Nouvel A380 cloué au sol, Montiel raconte

Par D.H. (avec agence), le 17 décembre 2009 à 22h23 , mis à jour le 18 décembre 2009 à 10h44

C'est le 3e incident pour un A380 en 4 jours. Un A380 d'Air France est resté cloué au sol jeudi après-midi à l'aéroport de Roissy à cause d'un problème technique. L'animateur Bernard Montiel était à bord.

Airbus A380. Image prétexte. © DR

"Nous sommes entrés dans l'avion à 13h et en sommes sortis à 20h15." Sans avoir décollé donc... C'est ce qu'a raconté à l'AFP l'animateur de télévision Bernard Montiel qui était jeudi passager d'un vol d'A380 qui n'a pas eu lieu. Encore une fois pour un problème technique. Cette fois, c'était un Air France et il n'a même pas pris son envol.

Avarie sur l'A380: les Qantas cloués au sol, les Singapore Airlines inspectés
L'appareil a connu une avarie et a dû couper l'un de ses réacteurs, avant de faire demi-tour. Il n'y a pas de victimes, mais Qantas a décidé d'immobiliser tous ses A380. Singapore Airlines va, elle, inspecter tous ses A380. Rolls-Royce, constructeur des moteurs utilisés par ces 2 compagnies, recommande des examens.
Publié le 04/11/2010
Avarie de l'A380: les passagers racontent
"Bruit d'explosion", "gros coup de feu"... quelques heure après l'atterrissage, les passagers du vol QF32 ont raconté leur mésaventure.
Publié le 04/11/2010
Un A380 se pose en urgence à Singapour, un réacteur en cause ?
L'appareil a connu une avarie et a dû couper l'un de ses réacteurs, avant de faire demi-tour. Il n'y a pas de victimes, mais la compagnie Qantas a décidé d'immobiliser tous ses A380.
Publié le 04/11/2010
L'A380 d'Air France cloué au sol
L'appareil géant d'Air France n'a pas pu décoller de New York en raison d'un "problème technique" sur un réservoir, selon la compagnie.
Publié le 15/12/2009
A380 d'Air France : premier couac
L'appareil, qui assurait la liaison New York-Paris depuis le 23 novembre, a été contraint vendredi de retourner se poser à New York en raison d'une panne informatique "mineure".
Publié le 30/11/2009
Petits arrangements franco-russes sur l'A380
Un accord a pu être trouvé sur le survol de la Sibérie par le gros porteur français, en échange de contreparties pour les compagnies russes.
Publié le 29/11/2009
Air France reçoit son premier A380
L'appareil doit atterrir à Roissy milieu d'après-midi, <b>en direct sur LCI.fr</b>. Dans sa configuration commerciale, il accueillera 538 passagers.
Publié le 30/10/2009
Un A380 fait demi-tour pour un problème sur un moteur
L'Airbus de la compagnie Singapour Airlines a fait demi-tour après 2h30 de vol. Les 450 passagers et membres d'équipage étaient logés dimanche soir dans des hôtels de Roissy.
Publié le 27/09/2009
Les aides européennes pour l'A380 jugées illégales ?
L'OMC a rendu sa décision dans le contentieux Boeing-Airbus. Un rapport de 1.000 pages... confidentiel. Mais il a des fuites... contradictoires.
Publié le 04/09/2009
Paris-New York en A380 : les 1ers billets en vente
La compagnie française a ouvert les réservations pour les premiers vols à bord du très gros porteur, exploité entre Paris et New York à partir de novembre.
Publié le 03/08/2009
L'A380 reste cloué neuf heures au sol
Un vol de la compagnie Singapore Airlines qui devait décoller de Roissy a été retardé dimanche en raison d'un problème technique.
Publié le 29/06/2009
Trou d'air pour l'A380
Airbus a annoncé mercredi avoir revu à la baisse ses prévisions de livraisons, à 14 contre 18 prévus, pour son avion géant en 2009.
Publié le 06/05/2009

Plus d'infos

L'appareil, qui devait décoller à 13h30 en direction de New York JFK, est resté cloué au sol à l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, en raison d'un problème technique, ont indiqué Air France et Aéroports de Paris. Sur les 480 passagers à bord, "plus de 300" ont été reportés sur un autre vol dans la soirée de jeudi, le reste vendredi. Selon le porte-parole d'Air France, les passagers percevront des indemnités. "Les techniciens sont en train de déterminer l'origine de la panne", a-t-il ajouté.

"Les moteurs ne démarraient pas"

"Les stewarts nous ont dit qu'ils ne connaissaient pas (les raisons pour lesquelles l'avion ne décollait pas, ndlr), puis que c'était à cause de la neige", selon Bernard Montiel. "A 18h, ils nous ont dit qu'il y avait un problème technique, que les moteurs ne démarraient pas, que la pièce arrivait dans trois quarts d'heure. En sortant de l'avion, il fallait encore attendre les bagages pendant une heure et demi ou deux heures", a-t-il poursuivi.

Mercredi, un Airbus A380 de Singapour Airlines, parti de Roissy en direction de Singapour, avait fait demi-tour en raison d'une panne électrique dans ses cuisines. Et lundi soir, c'est déjà un appareil d'Air France qui n'a pas pu décoller, cette fois au départ de New York. Là encore, il "a été retardé en raison d'un problème technique sur l'avion", avait indiqué une porte-parole de la compagnie, évoquant un souci "de transfert de carburant d'un réservoir à l'autre".

3e incident pour Air France

Troisième incident donc sur un A380 ce jeudi depuis lundi. Et 3e incident également pour Air France sur un A380. Cinq jours à peine après son inauguration en grande pompe le mois dernier, le premier A380 volant sous les couleurs d'Air France avait déjà dû faire demi-tour pour New York après une panne informatique qualifiée de "mineure". Il avait rebroussé chemin une heure et demie après son décollage. Selon le syndicat national des pilotes de lignes, majoritaire chez Air France, le problème venait du pilote automatique : "Il ne s'enclenchait pas". L'appareil, qualifié alors de "neuf et un peu en rodage", avait alors été réparé et il était reparti environ deux heures plus tard.

L'A380 a connu quelques autres incidents depuis le début de son exploitation commerciale en octobre 2007. Le 27 septembre, un A380 de Singapore Airlines assurant la liaison Paris-Singapour avait dû lui aussi rebrousser chemin en raison d'une panne moteur. En juin, un vol de l'avion géant sur la même liaison avait été annulé en raison d'un problème technique non précisé.

Outre Air France, trois compagnies - Singapore Airlines, Emirates et l'australienne Qantas - font voler des A380. Emirates a fait état en octobre de problèmes dans les premiers appareils reçus par la compagnie, sans plus de précision, mais a affirmé garder toute sa confiance dans l'A380, un appareil stratégique pour Airbus. La presse allemande avait évoqué pour sa part des câbles électriques brûlés, des tôles d'habillage arrachées et des problèmes affectant certains éléments des moteurs.

Bussereau pas du tout inquiet

Le secrétaire d'Etat français aux Transports Dominique Bussereau s'est déclaré vendredi "pas du tout" inquiet après le nouvel incident sur un A380. "Vous savez, un avion neuf, un hélicoptère neuf, quel que soit le type d'avion, le type d'hélicoptère, même un train ou un autorail neuf, il y a toujours des problèmes au départ", a expliqué le secrétaire d'Etat sur Europe 1.

Par D.H. (avec agence) le 17 décembre 2009 à 22:23

Ecrire un commentaire

Envoyer cette page à un ami

Les champs marqués par une étoile * sont obligatoires.

Les derniers articles Économie

28 Commentaires

Afficher : Les plus récents | Les plus appréciés

emynona04, le 20/12/2009 à 00h30
Il neige, c'est l'hiver, c'est la vie... tout a fait d'accord. Le problème n'était pas la. Le problème est qu'ils etaient deux pour gérer 400 personnes. Le problème est qu'ils ont proposé des chambres sans les navettes pour emmener les personnes. Le problème est que des gamins et des bébés attendaient sous la neige.. Le problème est qu'ils ont baladé les passagers, leurs ont mentis.. pour qu'au final ils dorment sur la moquette... Les animaux qui sont transportés sont mieux traités. Air france a encore de léger soucis d'organisation....
pierrotsolo, le 18/12/2009 à 21h25
L'A380 est sous les feux de la rampe, c'est pourquoi on parle de ces incidents qui arrivent constamment sur tout type d'appareil sans que l'on en parle forcément.
lise007, le 18/12/2009 à 20h23
Il vaut mieux que la panne soit au sol que dans les airs
avis10, le 18/12/2009 à 18h27
Un avion tout neuf de plus 100 millions d'euros on dit LES MOTEURS NE DEMARRAIENT PAS La concurrence doit peut-être se frotter les mains
chicagoland, le 18/12/2009 à 16h58
Y avait il vraiment un pilote au cockpit a ce moment la , pas sur. Pedro
neovieux, le 18/12/2009 à 15h21
Moi ce que j'en dis, c'est que je vais attendre encore un an avant de le prendre. J'attends l'A380 v2. En attendant les autres avions déja bien rodés sont plus surs. Moins sexy, mais hors de question de rester à quai 12 heures pour pb de rodage. 3 incidents en 4 jours et on va me dire qu'il ne faut pas etre alarmiste? soyons réaliste. C'est un très bel avion, mais pas encore au point. Selon certains c'est normal, peu importe. Le constat est que pour une panne mineure ou majeure (cables brulés, pb moteur...c'est pas du rodage ca, faut arreter), autant attendre un peu avant de le prendre et ne pas prendre le risque de louper des correspondances, des nuits d'hotels, des réunions de travail outre atlantique. Je salue le personnel naviguant qui doit gérer les passagers pendant ces épisodes pas si épisodiques que ca finalement. Idem pour le Dreamliner à venir. On va sagement attendre la v2.
sydney1608, le 18/12/2009 à 15h02
Mmmm.... C'est pas faux!!!! Mais j'espere que Air France avait de bons fims a visionner....
lecrii01, le 18/12/2009 à 15h02
Et bien mon pauvre ami, s'il fallait qu'un avion ne reparte pas apres chaque "intervention", le ciel serait bien vide. Si cela peut vous rassurer, chaque "intervention" entraine une ou plusieurs "vérifications" réglementaires sans pour autant clouer la machine au sol. Maintenant, ce que vous faites avec votre automobile ne regarde que vous !
lecrii01, le 18/12/2009 à 14h54
Et bien mon pauvre ami, s'il fallait ne pas faire repartir un avion suite à une "intervention" le ciel serait bien vide ! Enfin si ça peut vous rassurer, chaque "intervention" entraine une ou plusieurs" vérifications" réglementaires, sans pour autant clouer la machine au sol. Maintenant ce que vous faites avec votre voiture ne regarde que vous.
letroupeau2, le 18/12/2009 à 14h32
Il faut voir le coté positif des choses, ca va peut être relancer la carrière de Bernard M. C'est triste de n'avoir plus que cette chance pour pour se relancer dans un milieu où on était complètement fini.