© AFPOnze ans après le crash du Concorde à Gonesse, Air France s'apprête à racheter le terrain où a eu lieu la catastrophe dans laquelle sont mortes 113 personnes. "Nous sommes en train de finaliser l'acquisition qui devrait aboutir avant la rentrée", a indiqué à TF1 News, une porte-parole d'Air France. Les familles de victimes réclament depuis longtemps que le site soit sanctuarisé. Si la compagnie aérienne française confirme que le rachat de ce terrain de 5000m2 est "en cours", elle ne souhaite pas communiquer "pour l'heure" sur sa future utilisation. Mais une exploitation commerciale de ce site semble peu probable, ne serait-ce que du fait de la petite taille du terrain.
Crash du Concorde : après Continental, Air France aussi fait appel
Air France, partie civile lors du procès du crash du Concorde qui avait fait 113 morts en 2000 près de Paris, fait à son tour appel du jugement condamnant l'Américain Continental.
Publié le 16/12/2010
Concorde : Continental Airlines pénalement responsable du crash
La justice a reconnu lundi la compagnie américaine pénalement responsable dans le crash du supersonique d'Air France, qui a fait 113 morts en 2000. EADS, reconnue civilement responsable, devra s'acquitter de 30% des dommages dus aux victimes.
Publié le 06/12/2010
Concorde : retour sur les moments forts du procès
Le procès du crash du Concorde, il y a dix ans près de Paris, se termine vendredi avec la plaidoirie de l'avocat de Continental Airlines, l'un des principaux prévenus. Le jugement n'est pas attendu avant la fin de l'année.
Publié le 28/05/2010
Le 25 juillet 2000, un Concorde d'Air France à destination de New York avait pris feu peu après son décollage de Roissy et s'était écrasé sur un hôtel de Gonesse. Les 100 passagers, en majorité des touristes allemands, et les neuf membres d'équipage avaient été tués, ainsi que quatre personnes au sol.
Après 10 ans de procédure, Continental Airlines a été déclaré en décembre dernier coupable de la catastrophe. Le tribunal correctionnel de Pontoise a retenu que l'accident avait été provoqué par l'éclatement d'un pneu du Concorde, causé par une lamelle en titane tombée d'un avion de la compagnie américaine, qui a fait appel de ce jugement. Le procès en appel se tiendra en 2012.
L'accident avait mis un terme prématuré à la carrière du supersonique mythique, avion le plus rapide de l'histoire de l'aviation commerciale, qui reliait Paris à New York en trois heures à 2.400 km/h. Il a volé pour la dernière fois en octobre 2003, après 27 ans de vols essentiellement transatlantiques.
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