Les 4.000 départs confirmés, la CGT appelle à la grève

le 09 septembre 2008 à 06h41 , mis à jour le 10 septembre 2008 à 16h12

Le constructeur français a confirmé mardi 4.000 suppressions d'emplois en France, dont 1.000 pour le seul site de Sandouville (Seine-Maritime).

Usine Renault de Sandouville. © TF1/LCI

Les images de la nouvelle berline Mégane

Morne rentrée dans le secteur de l'automobile. Renault a présenté mardi en comité central d'entreprise (CCE) son "projet de départs volontaires", dont l'objectif est fixé à 3.000 emplois en France, auxquels doivent s'ajouter un millier de départs à Sandouville (Seine Maritime) dans un contexte économique morose.

Un porte-parole de Renault a précisé qu'à ces suppressions d'emploi s'ajoutent 900 départs volontaires dans les filiales de Renault en France et 1.100 autres suppressions de postes en Europe. Dans un communiqué publié à l'issue d'une première réunion du Comité central d'entreprise, Renault indique que des mesures d'accompagnement et d'incitation seront mises en place jusque fin avril 2009. Un deuxième CCE se tiendra le 1er octobre 2008, ajoute le constructeur.

Avant même l'annonce officielle, la CGT a appelé mardi à la mi-journée les salariés de Renault en France à faire grève jeudi contre le plan de départs volontaires annoncé par le constructeur automobile et le millier de suppressions d'emplois supplémentaires prévu à Sandouville.

Lancement crucial de la Mégane

Le 24 juillet, Renault avait annoncé un sévère plan d'économies comportant la suppression de 5.000 emplois en Europe, et présenté le même jour des résultats en hausse. Mais touchée par la récession et les difficultés du marché européen automobile, l'entreprise a révisé sérieusement à la baisse ses prévisions de vente pour 2009. La direction de Renault a aussi averti, le 1er septembre, que "si la conjoncture défavorable continuait, l'usine de Flins (Yvelines) pourrait connaître un plan similaire à celui de Sandouville".

L'annonce de ces suppressions d'emplois a coïncidé avec la présentation en interne de la nouvelle Mégane (voir les images), dans laquelle le groupe a investi 1,8 milliard d'euros, soit 30% de moins que pour la génération précédente, grâce à une rationalisation du processus de production. Assemblé à Palencia (Espagne) et à Douai, ce modèle est le 16e du plan stratégique 2009 de Renault et sera commercialisé en novembre. Il sera en concurrence avec la dernière version de la Golf, dévoilée lundi par Volkswagen.

(D'après agence)

le 09 septembre 2008 à 06:41

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17 Commentaires

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Alain, le 09/09/2008 à 12h26
Grand merci au grenelle de l'environnement. Encore une consequence de decisions irreflechies.... parmi tant d'autres. Helas!
Franck, le 09/09/2008 à 12h14
Les voitures renault sont tres cheres et ne sont pas belles c'est pour ça qu'elle se vendent mal!!! un renault espace au prix d'un porsche cayenne ce n'est pas normal!!!!! avec des dirigeant aussi incompetant qui sont des financiers et non des industriels il ne faut pas s'etonner. PS en plus elle se vendent tres mal en occasion
Sandrine, le 09/09/2008 à 12h07
Cà se savait déjà depuis au moins le mois de JUIN chez Renault Sandouville. ...Je voulais m'acheter une Renault, j'irai voir ailleurs !
Sylgui2008, le 09/09/2008 à 11h59
Une fois de plus le pas de calais est encore touche par "des departs volontaires"
PATRICK, le 09/09/2008 à 11h56
Le marché automobile en plein déclin : c'est logique pour tout les constructeurs européen, vu le prix de vente des véhicules. On a robotisé au maximum et amorti les investissement, mais sous critère d'augmentation des matière première les prix s'envolent, donc l'occasion se taille la meilleure part du marché.
Transax, le 09/09/2008 à 11h39
Un nouvelle fois les industriels dépouillent notre pays ! Est-ce ainsi qu'on va financer les retraites, le système de santé et faire baisser le chômage ? Vivement un nouveau mai 68 pour faire réfléchir ces patrons inciviques qui ne pensent qu'à leurs profits au détriment de leur pays et concitoyens.
Hp78, le 09/09/2008 à 11h31
Renault à t'il bien sa place en F1, c'est une mauvaise image de gaspiller de l'argent des millions d'? pour pas grand chose et d'un autre coté licencier ........
Garriga, le 09/09/2008 à 10h54
Si l'on cessait de sanctionner l'automobiliste sous pretexte de seécurité (alors que ce qu'une façon de prendre de l'argent aux gens) peut etre que les voitures se vendraient mieux
Superpapy, le 09/09/2008 à 10h53
Renault n est pas plus cher que P S A ou que bien d autre marque étrangère Mais le français préfère les marque Allemande cela << représente mieux>> Si l on été un peut plus nationaliste il y aurait du travail pour tout le monde.
Olivier, le 09/09/2008 à 10h34
Effectivement, Renault paie ses errements en termes de Marketing et de Design... Quelle idée de lancer un 4x4 au lieu d'une voiture Hybride ???? Et d'un point de vue Design, ne pas comprendre que l'un des facteurs déclencheurs d'un achat automobile est l'allure du véhicule: on peut dire que la dernière Laguna est d'une "fadeur" effrayante, surtout comparée à la dernière C5 de Citroën (qui n'a pas de problèmes de sur-effectifs dans l'usine qui produit cette fameuse C5: comme c'est étrange, non ?) Renault est passé d'un constructeur "avantgardiste" (cf les 1ères Twingo en 1993, les 1ers Espaces en 1984, etc....) à un constructeur "Frileux" dont les denières voitures présentées ont du mal à susciter une quelconque émotion contrairement à une Fiat 500, Citroën C5, Peugeot 207, Alfa Roméo Mito Etc....... C'est vraiment moche pour les ouvriers de Sandouville qui paient cash les erreurs du Marketing !