Sarkozy reçoit les associations et la SNCF

Le président le 4 avril 2008 © DR

Frédéric Lefebvre : "La SNCF devra payer sur ses bénéfices"

Les associations familiales et le président de la SNCF sont à l'Elysée pour rencontrer Nicolas Sarkozy. En deux jours, le dossier de la carte famille nombreuse a ainsi gravi tous les échelons de l'Etat français pour se retrouver à son sommet.
 
L'Elysée avait annoncé ce vendredi matin que Nicolas Sarkozy recevrait dans l'après-midi "les représentants des associations familiales et des usagers des transports" ainsi que le président de la SNCF Guillaume Pepy "pour évoquer la question des tarifs familiaux à la SNCF". La réunion, en présence des secrétaires d'Etat Dominique Bussereau (Transports) et Nadine Morano (Famille), doit se tenir depuis 16 heures 30.
 
L'annonce du désengagement de l'Etat du financement de la carte Famille nombreuse de la SNCF a provoqué ces derniers jours une vive polémique, jusque dans les rangs de la majorité. Avant la reprise en main de Nicolas Sarkozy, secrétaires d'Etats et ministres, mais aussi le président de l'Assemblée nationale se sont exprimés sur le sujet pendant deux jours dans une cacophonie de plus en plus embarrassante pour la majorité(Voir notre article).
 
"Une entreprise comme les autres"
 
François Fillon s'est à son tour prononcé vendredi matin sur le dossier. La SNCF doit financer sa propre "politique familiale" et présentera dans "les prochains jours" son "dispositif" en la matière, a déclaré vendredi le Premier ministre. Interrogé, en marge d'une visite à Tokyo, pour savoir si cette mesure revenait à la suppression de l'aide aux familles, le Premier ministre a répondu : "jamais".
 
"Simplement, c'est à la SNCF, désormais une entreprise comme les autres, de mettre en oeuvre cette politique familiale et c'est elle qui le fera", a ajouté François Fillon. "La SNCF aura une stratégie, une politique familiale qu'elle est en train de mettre en oeuvre (...) La SNCF fera connaître dans les tous prochains jours le dispositif qu'elle proposera", a-t-il précisé.
 
La SNCF "n'a pas à financer la politique familiale" estime au contraire François Fondard, président de l'Union nationale des associations familiales (Unaf) dans un entretien au Parisien vendredi. La carte "famille nombreuse", qui existe depuis l'entre-deux-guerres "concerne potentiellement 7 millions de familles", souligne le président de l'Unaf, "c'est normal que ce soit le budget de l'Etat qui y contribue".

Des "offres intelligentes"

La SNCF pourrait verser des dividendes supplémentaires à l'Etat en contrepartie du maintien de la compensation qu'elle touche pour sa politique de tarifs en faveur des familles nombreuses, a-t-on appris vendredi de source proche du dossier. Le gouvernement renoncerait ainsi à son projet initial.

Dans le cadre de mesures d'économies budgétaires présentées la semaine passée, le gouvernement a annoncé qu'il ne verserait plus à la SNCF, à partir de 2009, les 70 millions d'euros annuels que coûte la carte de réduction familles nombreuses. En lieu et place de la suppression de cette compensation, la SNCF "pourrait augmenter à due concurrence les dividendes qu'elle verse à l'Etat", dit-on de source proche du dossier.

La SNCF a annoncé fin mars un résultat supérieur à un milliard d'euros en 2007, contre 368 millions l'année précédente, pour un chiffre d'affaires de 23,7 milliards (+8%). Elle avait alors précisé qu'elle verserait pour la première fois à l'Etat un dividende de 131 millions. C'est à cette somme que s'ajouteraient les 70 millions d'euros en question.