Le Rafale menacé par un chasseur suédois

Par Olivier Levard, le 05 janvier 2010 à 15h57 , mis à jour le 05 janvier 2010 à 19h50

Selon la presse brésilienne, l'armée du pays préfère les chasseurs suédois au Rafale pour moderniser son aviation en raison du prix de l'appareil français.

Le Rafale © Sirpa Média

Après les menaces d'Airbus de renoncer purement et simplement à son projet A400M, l'aéronautique française se fait une deuxième frayeur ce mardi. L'armée de l'Air brésilienne préfère les chasseurs suédois et américain au Rafale pour moderniser son aviation en raison du prix de l'appareil français, affirme mardi le quotidien Folha de Sao Paulo qui dit avoir eu accès à un rapport technique confidentiel. Le Rafale de Dassault est en lice avec le F/A-18 Super Hornet de Boeing et le Gripen NG de Saab pour fournir 36 avions de combat multi-rôles au géant sud-américain, un contrat d'une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Rafale a du plomb dans l'aile aux Emirats

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Les Emirats Arabes Unis ont estimé mercredi que la proposition de Dassault pour son avion de combat Rafale était "non compétitive et irréalisable", marquant apparemment un blocage dans la négociation.
Publié le 16/11/2011

Plus d'infos

Folha, qui dit avoir eu accès aux conclusions d'un rapport de 30.000 pages, affirme que "le facteur financier a été décisif pour placer le Gripen NG, encore en phase de projet, en première position (...) Il est le moins cher des trois concurrents". Selon le journal, "Saab offre le Gripen pour la moitié du prix du Rafale, soit quelque 70 millions de dollars et l'heure de vol est quatre fois moins chère que celle du Rafale".

L'Elysée a refusé mardi de commenter les informations venues du Brésil et révélant que l'armée de l'air brésilienne préférait les avions suédois et américain au Rafale français, se déclarant "serein" sur l'issue de l'appel d'offres lancé par Brasilia.

Bras de fer

Dassault avait affirmé que si le Rafale était choisi par le Brésil, les six premiers appareils seraient construits en France et les autres 30 assemblés au Brésil. Mais le rapport des militaires souligne que le Rafale fait toujours face à trois handicaps. D'abord, son prix est resté prohibitif, contrairement à ce que le président français Nicolas Sarkozy avait promis à Lula. Ensuite, le transfert de technologie promis a été considéré en deçà de l'ambition brésilienne. Enfin, l'avionneur brésilien Embraer, consulté par l'armée de l'Air, s'est dit peu intéressé par le projet en raison de ses faibles retombées technologiques et financières.

Ce rapport, plusieurs fois reporté, est technique et consultatif. Néanmoins, selon Folha, il va provoquer un bras de fer entre Lula et le commandement de la force aérienne qui n'ont jamais accepté la décision politique de leur président. Lula a donné en septembre son feu vert politique à l'achat de 36 avions de combat français Rafale mais, si Nicolas Sarkozy s'est réjoui de cette annonce, les discussions commerciales n'ont pas encore débouché sur la signature d'un contrat en bonne et due forme.

Interrogé mardi par l'AFP, le ministère de la Défense s'est refusé à tout commentaire. Un porte-parole de l'armée de l'Air (FAB) a déclaré à l'AFP "n'avoir rien diffusé sur la préférence de l'avion ou la remise du rapport au ministre (de la Défense Nelson) Jobim". Tous les espoirs français devraient se porter sur le président brésilien. En plus d'avoir exprimé sa préférence pour le Rafale, il a déclaré plusieurs fois que la décision finale serait politique et qu'il aurait le dernier mot.

Par Olivier Levard le 05 janvier 2010 à 15:57

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48 Commentaires

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christ6569, le 11/01/2010 à 23h05
Alors qui avait raison, ils sont vendus ou pas ces avions ????
christ6569, le 11/01/2010 à 23h03
Alors on a vendu la peau de l'ours!!!!!!!!! votre commentaire n'etait il pas érroné??????
ten75, le 06/01/2010 à 14h05
Il faut arreter de fabriquer les marveilleux jouets qui ne font plaisir qu'a nous : Un avion invendable de part le PRIX et le verrouillage de son armement des chars
pilepoil13, le 06/01/2010 à 13h36
C'est donc avec deux exemples négatifs que vous résumez l 'industrie Française, un peu court non ? Petit rappel juste avec ce qui me vient à l'esprit : nos trains roulent dans le monde entier (TGV Australie, Corée, Belgique, Italie, Pays-Bas, Grande Bretagne, Allemagne, Espagne, bientôt Etats-Unis (San Francisco-Los Angelès)...Nous sommes le premier fabricant d'hélicopères au monde, nos chercheurs sont récompensés pratiquement toutes les années, et que dire dans tous les autres domaines...à la pointe mondiale dans le domaine de la chirurgie reconstructrice et notamment les transplantations, trop de choses à dire...Pour les jours de grève, c'est une idée reçue largement relayée par les médias, nous sommes en fait dans la moyenne des pays industrialisés...renseignez-vous avant de dire n'importe quoi. J'oubliais, un des meilleurs taux de productivité au monde...Et le tourisme et la gastronomie en plus...bien sur...
neovieux, le 06/01/2010 à 11h25
Cela me rappelle une fable d'Esope: "..ne pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué...". cela me rappelle aussi le contrat imperdable de vente de rafale au maroc. il y a eu l'échec de la vente aux emirats, à la corée du sud, à la lybie. Quand un pays achète un avion, il n'achète pas que l'avion, il achète aussi tout ce qui autour. Le rafale est peut etre performant, mais Dassault a toujours peché sur l'ouverture. Aucun missile américain par exemple ne monte sur un mirage, il faut forcément du matra. Toutes les configurations de vols ne sont pas fournies au pays acheteur, la maintenance est super chere, etc... Alors que lorsqu'on achète un F-16, les américains livrent toutes les configurations de vol possibles et imaginables avec (alors que seuls certaines configurations de vol sont fournies pour les mirages) , les docs sont en anglais et pas en francais (c'est un détail mais qui pese, ca parait idiot mais c'est vrai selon un gros étoilé et ancien pilote de mirage 2000 que j'ai eu le hasard de croiser en vacances). Les américains font tout pour que le pays acheteur s'approprie la technologie et l'avion. Les décisions sont souvent politiques et je doute que la France pèse en terme d'argument. Le seul argument est l'argument "antiaméricain". En France, il y a de bons produits, mais il faut reconnaitre que les américains savent vendre. Le lobbying en France est franco francais et vérouille le marché interieur. pour ce qui est d'exporter, il n'y a plus personne. On n'achète pas non plus le TGV juste car il beau, ....
ysgawin, le 06/01/2010 à 07h02
Le problème du Rafale est essentiellement du au fait que les USA ont des pratiques "commerciales" telles qu'on ne peut pas luter : ils DONNENT leurs avions... Enfin, officiellement ils ne les donnent pas : ils accordent un crédit qdont on ne rembourse que les intérets si on achètent leurs matériels militaires...
421123, le 06/01/2010 à 03h18
Tout ce qui est fabriqué en FRANCE coûte cher, comme si nous étions une usine travaillant moins que les concurrents et avec trop de bureaucratie IMPRODUCTIVE. C'est choquant et celà fait mal, mais nous payons un surnombre de fonctionnaires, de nombreuses couvertures sociales ,(AVANTAGES ACQUIS), qui alourdissent la charrette et les 35 heures. Il est illusoire de nous prendre pour le nombril du MONDE, en brandissant une "EXCEPTION FRANCAISE", qui doit faire bien rire nos concurrents, mais nous allons PLEURER! Arrêtons de rêver et voyons les réalités. Jean-Jacques LEROY;
tcaut, le 06/01/2010 à 02h32
Bonsoir à "tahitibobs" Oui en effet , non pas de malentendu pour la Suède, j'ai bien compris. Pour le reste on est d'accord sur tout , mais comme vous le dites, mais c'est déjà malheureusement fait , nos grosses têtes sont déjà en Chine, Inde et Corée, donc la machine est en marche, on a exporter notre savoir faire et cela nous retombe sur le nez. Et ces pays rien ne les arrêtera. Pour info , je regarde prtiquement qu'ARTE avec les INA , et Thalassa , en 4 jours en Chine ils mettent 4 jours pour consruire un bateau de croisière de 300M ( 24H sur 24H avec plus de 35 000 travailleurs, et une soudeuse prend 2000 EUR pour la Chine c'est énorme, comment peut on lutter, et ils sont en concurrence avec la Corée qui voudrait mettre un peu moins de temps, enfin quelques heures, c'est ahurissant ( c'est sur Thalassa une émission somme toute sérieuse). Personnelement à 54 balais je suis de l'avis de Mr Max Galo qui a dit en gros " La France sera bientôt un pays de tourisme", bon tout n'est pas perdu sachant, malgré mes nombreux voyages ( pour info je travaille sur TGV ) , mais le tourisme on peut en vivre , on a plus de 2000 ans d'histoires et si je ne m'abuse la France reste encore à ce jour le pays le plus visité au monde. Pour info sur nos lignes SNCF c'est pareil, c'est la zizanie, matériel en rideau, de moins en moins de maintenance, restrictions de personnel....on va au casse gueule, et c'est dommage. Allez cordialement et amitiés C'est un plaisir de discuter avec des personnes avec qui l'on peut échanger des idées et apprendre, apprendre la plus belle chose. Thierry Merci à LCI.
tahitibobs, le 06/01/2010 à 01h17
Re-bonsoir tcaut ! Pas de malentendu : ma réponse ne portait que sur le point de la vente du Rafale. Sur ce coup là précisément, les suédois sont prêt à vendre corps et âme, peut-être même à revendre une moitié de leur entreprise... et pour ces raisons, même si ils n'ont pas de raisons valable de concurrencer la performance du Rafale et de tout ce pourquoi il est qualifié, ils pourraient bien rafler la mise.... ce serait très très très très très dommage pour la France et ce bel avion. Pour le reste, je ne suis on peut mieux d'accord avec toi : on va se faire croquer par les chinois, par l'inde... et si les français ne se réveillent pas rapidement (investissement personnel, entrepreunarial), on va sombrer... les meilleurs quiteront le navire en premier et iront bosser en Inde, aux US, en Chine. Aux US il y a la crise mais ils nous préparent un gros coût de trafalgare avec leur monaie.... l'euro va souffrir et ils vont nous sortir une nouvelle monaie de derrière les fagots... avec des accords avec la Chine pour que ça rapporte à tout le monde et l'Europe va se faire baiser. On va être dans un futur proche (10 ans) tenu par des capitalistes chinois, indiens, US, Russes qui n'ont que faire de nos états d'âmes. ... Les grêvistes pourront continuer leur grève, on ne les écoutera même plus..... Les patrons les regarderons avec des webcam depuis leurs fauteuils dans les tours de Dubaïe... en se marrant ! Tu étais marin ? Tu dois connaître des coins sympas.... vas-y ! ;-)) Vous avez vu le nombre d'entreprises avec le panneau "Arcelor Mittal" qui longent les routes aujourd'hui ? C'est effrayant !
inspatatrac, le 06/01/2010 à 01h03
Le F22 a ete stoppe pour l'instant. Donc il n est pas a vendre.