Pas de grève vendredi mais un préavis maintenu pour dimanche

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Il y a une bonne et une mauvaise nouvelle. D'abord, la Fgaac (conducteurs autonomes) et la CFDT ont annoncé jeudi lever leur préavis de grève reconductible à la SNCF pour vendredi soir. Les deux syndicats ont fait cette annonce à la suite de la publication d'un décret sur la réorganisation du travail dans le fret, qui a fait l'objet de négociations entre ces deux syndicats et la direction de la SNCF. En revanche, l'intersyndicale CGT-Sud-FO-CFE-CGC-CFTC, reçue mercredi par la direction, a maintenu son préavis pour dimanche 20 heures après avoir demandé des  négociations globales sur Fret SNCF.
 
Le décret comprend notamment un article sur le temps de conduite en période nocturne limité à 6H30, contre 6 heures actuellement. Dans un projet initial, la direction de la SNCF voulait porter ce temps à 7h30. Le décret entérine aussi le principe du volontariat pour expérimenter les  nouvelles dispositions (horaires, repos, temps de conduite, etc.).
 
"Les cheminots  du fret aussi compétitifs que ceux du privé"
 
Sur la base de ces nouvelles dispositions négociées avec la Fgaac et la CFDT jusqu'à lundi, la SNCF a décidé de reporter de plusieurs mois la mise en oeuvre de la réforme du fret qui devait être expérimentée par des conducteurs volontaires à partir du 14 décembre. Jeudi, dans un communiqué, FO estime néanmoins que "les termes du décret  modifient des fondamentaux relatifs aux conditions de travail des cheminots et vont largement favoriser l'instauration d'une double réglementation à la SNCF,  sous couvert, dans un premier temps, du volontariat". FO, ainsi que la CGT, ont demandé jeudi que les dispositions du décret ne s'appliquent pas. Ces syndicats ont indiqué être dans l'attente d'un nouveau rendez-vous avec  la direction.
 
La CGT estime que le développement du fret ne se fera pas par la  "dérèglementation", mais plutôt grâce à une "autre organisation de la  production, une autre stratégie avec une politique de volume et non de marge  financière". "Cette dérèglementation qui visait dans un premier temps les conducteurs  Fret dits volontaires aurait été très rapidement imposée à tous", indique jeudi dans un communiqué le syndicat majoritaire à la SNCF.
 
La direction avait lancé cet été un appel à des conducteurs volontaires pour  expérimenter une nouvelle organisation du travail visant à rendre "les cheminots  du fret aussi compétitifs que ceux du privé". La branche Fret SNCF a perdu 240 millions d'euros en 2007 et Laurent  Russeil, secrétaire général adjoint de la CGT-Cheminots, a indiqué mercredi que  le déficit attendu pour 2008 était "d'environ 300 millions d'euros".
 

(D'après agence)