Retour MYTF1
Dessin du futur A320 NEO (pour "New Engine Option"), remplaçant de l'actuel A320. © AIRBUS/DRDu jamais vu. La compagnie indienne à bas coûts IndiGo a signé mercredi au Salon du Bourget une commande ferme pour 150 Airbus A320 Neo et 30 A320. IndiGo avait déjà conclu en janvier un protocole d'accord pour ce contrat d'une valeur totale de 16 milliards de dollars au prix catalogue. Ce montant est toutefois très théorique puisque les compagnies obtiennent des rabais importants. "C'est la plus grosse transaction de l'histoire de l'aéronautique civile", en nombre d'unités, s'est réjoui le directeur commercial d'Airbus, John Leahy. Selon lui, l'A320 Neo pourrait avoir accumulé un total de 1.000 commandes et intentions d'achat à la fin du Salon du Bourget. L'appareil rencontre un fulgurant succès commercial en raison de sa promesse d'une consommation de carburant réduite de 15%.
Des fissures découvertes sur au moins un Airbus A380
Des fissures découvertes sur au moins un Airbus A380
Des ingénieurs inspectant des Airbus A380 à la recherche d'éventuelles "criques", ou petites fissures, en ont découvert sur au moins un appareil.
Publié le 24/01/2012
Airbus touche le jackpot avec American Airlines
Pour sa plus grande commande d'avions de l'histoire, la compagnie achète 260 Airbus et seulement 200 Boeing. C'est un revers pour le constructeur américain qui avait signé un accord d'exclusivité en 1996 avec la compagnie.
Publié le 20/07/2011
Malgré les nuages, méga-contrat chinois pour Airbus
Airbus a annoncé mardi la signature d'accords avec deux sociétés chinoises portant sur l'acquisition de 88 avions A320. Une réussite qui masque des tensions fortes entre l'Europe et la Chine sur la question des quotas d'émissions de carbone.
Publié le 28/06/2011
Airbus pris en tenaille entre vert et rouge
La Chine fait dépendre la signature de contrats avec Airbus d'une exemption de la taxe carbone que l'Union européenne va imposer aux compagnies chinoises.
Publié le 28/06/2011Aéronautique cherche ingénieurs système, pilotes et chaudronniers
<b>Interview -</b> Le forum air et espace ouvre ses portes au public de vendredi à dimanche au salon du Bourget. Le secteur doit pourvoir 10 000 emplois en 2011 et autant de stages conventionnés. Revue de détail avec Philippe Dujaric, directeur adjoint du Gifas.
Publié le 24/06/2011
Bourget 2011 : Airbus et Boeing devront "composer avec les Chinois"
<b>Interview -</b> Pour la première fois, la Chine sera présente au salon de l'aéronautique qui s'ouvre ce lundi au Bourget. Quels sont les atouts de ce pays ? Est-ce la fin annoncée du duopole historique Airbus/Boeing ? Y aura-t-il beaucoup d'annonces ? Les réponses de Jacques Gatard, Directeur Aéronautique à l'Onera.
Publié le 20/06/2011
Le PDG de Dassault Aviation, invité de l'Eco
A l'occasion de l'ouverture du salon aéronautique du Bourget, Charles Edelstenne était <b> l'invité de l'Eco </b> sur LCI.
Publié le 20/06/2011
Bourget : Airbus et Boeing se livrent à une bataille de chiffres
Dès la première journée de ce Salon, l'américain Boeing et l'européen Airbus se sont livrés à une bataille de chiffres. L'enjeu est considérable pour ces deux géants qui s'affrontent tous les deux ans au Bourget.
Publié le 20/06/2011
Salon du Bourget : le duel Airbus/Boeing
Le salon du Bourget ouvre ses portes ce lundi. La rivalité entre les avionneurs européen et américain devrait faire rage. Airbus présente son nouvel A320. Les 787 et 747-8 de Boeing sont à Paris pour la première fois.
Publié le 20/06/2011
Le patron d'IndiGo a souligné le fort potentiel de croissance du trafic aérien en Inde. "Il reste encore de nombreuses années avant que nous atteignions un point de saturation", a estimé M. Ghosh. La compagnie avait déjà commandé 100 A320 en juin 2005. Le choix de la motorisation des A320 Neo n'a pas encore été annoncé par la compagnie. Elle a le choix entre des moteurs de dernière génération de CFM International -coentreprise entre le français Safran et l'américain General Electric- ou de l'américain Pratt & Whitney.
Commandes en série
La moisson de commandes au Salon du Bourget n'est sans doute pas encore terminée pour Airbus. L'avionneur espère mettre la touche finale à un contrat avec la compagnie malaisienne à bas coût AirAsia, qui pourrait commander jusqu'à 200 A320 Neo. De même, Qatar Airways pourrait commander 50 A320 Neo et 5 très gros porteurs A380 mais le contrat n'était pas encore finalisé mercredi après-midi.
Outre la confirmation de la commande d'IndiGo, l'avionneur européen a enregistré mercredi des commandes ou signé des protocoles d'accords pour l'achat de 150 nouveaux appareils. Republic, maison mère de la compagnie américaine Frontier Airlines, a ainsi signé un protocole pour 80 avions de la famille A320 Neo, pour un montant d'environ 7 milliards de dollars au prix catalogue. La compagnie latino-américaine AviancaTaca a fait de même pour 51 A320, dont 33 A320 Neo pour un prix catalogue supérieur à 4,5 milliards de dollars. La compagnie chilienne LAN a de son côté signé une commande ferme pour 20 A320 Neo. Le loueur d'avions koweïtien Alafco a signé un accord pour six futurs long-courriers Airbus A350 pour 1,6 milliard de dollars au prix catalogue.
Chargement en cours...
