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Le siège du constructeur automobile Renault à Boulogne-Billancourt © ABACAAprès PSA Peugeot Citroën, c'est un autre grand nom des constructeurs automobiles français, Renault, qui va arrêter certaines usines en novembre par des journées non travaillées afin de réguler ses stocks, a indiqué lundi une porte-parole. L'usine de Douai, où sont produits les monospace Scenic, restera fermée du 26 octobre au 1er novembre inclus. D'autres sites feront le pont du 29 octobre au 1er novembre, a indiqué un porte-parole du groupe, en assurant qu'une telle mesure était "très fréquente".
Du chômage partiel sur le site ArcelorMittal de Fos-sur-MerVidéo
Du chômage partiel sur le site ArcelorMittal de Fos-sur-Mer
Le numéro un mondial de l'aciera annoncé mardi des mesures de chômage partiel dans son usine de Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) pour "la deuxième quinzaine de décembre". En cause : une "baisse de l'activité". Les syndicats sont inqiets.
Publié le 25/10/2011
Menaces sur l'emploi chez PSA : la mise au point de Fillon
Après les accusations de la CGT, qui, s'appuyant sur un document interne, affirme que plus de 6000 emplois sont menacés au sein du groupe, François Fillon souligne que les entreprises automobiles "sont redevables à la nation, qui les a aidées". Tout en se disant "rassuré" par le patron de PSA.
Publié le 10/06/2011
PSA : la CGT vent debout contre un "plan scandaleux"
Deux sites de PSA employant 6200 personnes, dont celui d'Aulnay-sous-Bois, sont-ils menacés de fermeture d'ici 2014 ? La CGT l'affirme, citant un document interne. Pour la direction, ce projet n'est "pas d'actualité". Une rencontre entre Eric Besson et le président du directoire de PSA est annoncée.
Publié le 09/06/2011PSA refuse de s'engager sur un calendrier pour Aulnay, déplore la CGT
A l'issue du comité d'entreprise extraordinaire, Jean-Pierre Mercier, délégué de la CGT, a indiqué que la direction d'Aulnay "refuse de s'engager par écrit pour confirmer un nouveau véhicule sur le site, la seule façon de le faire vivre". Il a rappelé les engagements du groupe devant l'Etat à ne pas fermer le site au moment de la réception des aides.
Publié le 23/06/2011
Toutefois, ici il ne s'agit pas d'une mise au chômage partiel des salariés, mais de journées non travaillées, puisées dans le compte épargne temps du personnel. La CGT, deuxième syndicat du groupe, a dénoncé "une certaine opacité de la direction sur les raisons qui motivent les décisions de journées chômées" via son délégué Fabien Gâche. Pour autant, il ne se montre pas trop inquiet. "On ne devrait pas avoir plus" de journées non travaillées d'ici la fin de l'année, a-t-il estimé.
L'autre constructeur français, PSA, avait annoncé dès le mois de septembre que certains de ses sites seraient touchés par des mesures de chômage partiel en octobre. De plus, le groupe a programmé un comité de groupe européen le 26 octobre dont l'ordre du jour n'a pas été précisé. Les syndicats restent vigilants concernant les effectifs notamment pour les sites d'Aulnay, Madrid et Sevelnord, dont l'avenir était mis en cause dans un document de travail interne.
A Aulnay, PSA a d'ores et déjà annoncé qu'il allait mettre fin aux contrats de 300 intérimaires. A ce jour, l'avenir du site est toutefois assuré jusqu'en 2014, selon le président du directoire Philippe Varin, qui dit étudier pour la suite différents scénarios et souligne régulièrement un problème de compétitivité sur les petits modèles, comme la C3. Des propos qui ne rassurent en rien les salariés, alors les effectifs du premier constructeur français ne cessent de baisser dans l'Hexagone.
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