Les acteurs des transports réunis pour expliquer le chaos de décembre

Ils vont devoir peaufiner leurs explications... Les acteurs des transports terrestres et aériens sont réunis depuis lundi autour de leur ministre, Nathalie Kosciusko-Morizet, pour expliquer l'immense pagaille sur les routes début décembre puis à l'aéroport de Roissy avant Noël. Et éventuellement tirer les leçons du chaos qui a suscité de vives polémiques.

 
Lundi, une première table ronde était consacrée à la crise du 8 au 9 décembre: des milliers d'automobilistes avaient été bloqués toute la nuit sur les routes d'Ile-de-France à la suite d'importantes chutes de neige. Souhaitée par la ministre de l'Ecologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, et le secrétaire d'Etat aux Transports, Thierry Mariani, elle devait se dérouler en présence, entre autres, de représentants de la SNCF, de la RATP, de Météo France ou encore de fédérations professionnelles et d'associations d'usagers.
 
Mais c'est surtout la réunion de jeudi, à laquelle participeront Aéroports de Paris (ADP), compagnies aériennes françaises et européennes, voyagistes et associations, qui est la plus attendue après la polémique sur la responsabilité des annulations de vols ayant contraint plus de 2000 personnes à dormir à Roissy le 23 décembre. Les compagnies aériennes affirment avoir été contraintes d'annuler des vols en raison de la perspective d'une pénurie de glycol. Elles mettent en cause le gestionnaire de Roissy, ADP, confronté à des difficultés d'approvisionnement de ce liquide utilisé pour le dégivrage des avions et dont les réserves étaient insuffisantes.

Le patron d'ADP en ligne de mire

Cette semaine, le PDG d'ADP, Pierre Graff, 64 ans, s'est farouchement défendu d'avoir failli : il a affirmé que le glycol n'était "pas la cause" de la pagaille, provoquant l'ire des dirigeants des compagnies.

"L'histoire du glycol n'est même plus un scandale, c'est un mensonge éhonté", a déclaré l'un d'entre eux, souhaitant rester anonyme. Selon lui, la neige n'a été que le révélateur d'une entreprise - ADP - "transformée en galerie marchande" grâce aux taxes payées par les compagnies, qui "a oublié son métier de base: assister les compagnies, les avions, les passagers". "La seule chose qu'on peut espérer de cette table ronde est que Pierre Graff soit foutu à la porte et qu'on nomme un vrai patron d'ADP qui s'occupe des avions et des passagers", a-t-il conclu. Pierre Graff, dont le mandat a été renouvelé en 2009, a d'ores et déjà fait savoir qu'il n'avait pas l'intention de démissionner, assurant avoir la confiance des pouvoirs publics, ce que confirme l'entourage de Mme Morizet.
 
Interrogé sur ces remous, un porte-parole d'Air France a déclaré : "Air France n'entend pas alimenter cette polémique et attend les conclusions du rapport commandé par la ministre et de la table ronde du 13 janvier". Ce rapport, demandé au Conseil général de l'Environnement et du Développement durable (CGEDD), devrait être partiellement rendu public à l'issue des tables rondes. "J'attends très sereinement le rapport d'inspection", a assuré Pierre Graff...