Nouveau souci pour l'A380. L'appareil d'Air France n'a pas pu décoller lundi soir de New York, au grand dam des 511 passagers qui se trouvaient alors à son bord. Le vol AF007 New York-Paris qui devait décoller à 19h10 locales "a été retardé en raison d'un problème technique sur l'avion", a indiqué une porte-parole de la compagnie, évoquant un souci "de transfert de carburant d'un réservoir à l'autre".
C'est le deuxième incident pour cet appareil, tout récemment mis en service. Cinq jours à peine après son inauguration en grande pompe le mois dernier, le premier A380 volant sous les couleurs d'Air France avait déjà dû faire demi-tour pour New York après une panne informatique qualifiée de "mineure". L'Airbus A380, qui effectuait alors la liaison New York-Paris avec 394 passagers à bord, avait rebroussé chemin une heure et demie après son décollage. Selon le syndicat national des pilotes de lignes, majoritaire chez Air France, le problème venait du pilote automatique : "Il ne s'enclenchait pas". L'appareil, qualifié alors de "neuf et un peu en rodage", avait alors été réparé et il était reparti environ deux heures plus tard.
Plusieurs incidents dans d'autres compagnies
Outre ces problèmes pour l'appareil d'Air France, l'avion géant d'Airbus, suivi à la loupe par son concurrent américain Boeing, a connu quelques autres incidents depuis le début de son exploitation commerciale, en octobre 2007. Le 27 septembre, un A380 de Singapore Airlines assurant la liaison Paris-Singapour avait dû lui aussi rebrousser chemin en raison d'une panne moteur. En juin, un vol de l'avion géant sur la même liaison avait été annulé en raison d'un problème technique non précisé.
Outre Air France, trois compagnies - Singapore Airlines, Emirates et l'australienne Qantas - font voler des A380. Emirates a fait état en octobre de problèmes dans les premiers appareils reçus par la compagnie, sans plus de précision, mais a affirmé garder toute sa confiance dans l'A380, un appareil stratégique pour Airbus. La presse allemande avait évoqué pour sa part des câbles électriques brûlés, des tôles d'habillage arrachées et des problèmes affectant certains éléments des moteurs.
