Air France doit choisir ses avions "en fonction de ses besoins"

le 26 juin 2011 à 16h48 , mis à jour le 26 juin 2011 à 16h58

Dossier : Salon du Bourget, l’aéronautique aux portes de Paris

Intervenant dans le débat sur le patriotisme économique qui forcerait Air France à choisir Airbus plutôt que Boeing, Louis Gallois, président d'EADS, estime que la compagnie française "doit faire ses choix en fonction de ses besoins".

Image d'archives. © TF1/LCI

Louis Gallois s'invite dans le débat sur la préférence nationale en aéronautique. Alors que plusieurs politiques ont appelé Air France à privilégier l'européen Airbus au détriment de l'Américain Boeing pour sa future commande d'avions, le président d'EADS, maison mère d'Airbus, a tenu à faire part de son avis sur la question : la compagnie Air France-KLM "doit faire ses choix en fonction de ses besoins", estime-t-il dans un entretien publié dimanche dans le Journal du Dimanche.

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Air France poussÃ©e Ã Ãªtre plus patriotique

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Air France poussée à être plus patriotique - 1min 55s

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"Air France (...) est un de nos clients fidèles. Je préférerais, bien sûr, qu'il choisisse nos avions mais je vous rappelle que 95% des avions que nous produisons sont exportés", répond Louis Gallois quand on lui demande s'il attend une grosse commande de la compagnie. Air France-KLM envisage d'acquérir une centaine de long-courriers cet été, un achat qui se compte en dizaines de milliards de dollars. Cette future commande a réveillé en France le débat sur le patriotisme économique, avec une pétition d'une centaine de députés de tous bords pressant Air France-KLM de privilégier Airbus l'européen face à son rival américain Boeing.

le 26 juin 2011 à 16:48

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22 Commentaires

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kaelea, le 27/06/2011 à 15h41
Le choix des avions doit obéir uniquement au calcul économiques et aux besoins, et non aux lubies de politiciens.
vladkr, le 27/06/2011 à 15h38
N'oubliez pas non plus que l'armée américaine a acheté 352 appareils à Eurocopter... les gardes côtes américains qui volent avec des Dauphins d'Eurocopter et des Falcons de Dassault. J'ajouterai aussi que Boeing a beaucoup de fournisseurs français (Safran, Thales, Zodiac...), donc même quand Air France achète Boeing, elle soutient des entreprises françaises.
seb__, le 27/06/2011 à 13h20
Concernant le matériel militaire, tout Etat cherche en premier lieu à s'équiper de technologies lui appartenant, cela me parait logique. Maîtriser sa technologie militaire quand on le peut (seulement quelques pays dans le monde), c'est un avantage qui jalouse bon nombre de pays émergeants cherchant à prendre le "pouvoir" de leur région. Exemple. avec la Chine et l'Inde sur l'Asie qui sont capables de faire des avions de chasses (certes pas hyper performant), mais sont incapables, pour le moment, de développer l'électronique militaire qui va avec, et n'arrivent pas à en acheter comme ils le souhaiteraient auprès de pays tiers.
benefique33, le 27/06/2011 à 11h04
ça c'est du "vent"......
8346gp, le 27/06/2011 à 10h31
Lucidité a parfaitement résumé le probléme....
8346gp, le 27/06/2011 à 10h30
A la fin ça sera 50/50, ou, au pire 40/60 Encore une fois, les députés signataires n'ont rien compris. Ces gens ne servent pas à grand chose et sont beaucoup trop nombreux.....
villiersid, le 27/06/2011 à 07h37
Il faut noter que le fameux "contrat du siècle" auquel beaucoup font référence (remplacement de la flotte de ravitailleurs US) est un contrat militaire, cela peut aussi expliquer une implication inhabituelle des politiques américains.
hz_6000, le 27/06/2011 à 00h33
Et on comprend là le vrai problème de la France, car si au gouvernement, pour leurs achats, ils " préfèrent" les sociétés françaises dont certaines sont franchement plus que douteuses rien qu'à voir leurs devis pharaoniques, sans faire de réelles recherches,on est pas prêts d'assainir les finances publiques. Ce que 'létat oublie, est que si lui peut se permettre de dépenser sans compter et surtout sans rendre de comptes, il n'en est pas de même pour les citoyens "moyens" que nous sommes. L'état français est aussi un acheteur mais un très mauvais acheteur. Si une boite privée faisait le dixième de ce qu'ils font, le gérant serait déjà en prison.. Enfin, on serait plus productifs et surtout plus compétitifs si nos sociétés n'étaient pas mitraillées d'impôts et taxes en tous genre, dont l'argent part on ne sait plus trop où ... Bref, que Air France / KLM choisisse ses avions en fonction de ses besoins, c'est cela qui rend cette compagnie solide et fiable quand même.. Alors n'allons pas la plomber en lui demandant d'être " patriote" juste pour acheter Européen si cela va a l'encontre des cahiers des charges..
francedemocrate, le 26/06/2011 à 23h07
Les acheteurs du Bourget sont essentiellement des étrangers qui viennent donc acheter en Europe. Et bien fermons la porte et restons entre nous, on verra bien combien d'airbus on vent. Belle démago que tout celà!
moodzy, le 26/06/2011 à 23h02
Figurez-vous que le sénat Américain a par 2 fois invalidé une commande énorme (le remplacement de tous leurs gros porteurs - l'équivalent de plusieurs dizaines de milliards de dollars) de l'armée Américaine à Airbus. Ils veulent en effet que cette commande aille à Boeing... Comme quoi, certains font quand même du patriotisme non? Pourquoi ne pas faire comme eux?