DOCUMENT - En marge de l'Enquête du 20h du lundi 5 décembre 2011, voici des extraits du rapport de la Cour des comptes mettant en lumière des pratiques douteuses au sein du comité d'entreprise de la RATP.
05 décembre 2011 |
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Ce n'est pas un scoop, mais une banalité, hélas !
Le client. Ce sont des entreprises maintenant, je ne vois pas en quoi le contribuable serait concerné.
Ceçi est de bonne aloi bebert 59
Ni Médiapart, d'ailleurs ; étrange, non ???
Votez à gauche ! Après ça la gauche mettra au pas les syndicats de gauche. Mais non ils ne seront pas complices ! Chiche, on essaye ? Il sera toujours temps de changer 5 ans après.
Tous les CE des grandes entreprises publiques sont corrompus...EDF,SNCF etc.... le contribuable paie....
On va decouvrir que tout ceci finance tres grassement les syndicats, pour leur donner plus de moyens de faire greve et d'empecher les gens de travailler! et ceci est valable pour toutes les grandes enseignes francaises qu'on se le dise....
Les syndicats ne représentent rien perçoivent de l'argent de l'état,et des entreprises,pour vivre bien,sont les fossoyeurs du pays ,il faut s'en débarrasser avec les CE,que les ouvriers s'occupent de leur entreprise sans les syndicats
Tout comme Le CE d' EDF GDF qui brasse 10 fois plus et qui est lui aussi chapoté par la CGT et epinglé par la cour des comptes... Et c est le contribuable qui paye avec encore 6 à 10 % de hausse prochainement sur le gaz !!!!
Les faits étant ce qu'ils sont et pour proposer une solution qui évite notre découragement à tous je suggère pour 2012 de mettre fin à ce tripatouillage avilissant. Pour cela de même que des décisions graves sont devant nous, la rétribution des syndicats (80% de leurs revenus proviennent du budget de la France) doit absolument cesser. Aujourd'hui, en France, 8% des revenus des syndicats viennent des cotisations en Allemagne 80 %. Faisons comme les Belges, rendons le vote syndical obligatoire pour que tous les nouveaux votants demandent des comptes à leurs syndicats. Vous verrez qu'il y aura naturellement moins de châteaux entretenus par la RATP.