La grève, c'est parti

le 17 octobre 2007 à 07h06 , mis à jour le 18 octobre 2007 à 08h55

Elle s'annonce massive dans les transports. La SNCF prévoit un "trafic très perturbé", le trafic du RER A et B est "quasi nul". Toutes les prévisions.

Un quai de RER le 17 octobre 2007 © TF1

Les dernières prévisions de trafic

Le mouvement de protestation contre la réforme des régimes spéciaux s'annonce massif. La grève a débuté depuis mercredi, 20 heures. Secteur par secteur, voici les perturbations à prévoir pour ne pas dire craindre :

A la RATP
La direction prévoit un trafic très fortement perturbé sur l'ensemble de ses réseaux.

RER : le trafic sur les lignes A et B sera "quasi-nul". Les interconnexions seront suspendues à Nanterre-Préfecture et Gare du Nord. Pour le trafic des autres RER, voir SNCF.

Métro
Lignes 1, 4 et 6 : entre 15 et 25% de trafic assuré
Lignes 2 : 10% du trafic assuré
Sur les autres lignes, quelques trains en circulation ou trafic quasi-nul
Ligne 14, trafic normal (la ligne est automatique)

Bus et tramways : 15% des véhicules circuleront.

Pour en savoir plus :
Numéro vert : 0 800 15 11 11
Le site internet : http://www.ratp.fr/

A la SNCF
La deuxième phrase du communiqué de l'entreprise publique est on ne peut plus claire : "la SNCF recommande à ses clients de renoncer ou de différer leurs déplacements jusqu'à vendredi soir." Pour la première fois depuis 1995, les huit syndicats de l'entreprise publique appellent en effet ensemble à la grève. La présidente de l'entreprise Anne-Marie Idrac avait prévenu : la grève sera "très suivie".

TER : le trafic sera très perturbé dans toutes les régions SNCF. "Des transports de substitution par bus seront aussi proposés sur certaines lignes", selon l'entreprise publique. "Plus de 1.800 circulations de trains et bus seront assurées dans la journée de jeudi sur l'ensemble du réseau SNCF", ajoute le communiqué.

RER et Transiliens : Ligne C: Entre la gare d'Austerlitz et jusqu'à Brétigny seulement, 1 train par quart d'heure de 6h00 à 9h00 et de 17h00 à 20h00.
Ligne D: entre Gare de Lyon et Combs-la-Ville Quincy uniquement, 1 train par 30 minutes de 5h45 à 9h45 et de 16h45 à 20h45.
Ligne J: entre Saint-Lazare et Argenteuil, 1 train par quart d'heure de 6h20 à 10H20 et de 16h00 à 20h50
Ligne entre Gare de l'Est et Chelles Gournay: 1 train par 30 minutes de 5h45 à 8h15 et de 17h45 à 20h15
Ligne entre Montparnasse et Saint-Quentin en Yvelines: 1 train par quart d'heure de 6h00 à 9h00 et de 17h00 à 20h00.
Certains Transiliens seront assurés en Ile-de-France, notamment aux heures de pointe le matin et le soir. Aucun train ne circulera entre Paris et Roissy Charles de Gaulle.

Seuls dix trains Corail circuleront, prévoit la SNCF.
TGV : 46 trains sur environ 700 en temps normal circuleront sur le réseau national, entre Paris et la province. Attention, il n'y en aura aucun au départ ou en provenance de Paris-Nord.

Thalys : 6 sur 10 circuleront en collaboration avec les partenaires belges
Eurostar : 8 trains sur 10 circuleront grâce aux partenaires belges et anglais.

A noter que la SNCF remboursera ou échangera gratuitement tous les billets de train de la journée de jeudi, comme elle le fait habituellement, y compris pour les billets promotionnels, type iDTGV ou Prem's.

Pour en savoir plus :
Numéros Verts : 0.805.90.36.35 (Grandes lignes et TER)
Et le 0.805.700.805 (Transiliens)
Les sites http://www.sncf.com/ (pour tous les trafics)
http://www.abcdtrains.com/ (pour les prévisions Transilien par gare)

Les transports en province
Des perturbations sont à prévoir dans les transports de 27 villes, dont Lyon, Toulouse, Montpellier ou Nancy.

A Lyon, le réseau TCL annonce des perturbations de trafic toute la journée de jeudi. Les usagers pourront s'informer de l'état du trafic le jour même sur http://www.tcl.fr/ dès 5 heures du matin et auprès d'Allô TCL au 0820 42 7000 dès 6 heures du matin.

Le transport aérien
La direction générale de l'Aviation civile (DGAC) estime que "des perturbations sont possibles, notamment en début de journée". L'entreprise "invite les passagers à s'informer directement auprès de leur compagnie". Selon la DGAC, "des personnels tant de l'administration que des aéroports ou des compagnies aériennes, auront probablement des difficultés à rejoindre leur poste". Lundi, un porte-parole avait précisé qu'il devrait y avoir "quelques perturbations" à Orly et "peu de perturbations" à Roissy et au niveau national.

Selon Air France et Aéroports de Paris, la grève ne devrait pas avoir d'incidence sur le trafic aérien. La CGT Transports a annoncé des "recours éventuels à la grève" dans le privé, comme Air France et Aéroports de Paris.

L'Education
Le mouvement ne devrait pas être très suivi car les syndicats prévoient une mobilisation avec appel national à la grève pour la deuxième quinzaine de novembre. Les académies de Paris, Créteil, Versailles, Aix-Marseille, Grenoble, Lille, Besançon, Bordeaux, Caen, Clermont-Ferrand, Dijon, Montpellier, Nancy-Metz, Nantes, Orléans-Tours, Poitiers, Toulouse, Martinique, Guyane sont concernées par des préavis de grève locaux déposés par la FSU (fédération majoritaire dans l'Education) ou par le Snes-FSU (son syndicat du secondaire, majoritaire également).

En outre, des rassemblements sont organisés dans toutes les académies. Comme dans les collèges et lycées, la participation dans le primaire ne devrait être que ponctuelle, avec peu d'écoles fermées.

L'Energie
Les cinq fédérations de l'Energie ont le même mot d'ordre, sans conséquence toutefois pour les particuliers.

Et aussi...

Les appels à la mobilisation débordent les secteurs concernés par les régimes spéciaux, dont les 500.000 salariés passeront progressivement d'ici 2012 à 40 ans de cotisation, contre 37,5 ans aujourd'hui. La journée d'action cristallise en effet les mécontentements, comme à l'ANPE, La Poste, ou dans la Fonction publique, où la CGT et Solidaires appellent à la grève contre "la casse du service public".

La mairie de Paris demande aux Parisiens de ne pas sortir les poubelles sur les trottoirs jeudi, ou, à défaut, de ne sortir que les bacs à ordures ménagères. "Les services de collecte des déchets de la Ville de Paris ne pourront vraisemblablement assurer qu'une prestation a minima", justifie la mairie.

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le 17 octobre 2007 à 07:06

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33 Commentaires

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Koko, le 17/10/2007 à 18h50
Et pourquoi tout les rammes ne sont pas automatisées comme la 14 ? Ca règlerait le problème des régimes spécieux, hein.
LAFFITTE Philippe, le 17/10/2007 à 18h38
Depuis des années c'est toujours les les plus privilégés qui se plaignents le plus les salariers du privé sont obligéde prendre ce que l'on leur donne Philippe
Aigle, le 17/10/2007 à 18h30
Il est où, le service minimum ? Henri Amiel a dit que "La France a toujours cru qu'une chose dite était une chose faite". Nous avons crû Sarkozy, naïvement, mais apparemment ses paroles ne sont que du vent. Comme tous ses prédécesseurs, les promesses ne sont jamais tenues et la droite commence à trembler devant la gauche. Pis, elle els polace au pouvoir. Sarko, ton bateau prend l'eau et rien ne te sera pardonné.
Michel, le 17/10/2007 à 18h23
Il faut arrêter de dire et d'écrire n'importe quoi ce n'est la réforme des régimes spéciaux qui va régler le problème des retraites. Lorsque le gouvernement en aura finit avec eux il s'attaquera de nouveau aux régimes des retraites et ce sera comme pour la caisse d'assurance maladie il y aura une réforme tous les ans.
Perrine, le 17/10/2007 à 18h06
Quelle honte, Mon Dieu, quelle honte...
Mazzer, le 17/10/2007 à 18h03
Vous l avez voulu vous l avez eu
JP, le 17/10/2007 à 18h02
1. La SNCF n'est qu'un prestataire de service en matière de transport public, ne pas payer son titre de transport c'est le faire payer par le contribuable donc in fine vous ... (SIC) 2. En matière de TGV et corail, la SNCF est une société commerciale comme les autres et d'ailleurs elle gagne énormément d'argent avec ces transport là. Si vous n'êtes pas content du service allez voir les bus, les taxis ou les avions. Si vous n'aimez pas Peugeot vous n'achetez pas la 308!!! 3. Si vraiment ça vous défrises les cheminots français, allez voir les anglais, les allemands eux ils sont privatisés. Les transports publics sont plus chers, moins rapide et moins nombreux. Moins souvent en grève mis à peine ... et souvent il y a des morts mais ça celà ne compte pas ...
Phil, le 17/10/2007 à 10h52
Tout a fait d'accord avec l'idée de greve du titre de transport de la part des usagers et je proposes en plus que le manque a gagner des entreprises soit déduit du salaire des grevistes !
Nathalie, le 17/10/2007 à 10h46
Usagers franciliens, je propose que nous fassions à notre tour grève en ne payant pas notre titre de transport du mois de novembre...
Ribeiro, le 17/10/2007 à 09h48
Encore une fois des témoignages qui vont tous dans le meme sens. bizarre la selection des avis diffusés. sinon ,oui,pourquoi ne pas passer l'allongement de la durée de vie au travail et apres profiter de la retraite de 70 ans à 90 ans.