Surmenage au Technocentre de Renault

Technocentre de Renault à Guyancourt © Jean Descombels

Une étude indépendante sur "le bien-être au travail" commandée par un Comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail du Technocentre de Renault à Guyancourt fait état d'un large dépassement du temps de travail des salariés de cette usine située dans les Yvelines, où trois employés se sont récemment suicidés. D'après le rapport, deux tiers des salariés déclarent travailler au quotidien "au moins neuf heures par jour". Ce temps comprend le travail effectué à domicile, fréquent, même pour les techniciens, et les trajets imposés par l'entreprise, mais exclut la pause déjeuner.
 
20% des techniciens et agents de maîtrise interrogés ont indiqué travailler très souvent au-delà du nombre d'heures hebdomadaires prévues "sans compensation", selon l'étude entamée en juin et basée sur un questionnaire auquel 64% des 9.200 salariés Renault du Technocentre ont répondu, ainsi qu'une centaine d'entretiens individuels.
 
"Repos parfois insuffisant" selon la direction
 
Selon la CFDT, qui cite le rapport, 30% des salariés interrogés présentent "une forte probabilité de troubles pathologiques dus à leurs conditions de  travail" et 51% ne se sentaient "pas soutenus par leur hiérarchie". L'expertise avait été demandée par des syndicats dès le premier des trois suicides de salariés du Technocentre, intervenus entre octobre 2006 et février  2007 et dont l'un a déjà été reconnu comme accident du travail, les deux autres  étant en cours d'examen. "Pour la première fois, une enquête indépendante apporte des signes objectifs et concrets de dépassement massif du temps de travail chez Renault", s'est félicité un syndicat.

Avant même les résultats de l'étude, la direction avait semblé reconnaître le problème et présenté un "plan de soutien" assorti, fin septembre, de "mesures sur la maîtrise du temps de travail". Elle avait notamment resserré les horaires d'ouverture de ses cinq sites d'ingénierie (15.000 salariés) de 7h à 20h30 en semaine, contre 5h30 à 22h30  jusqu'alors. La direction reconnaissait alors "une maîtrise insuffisante du temps de travail, conduisant à des temps de présence et de travail qui peuvent être excessifs", "un temps de repos parfois insuffisant" et "une diminution des occasions d'échange et de convivialité". Le Technocentre a doublé le nombre de modèles de voitures à concevoir chaque  année, depuis le Contrat 2009 du PDG Carlos Ghosn, lancé en février 2006.
 
D'après agence