
Après une avarie de réacteur de l'un de ses A380 en plein ciel jeudi, la compagnie aérienne australienne annonce également lundi prolonger le maintien au sol de ses appareils de ce type.
Publié le 08/11/2010A380 : Qantas charge Rolls-Royce
L'avarie moteur subie jeudi par un A380 est peut-être due à un problème de conception, selon la compagnie australienne. Un autre moteur ne s'est pas arrêté après l'atterrissage.
Publié le 05/11/2010Avarie sur l'A380: les Qantas cloués au sol, les Singapore Airlines inspectés
L'appareil a connu une avarie et a dû couper l'un de ses réacteurs, avant de faire demi-tour. Il n'y a pas de victimes, mais Qantas a décidé d'immobiliser tous ses A380. Singapore Airlines va, elle, inspecter tous ses A380. Rolls-Royce, constructeur des moteurs utilisés par ces 2 compagnies, recommande des examens.
Publié le 04/11/2010
Avarie de l'A380: les passagers racontent
"Bruit d'explosion", "gros coup de feu"... quelques heure après l'atterrissage, les passagers du vol QF32 ont raconté leur mésaventure.
Publié le 04/11/2010
Un A380 se pose en urgence à Singapour, un réacteur en cause ?
L'appareil a connu une avarie et a dû couper l'un de ses réacteurs, avant de faire demi-tour. Il n'y a pas de victimes, mais la compagnie Qantas a décidé d'immobiliser tous ses A380.
Publié le 04/11/2010Incident en plein vol pour un A380 de Qantas : images
Coup de chaud pour les passagers et coup dur pour Airbus : un A380 de la compagnie australienne Qantas a été contraint jeudi à l'atterrissage d'urgence jeudi à Singapour. Un premier incident sérieux en 3 ans de service.
Publié le 04/11/2010Avarie de l'A380 : quelles conséquences pour Airbus ?
Après l'incident en plein vol d'un A380 de Qantas, la compagnie australienne a par précaution suspendu les vols de ses A380. Le motoriste Rolls Royce, en première ligne dans cette affaire, a recommandé la vérification du moteur mis en cause.
Publié le 04/11/2010
Avarie sur un A380: les images
Aucun des 433 passagers et des 26 membres d'équipage n'a été blessé après l'atterrissage sur l'aéroport Changi de Singapour, selon les autorités singapouriennes.
Publié le 04/11/2010
L'incident de Singapour est le premier d'une telle gravité depuis la mise en service en 2007 de l'A380, le plus gros avion du monde, capable de transporter plus de 500 passagers. Il a fait chuter brutalement, à Paris et à Londres, les cours de Bourse d'EADS, la maison mère d'Airbus, et du motoriste britannique Rolls-Royce. Pourtant, a vite précisé Louis Gallois, président exécutif d'EADS, maison mère d'Airbus, s'il s'est agi d'un "incident significatif", "à aucun moment, la sécurité de l'A380, dessiné pour pouvoir voler et faire ses missions avec trois moteurs, n'a été mise en cause". "On n'en parlerait sans doute pas si cela n'était pas un A380. L'A380 est devenu un peu un mythe, c'est le revers de la médaille, tout ce qui se passe sur l'A380 intéresse les médias", a-t-il ajouté.
Toute première fois
L'appareil du transporteur australien Qantas a rencontré des problèmes six minutes après avoir décollé de Singapour pour Sydney, alors qu'il survolait l'île de Batam (Indonésie). Selon les premiers éléments, un des quatre moteurs Rolls-Royce de l'avion a connu une explosion, qui a entraîné le détachement de la partie arrière du moteur. Conformément aux procédures d'urgence, le pilote a décidé de faire demi-tour. "Pour nous pilotes, l'arrêt d'un moteur n'est pas un événement exceptionnel même si cela n'arrive pas tous les matins. Ce qui fait l'événement, c'est le fait que cela arrive sur un A380 pour la première fois", résume Eric Bernard, commandant de bord de la compagnie française Air France. Il souligne qu'un avion reste "tout à fait intègre" et peut parfaitement continuer à voler avec un moteur en moins.
"C'est clairement une problématique d'image car Qantas a cloué au sol sa flotte d'A380. Et la sanction a été immédiate car pour le marché, cela signifie des surcoûts pour la remise en service de ces avions", dont les débuts avaient été émaillés d'incidents plus mineurs, explique de son côté un analyste sous couvert d'anonymat. Il juge néanmoins la réaction "exagérée", dans le cas d'Airbus. Car, dit-il, "cet incident concerne davantage le motoriste Rolls Royce que le constructeur". Un autre analyste estime que "la fiabilité du constructeur n'est pas remise en cause. Rolls Royce devra en revanche s'expliquer". "C'est le troisième incident en quatre mois, cela commence à faire beaucoup", dit-il.
"Un incident Rolls Royce"
Qantas, l'une des cinq compagnies à faire voler des A380, a immédiatement annoncé l'immobilisation au sol des six exemplaires qu'elle possède. "Singapore Airlines va retarder tous les vols utilisant des A380", a expliqué pour sa part le porte-parole de la compagnie. "Nous informerons les passagers et fournirons des informations lorsqu'elles seront disponibles". Les autres - Emirates, Lufthansa et Air France - vont en revanche continuer à faire voler normalement leurs appareils. "En ce qui concerne Air France et Emirates, leurs A380 sont équipés de moteurs de l'autre motoriste Engine Alliance (Pratt & Wittney, General Electric et Safran), ce qui tend à montrer que l'incident survenu ce matin est plus du ressort du motoriste", relève le premier analyste."Air France n'a reçu aucune demande d'immobilisation de la part du constructeur et exploite normalement sa flotte d'Airbus A380", a indiqué de son côté un porte-parole de la compagnie.
"Cet incident ne devrait rien changer à la signature de contrats que nous espérons nouer avec la Chine", a indiqué une source proche du constructeur. "C'est un incident Rolls Royce, l'avion a très bien atterri". Le motoriste britannique a d'ailleurs recommandé jeudi des examens sur l'ensemble de ses moteurs Trent 900. Et Airbus souligne que le calendrier de livraison des A380 reste inchangé.
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