A380: nouvelle panne d'un moteur Rolls-Royce après le décollage

le 27 juillet 2011 à 12h48 , mis à jour le 27 juillet 2011 à 16h14

Un avion A380 de Singapore Airlines a dû rebrousser chemin, mardi, suite à l'arrêt d'un moteur construit par Rolls-Roys. Le motoriste britannique avait déjà été confronté à un incident similaire l'an dernier.

Un Airbus A380 (archives). © LCI

Les 368 passagers du vol Singapour-Hong Kong n'auront pas profité très longtemps de leur voyage à bord de l'A380 mardi. L'appareil de la compagnie Singapore Airlines a dû faire demi-tour, vingt minutes seulement après le décollage, "par mesure de précaution". En cause : le moteur, fabriqué par Rolls-Royce, a cessé de fonctionner. "Le moteur numéro 3 est tombé en panne durant l'ascension de l'appareil", a précisé la direction de la compagnie.

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Plus d'infos

"Après inspection de l'appareil concerné, en concertation avec Rolls-Royce, un changement de réacteur a été effectué et l'avion a repris son vol le 27 juillet", a indiqué la compagnie. "Le réacteur concerné fait l'objet d'investigations menées en concertations avec Airbus et Rolls-Royce", a-t-elle ajouté. Car pour Rolls-Roys, ce type d'incident n'est pas une première. L'an dernier, l'un des moteurs d'un A380 de la compagnie australienne Qantas avait explosé en vol. L'appareil avait été obligé de revenir se poser, également à Singapour.

Rolls-Royce et Qantas avaient conclu un arrangement à l'amiable, qui devrait ajouter 72 millions d'euros au bénéfice avant impôts 2011 de la compagnie australienne. Si les discussions avec Singapour Airlines vont dans ce sens, ce nouvel incident risque de coûter très cher au motoriste britannique.

le 27 juillet 2011 à 12:48

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9 Commentaires

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valeur10, le 28/07/2011 à 10h21
@audeladesmers. Dites donc, on ne peut pas écrire n'importe quoi avec vous CHAPEAU. Vous n'avez pas indiqué l'heure. C'est de l'humour et merci pour votre précision.
421123, le 27/07/2011 à 20h53
ROLLS-ROYCE. Merci.
audeladesmers, le 27/07/2011 à 19h09
La date de l'"incident" relaté est le 18 novembre 2010. l'Airbus A380 incriminé est immatriculé A6-EDI et assurait le vol EK-18 de Manchester à Dubaï...
skyrunner, le 27/07/2011 à 17h32
Au temps pour moi panne moteur du 13/07/2010 sur vol Emirates
audeladesmers, le 27/07/2011 à 16h43
Oh que si ! En novembre 2010 : " L'A380-800 d'Emirates de Manchester pour Dubaï était au-dessus du territoire allemand quand une panne sur l'un de ses quatre moteurs est intervenue. Les pilotes ont jugé que le vol pouvait continuer sans encombre jusqu'à sa destination finale, prenant simplement la précaution de changer d'altitude. L'avion est finalement arrivé à Dubaï avec une heure de retard par rapport à l'heure prévue. Un porte-parole d'Emirates a confirmé l'incident, précisant qu'à aucun moment, la sécurité des passagers n'a été en péril.Les 13 SuperJumbos d'Emirates sont équipés de réacteurs Engine Alliance GP7200 (comme Air France) et non des moteurs Rolls Royce Trent 900, responsables de la grave avarie survenue sur un A380 de la compagnie australienne Qantas." Ce n'est pas aussi important que sur l'A380 de Qantas à Singapour, mais tous les moteurs ont des "soucis" !
audeladesmers, le 27/07/2011 à 16h06
Oh que si ! En novembre 2010 : " L'A380-800 d'Emirates de Manchester pour Dubaï était au-dessus du territoire allemand quand une panne sur l'un de ses quatre moteurs est intervenue. Les pilotes ont jugé que le vol pouvait continuer sans encombre jusqu'à sa destination finale, prenant simplement la précaution de changer d'altitude. L'avion est finalement arrivé à Dubaï avec une heure de retard par rapport à l'heure prévue. Un porte-parole d'Emirates a confirmé l'incident, précisant qu'à aucun moment, la sécurité des passagers n'a été en péril.Les 13 SuperJumbos d'Emirates sont équipés de réacteurs Engine Alliance GP7200 (comme Air France) et non des moteurs Rolls Royce Trent 900, responsables de la grave avarie survenue sur un A380 de la compagnie australienne Qantas." Ce n'est pas aussi important que l'A380 de Qantas à Singapour, mais TOUS les moteurs ont des "soucis" !
henri_bambelle, le 27/07/2011 à 15h57
Quand je pense que tout le monde rêve de rouler en Rolls-Royce !
moosehead25, le 27/07/2011 à 15h47
Et oui, voyager en Rolls n'est plus ce que c'était. Tout se perd...
skyrunner, le 27/07/2011 à 13h44
Conclusion, les compagnies aériennes devraient changer de fournisseur et remplacer les Trent 900 de Rolls-Royce par des GP 7200 d'Engine Alliance. Ces derniers n'ont à ce jour été victime d'aucune défaillance ce qui n'est pas le cas pour le Trent 900 dont la liste des accidents est longue