Citroën pourrait ressusciter la 2CV... en partie

Par Olivier Levard, le 08 mars 2011 à 11h20 , mis à jour le 08 mars 2011 à 11h26

La marque automobile française pourrait commercialiser dans deux ans une voiture inspirée de sa célèbre 2CV.

Citroën C-Cactus © LCI

Citroën ne renonce pas à ressusciter la mythique "deudeuche", en tout cas son âme. La marque automobile française pourrait commercialiser dans deux ans une voiture inspirée de sa célèbre 2CV, qui sera vendue en Europe, selon le quotidien économique La Tribune mardi. Le "projet de voiture +essentielle+ est toujours d'actualité. Il est en route", indique Vincent Besson, le directeur de la stratégie produits et marchés du constructeur PSA Peugeot Citroën, cité par le journal. Citroën s'était inspiré de la 2CV pour élaborer un concept car nommé C-Cactus, qu'il avait présenté en version hybride diesel au salon automobile de Francfort en 2007. Le constructeur avait décliné une version électrique l'année suivante à l'occasion des 60 ans de la "Deuche".

Vidéo

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La firme envisageait à l'époque une commercialisation pour 2010 ou 2011 mais les études sur la faisabilité industrielle et l'évaluation de l'accueil potentiel par les clients ont pris du temps, selon le quotidien.

Vente en 2013?

Selon la Tribune, "l'équilibre économique du projet, longtemps en litige a finalement été trouvé" et "le projet pourrait aboutir à une commercialisation en 2013". "Il n'y a aucune date de commercialisation qui ait été donnée", a indiqué une porte-parole de Citroën, interrogée par l'AFP, tout en confirmant que le projet de voiture +essentielle+ "fait bien partie des réflexions chez Citroën".

"La lutte contre les émissions de CO2 va provoquer un renchérissement des voitures dans des proportions qu'on n'a jamais connues", fait valoir Vincent Besson dans La Tribune. "Pour les amortir, il faut soit monter en gamme, comme avec la gamme DS, soit imaginer des produits moins coûteux", ajoute-t-il. Le modèle sur lequel planche la marque aux chevrons aura la taille d'une compacte, mesurant autour de 4,20 mètres de long et sera vendue en Europe, "même si elle a aussi une vocation mondiale", selon La Tribune.

Par Olivier Levard le 08 mars 2011 à 11:20

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10 Commentaires

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chiardiluna, le 08/03/2011 à 21h01
Attention qu'elle ne penche pas en prenant les ronds-points. Il y en a qui ont eu des problèmes dernièrement......
alkira200, le 08/03/2011 à 19h28
Ou quand il faut déposer le moteur pour changer les bougies d'allumage...
diktatur, le 08/03/2011 à 18h04
La 2CV de l'époque ne disposait pratiquement d'aucun équipement de sécurité,elle serait très difficile à adapter aux exigences actuelles,et n'aurait de ce fait plus grand'chose à voir avec l'original...ni son moteur,ni sa carrosserie,encore moins ses freins!
hdsxm, le 08/03/2011 à 16h45
Elle est affreuse. Si on veut faire du rétro, on fait vraiment du rétro. J'ai eu 2 2cv et si ils la ressortaient à l'identique, j'en achèterais une troisième. Mais là, c'est une horreur.
juillet45, le 08/03/2011 à 15h38
Revoir la vieille 2CV serait un rêve , celle ci en est loin .
pierre2202, le 08/03/2011 à 15h00
La 2CV était "une voiture destinée aux classes sociales du monde rural et à faibles revenus". Si ce point est respecté, pourquoi pas. Mais je pense que la Logan représente plus le secteur qu'avait avant la 2CV. Si seulement la mécanique simple et réparable soi même pouvait être vraie. Quand je vois les voitures modernes où un simple changement d'ampoule devient un parcours du combattant, j'adore ma vielle voiture.
arthurseat, le 08/03/2011 à 14h14
Ben si c'est cela, rien 0 voir avec la bonne vielle Deudeuche.
lefrancisco13, le 08/03/2011 à 14h02
Depuis que la New Beetle est sortie, cela fait treize ans qu'on nous ressort cette info.... Pareil pour la Renault 4CV ou la 4L...
halx, le 08/03/2011 à 12h41
Vu la photo, l'inspiration de la 2CV est plus que lointaine...
baal_, le 08/03/2011 à 12h34
Le problème c'est que l'inspiration se limite à une légère ressemblance et surtout une grosse campagne marketting. La 2CV c'était une voiture légère, robuste, pas cher, à la mécanique si simple qu'on pouvait facilement réparer soit même. Je doute fort qu'il en sera de même avec celle là.