Aide aux transports : Fillon tance le Medef

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Le patronat ne veut pas en entendre parler, elle devrait donc se faire dans la douleur mais le gouvernement ne renonce pas. Le ministre du Budget, Eric Woerth, a réaffirmé lundi sur Europe 1 que les modalités concernant l'aide au transport pour les salariés seraient décidées au "courant du mois de septembre" pour intégrer cette mesure au projet de loi de finances 2009. Et à son tour, François Fillon a confirmé la mise en place d'un "dispositif". "Les partenaires sociaux ont eu tout l'été pour proposer quelque chose d'intelligent. J'attends qu'avant le 15 septembre ils le fassent, et s'ils ne le font pas, on mettra en place un dispositif", a-t-il dit.

"Je rappelle quand même que le dispositif existait, qu'il avait été mis en oeuvre, simplement il ne fonctionnait pas. Il avait été créé et le patronat comme les organisations syndicales l'avaient accepté", a poursuivi le chef du gouvernement, dans une allusion au "chèque transport" lancé en février 2007. "Ce qu'on veut changer, ce sont les modalités de mise en oeuvre de ce dispositif, c'est-à-dire qu'on ne veut plus d'un chèque, on veut qu'il soit sur la fiche de paye du salarié", a-t-il rappelé. "Mais le principe lui-même d'une participation de l'entreprise aux frais de transport du salarié, qui existe déjà dans les entreprises de certaines régions, notamment d'Ile-de-France, est un principe qui existait et que nous ne pouvons pas remettre en cause", a-t-il ajouté, en réponse aux réticences émises dimanche par Laurence Parisot (lire plus bas).

"Je vois que le Medef a un peu de mal"
 
Pour ce faire, "il y a plusieurs voies", a expliqué pour sa part Eric Woerth, comme "la possibilité d'exonérer de charges sociales les prises en charge par les entreprises des frais de transports, frais de transports  collectifs (...) ou frais de transport dans certaines conditions de sa voiture". Le ministre du Budget  a confirmé que le gouvernement avait donné jusqu'au 15 septembre aux partenaires sociaux pour faire des propositions sur cette aide destinée aux salariés confrontés au coût du trajet domicile-travail.
 
Mais les négociations n'ont pas commencé... "Je vois que c'est difficile. Je vois que le Medef a un peu de mal à réunir l'ensemble des partenaires sociaux sur ce sujet, c'est comme ça", a-t-il regretté. Mais "on l'a indiqué, on le fera", a-t-il souligné. Le secrétaire général de FO Jean-Claude Mailly a demandé lundi au gouvernement, dans un entretien au Parisien/Aujourd'hui, de mettre en application "dès maintenant" sa proposition d'aide au transport, la présidente du Medef s'étant pour sa part déclaré dimanche "très réservée" sur une prise en charge par les entreprises, dans un entretien au JDD.
 
La Confédération générale des petites et moyennes entreprises (CGPME) a confirmé lundi son accord pour entamer des discussions, tout en affirmant que l'Etat doit "assumer financièrement le poids de ses décisions". Et pour Laurence Parisot, de deux choses l'une : "ou il s'agit d'un complément de salaire et il faut en discuter au niveau de l'entreprise, voire de la branche. Ou c'est une aide sociale pour tous et elle est prise en charge par l'Etat". "Attention à ne pas passer de l'échec de l'Etat providence au fantasme de l'entreprise providence", prévient la présidente du Medef, à quelques jours de l'ouverture de son université d'été. Sans donner de date sur une application de la mesure, Eric Woerth reste confiant : "j'imagine que ce sera une des mesures du projet de loi de finances 2009".