RER A : toujours des perturbations, mais le trafic reprend

Par David Straus, le 01 juillet 2008 à 08h26 , mis à jour le 01 juillet 2008 à 21h14

Le trafic sur la partie RATP a été interrompu par les conducteurs mardi matin, après l'agression d'un des leurs lundi.

Jour de grève sur la ligne A du RER © TF1

Le trafic sur le RER A était encore "fortement perturbé" mardi en début de soirée en raison d'un arrêt de travail spontané des conducteurs à la suite de l'agression d'un collègue lundi soir, et malgré une "reprise progressive" du trafic, a indiqué la direction de la RATP. Le trafic a été totalement suspendu depuis mardi matin sur l'ensemble de la ligne A du RER qui traverse l'Ile-de-France d'est en ouest en passant par Paris et draine quotidiennement plus d'un million de passagers.

Grosse pagaille dans le RER E

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Des passagers bloqués plus d'une heure dans un tunnel qui finissent leur parcours à pied, une vingtaine de trains affectés : la SNCF s'explique.
Publié le 31/05/2008

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Mardi, de nombreux Franciliens sont arrivés en retard au bureau: dès le matin, le trafic a été interrompu sur la ligne A qui transporte plus d'un million de passagers par jour sur un axe de 76 Km reliant l'est à l'ouest de Paris. Par effet de ricochet, d'autres lignes, où s'étaient rabattus une partie des voyageurs, comme la ligne 1 du métro ou la ligne E du RER, ont subi des retards. Mardi soir, les usagers ont continué de jouer des coudes. A la station de La Défense, des policiers avaient été mobilisés pour éviter un engorgement des quais. Avec des agents de la SNCF, ils filtraient l'accès à la ligne 1, ne laissant passer les usagers que par groupes de plusieurs dizaines. Mercredi, le trafic devait encore être perturbé, a prévu la RATP, malgré une reprise progressive.

"C'est un mouvement spontané, mais en tant que syndicat responsable nous nous y associons", avait expliqué mardi matin Yannick Le Bohec à l'AFP, délégué CGT RER-métro à la RATP. "En dehors de l'émotion suscitée par l'agression gratuite dont a été victime notre collègue lundi soir (à Chatou-Croissy, dans les Yvelines, NDLR), les conducteurs veulent mettre l'accent sur le vécu quotidien des agents par rapport à ce qu'ils subissent comme insultes en raison de la dégradation de la régularité sur la ligne A. Il y a un vrai problème relationnel entre voyageurs et conducteurs", a-t-il déclaré.

Une confrontation organisée

L'arrêt de travail "spontané" faisait suite à l'émotion suscitée par l'agression d'un conducteur, lundi à 21h45 à Chatou-Croissy, dans les Yvelines, selon la RATP. Le conducteur de train agressé lundi soir devait être confronté mardi soir à deux de ses agresseurs présumés, selon une source policière. Les deux hommes ont été interpellés lundi à Chatou vers 23h, soit une heure après les faits. "Nous organisons cette confrontation pour déterminer un peu mieux les circonstances de l'agression. Pour l'instant, l'un des deux hommes reconnaît les coups, l'autre non", a précisé une source proche de l'enquête. Les deux agresseurs présumés, en garde à vue, devraient être déférés mercredi au tribunal de grande instance (TGI) de Versailles avant d'être jugés dans le cadre d'une comparution immédiate. Le troisième agresseur est toujours recherché activement par la police. Selon les policiers, les agresseurs n'habitent pas dans les Yvelines.

Par ailleurs, le conducteur de train s'est vu prescrire une ITT (incapacité totale de travail) de quatre jours, toujours selon cette même source. "Le conducteur s'est rendu d'abord dans un hôpital de Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine) dans lequel il a été soigné sans qu'on lui délivre d'ITT. Il a été convoqué ultérieurement dans un hôpital de Garches (Hauts-de-Seine) où on lui a délivré cette ITT de quatre jours", a ajouté cette source.

Lundi soir, le conducteur de train se rendait en RER en uniforme à la gare de Rueil-Malmaison pour prendre son service. Il a alors été agressé par trois individus qui lui ont demandé une cigarette avant que le ton monte. La victime a été frappée au visage puis a actionné le signal d'alarme. Ses agresseurs sont descendus en gare de Chatou-Croissy avant que deux d'entre eux, âgés l'un d'une trentaine et l'autre d'une vingtaine d'années, ne soient interpellés grâce à des signalements donnés par des témoins.

(D'après agence)

Etes-vous solidaires du mouvement des cheminots ? Constatez-vous une dégradation de la situation sur les lignes des RER à Paris ? Quelles sont les solutions pour éviter ce genre d'agression, selon vous ? Votre avis nous intéresse

Par David Straus le 01 juillet 2008 à 08:26

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151 Commentaires

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Tata, le 09/06/2009 à 08h48
Hà oui les salaries de ces entreprise publiques sont des laches ils s'en prennent aux ouvriers modernes bloques dans les transports qu'ils conduisent au lieu d'aller se confronter à leurs patrons : PDG, ministre et Président de la République. Ha ces individus savent crier au scandale mais c'est tout. Ils ont peur de prnedre leur responsabilité et d'attaquer juridiquement ou de face ceux qui tiennent les ficelles, décident... De plus ils ne votent même pas. la preuve ce 7 juin. Mais pourquoi, nous les voyageurs n'attaquerions nous pas en justice ces entreprises pour séquestration ? Qui me suit dans cette solution ? Merci
Usager responsable, le 02/07/2008 à 10h26
Les investissements en nouvelles lignes ou en nouvelles rames (type ligne 1 aérée et plus sûre) sont une priorité pour Paris et l'IdF, que nos gouvernants le comprennent ! La dégradation de la sécurité existe certainement, et doit être plus sensible pour le personnel RATP et SNCF notamment dans leurs heures tardives de travail. Mais bloquer les transports dans un Paris par une chaleur étouffante c'est se tromper de cible et risquer l'escalade : mieux vaut s'en prendre au Ministre des transports qu'on n'entend pas trop sur le sujet, pour augmenter le budget tiers-mondiste des transports IdF... Ce serait plus efficace et mieux perçu par les usagers !
JC, le 02/07/2008 à 00h43
Il serait temps que les "cheminots" ne parlent plus d'usagers, mais de clients qui paient leurs transports. Comme Ralebol, je suis pour une automatisation avec plus d'agents de securites. Il faut ajouter une troisieme voie sur cette ligne... franchement, ras le bol de ces assimiles fonctionnaires qui me pourrissent la vie au quotidien
Herveandre, le 01/07/2008 à 17h56
Oui les conditions de transport du RER A sont déplorables. Et elles le sont certainement autant pour moi usager que pour le personnel de la RATP ... Oui je suis solidaire de ce mouvement : il est inadmissible qu'un salarié se fasse agrésser sur son lieu de travail... les raisons sont elles l'exaspération des usagers ou plus prosaiquement une agression d'individu comme nous le voyons aussi à bord des rames ? Quelles solutions ? Une présence humaine dans les stations et sur les quais ce serait au moins rassurant pour les uns et disuasif pour les autres .....
Ralebol, le 01/07/2008 à 17h39
Je ne suis pas solidaire du mouvement des cheminots. La situation sur la ligne A du RER est incroyablement pire. Y en a raz le cul. Pour éviter les agressions, yaka prendre exemple sur la ligne 14 et supprimer petit à petit toutes les lignes traditionnelles !
Cathie, le 01/07/2008 à 17h35
Les grèves, les incidents continuels usent les nerfs. La ligne B qui faisait rarement grève devient extrémiste. Pourquoi est-ce que ce sont tjs les transports : avions, trains, RER qui usent et abusent du droit de grève. De plus les wagons ont un minimun d'ouvertures, comme les autobus qui, en plus, ont de moins en moins de places assises. Une vraie galère ! Plus que le travail, ce sont les transports qui sont fatiguant.
Ponce, le 01/07/2008 à 17h34
Je n'ai aucune solidarité avec un tel mouvement : je ne vois pas en quoi le fait de punir les usagers que nous sommes pourra avoir un impact sur le nombre d'agressions. D'autant que ceux qui agressent sont certainement ceux qui ont le moins besoin de prendre les transports en commun pour se rendre sur un quelconque lieu de travail.
François, le 01/07/2008 à 17h27
La ligne B (St-Rémy-les-Chevreuse à Roissy) est aussi de plus en plus irrégulière : incidents humains et techniques, vétusté des rames, saturation de la ligne, grèves... provoquent de nombreux retards et l'insupportable surcharge des rames inadaptées à l'afflux actuel des voyageurs.
FOUQUET, le 01/07/2008 à 17h25
Oui c'est clair que cette ligne est réputée pour être ou plutot avoir été privilégiée devient au quotidien une catastrophe. C'est clair également que les conducteurs n'y sont pour rien , par contre d'avertir lorsqu'il y a un blocage lorsqu'on est dans la rame ça ils peuvent le faire qans aucun problème et pourtant ...
Maya, le 01/07/2008 à 17h04
Bonjour, je profite de cet article pour faire parvenir ma voix. C'est désolant et impardonnable ce qui vient d'arriver au conducteur du RER, mais il faut punir les criminels et non pas tous les parisiens. nous avons ras le bol des greves de transports, et des irrégularités du transport. vous parlez de la ligne A mais le RER B est catastrophique aussi. je le prends tous les jours pour aller à mon travail et 1 seul jour par semaine le trafic est normal, sinon tous les autres jours il y a un problème( avarie, prob technique, problemes de signalisation, suicide, greves..); nous payons cher le prix des billets de transport, nous ne pouvons plus supporter tous ces retards et ces problemes. Nous avons assez de stress dans nos vies, que nous aimerions bien pouvoir aller à notre boulot tranquillement. Ce n'est pas en nous empêchant d'aller à notre travail avec leurs grèves que leurs problèmes seront résolus. C'est pas nous qu'il faut prendre en otage et punir. j'aimerais bien que les médias fassent un sondage sur la satisfaction des utilisateurs du RERB et de mettre un peu la lumière sur ce problème.merci