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Depuis lundi soir, il n'y a plus d'avions Ryanair stationnant pour la nuit sur le tarmac de Marseille. A partir de ce mardi, les quatre avions Ryanair qui jusqu'ici opéraient depuis la cité phocéenne viendront d'autres bases. Et plusieurs destinations ne vont plus être assurées, comme les lignes reliant Marseille à des destinations françaises : Brest, Lille, Nantes, Paris, Tours. Huit autres lignes entre Marseille et l'étranger doivent être suspendues mais l'aéroport attend de connaître les programmes de vol pour la saison d'été pour pouvoir faire un bilan.
Ryanair rouvre 6 lignes depuis Marseille
Ryanair rouvre 6 lignes depuis Marseille
Après avoir été fermées au début de l'année, les lignes pour Nantes, Brest, Lille, Eindhoven, Marrakech et Rome fonctionneront de nouveau fin octobre. Une nouvelle ligne, pour Milan, est également lancée.
Publié le 26/07/2011
Le vrai-faux départ de Ryanair à Marseille
La compagnie aérienne irlandaise a annoncé la réouverture, cet été, de la plupart des lignes qu'elle venait de supprimer à Marseille Provence. Elle a trouvé une astuce pour échapper au droit français.
Publié le 01/02/2011
Mécontents, des passagers refusent de sortir de l'avion
Alors que leur avion avait dû atterrir en Belgique au lieu de Beauvais à cause du brouillard, des passagers d'un vol Ryanair ont refusé de sortir de l'appareil en guise de protestation.
Publié le 17/11/2010
Ryanair mise en examen pour "travail dissimulé"
La compagnie irlandaise à bas coûts a été mise en examen lundi alors qu'environ 120 salariés résidant en France auraient dû être déclarés sur le territoire français.
Publié le 28/09/2010
Humilié par Ryanair le fondateur d'easyJet obtient des excuses
Ryanair s'excuse et est condamné à verser des dommages au créateur de sa grande rivale. Objet du litige : des moqueries contre Stelios Haji-Ioannou.
Publié le 15/07/2010A Marseille, le chantage de Ryanair
Le patron de la compagnie à bas coût irlandaise a menacé jeudi de fermer sa base dans la ville si des poursuites judiciaires sont engagées à son encontre pour travail illégal.
Publié le 20/05/2010Air France voit rouge contre Ryanair
Air France révèle avoir déposé plainte auprès de la Commission européenne contre Ryanair, pour les aides reçues en contrepartie de son installation dans des aéroports régionaux.
Publié le 11/03/2010Ryanair plus fort qu'Air France-KLM ?
Selon Les Echos, la compagnie à bas coûts irlandaise devrait passer devant Air France-KLM en nombre de passagers transportés en 2010.
Publié le 08/01/2010Ryanair, Bussereau est triste pour Marseille
Le secrétaire d'Etat aux Transports a estimé sur LCI que la compagnie aérienne aurait dû s'acquitter de ses obligations réglementaires mais s'est dit triste pour l'économie de la ville phocéenne.
Publié le 14/10/2010
Ce sont là les premiers effets visibles de la fermeture par la compagnie aérienne à bas coûts de sa seule base française. Avec des effets lourds pour la ville : la disparition de plus d'un millier d'emplois directs ou indirects, selon le patronat local qui espère une relance de l'offre low cost depuis la deuxième ville de France. Pour février et mars, les autorités aéroportuaires évoquent une perte de passagers de l'ordre de 50.000 par mois. Annuellement, la perte devrait être proche des 750.000 passagers. Les pilotes et autres personnels de Ryanair stationnés à Marseille, soit environ 200 personnes, ont déjà été mutés sur d'autres bases, en Italie, en Espagne ou en Lituanie. Ou sont partis... Mais il n'y a pas de chiffres sur le nombre de ces pilotes ayant accepté ou refusé les offres de Ryanair.
"Ces emplois ne sont pas français"
Dans l'attente d'un hypothétique retour de la compagnie irlandaise, la direction de l'aéroport s'attache à "combler le vide" laissé par le départ de Ryanair. "Notre priorité est d'ouvrir de nouvelles lignes avec d'autres compagnies", explique Julien Boullay, directeur du marketing de l'aéroport. La filiale low cost d'Air France, Transavia, a ouvert en novembre une liaison vers Monastir (Tunisie) et devrait rapidement se développer sur d'autres destinations. "Nous sommes aussi en contact avec plusieurs opérateurs désireux de s'investir sur notre territoire", souligne-t-il.
A l'origine du retrait de la compagnie irlandaise : la mise en examen fin septembre de Ryanair comme personne morale, notamment pour "travail dissimulé et prêt illicite de main-d'oeuvre". Une procédure contestée haut et fort par la compagnie. "Nous sommes très déçus de la décision des autorités françaises d'engager des poursuites contre la base Ryanair à Marseille, qui est totalement conforme à la réglementation de l'UE pour les travailleurs mobiles de transport", avait déclaré le PDG de Ryanair, Michael O'Leary, lors de l'annonce de la fermeture de la base française. "Ces emplois ne sont pas français. Ce sont des emplois irlandais sur des avions irlandais puisqu'ils sont considérés comme territoire irlandais par la réglementation de l'UE. Si les juges, qu'ils soient français ou européens, venaient à dire que la législation européenne s'impose sur la législation française, nous serions ravis de rouvrir notre base ici", avait-il ajouté.
La compagnie conteste le décret du 21 novembre 2006 soumettant les personnels navigants des compagnies étrangères installées en France au droit français. Déboutée en 2007 par le Conseil d'Etat, elle a saisi la Cour européenne des droits de l'Homme. Le cas n'est pas unique : en avril dernier, une autre compagnie à bas coûts, EasyJet, a été condamnée à verser 1,4 million d'euros à Pôle Emploi pour travail dissimulé dans un dossier comparable concernant 170 salariés basés à l'aéroport parisien d'Orly.
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