Saint-Lazare : pourquoi les cheminots reprennent le travail

le 14 janvier 2009 à 07h37 , mis à jour le 14 janvier 2009 à 09h42

Après un mois de perturbations, la grève s'est achevée sur une spectaculaire paralysie et après les concessions faites par la direction aux syndicats.

Image d'archives © TF1/LCI

> Des usagers désorientés devant une gare fermée
> Une grève "inacceptable" pour Roger Karoutchi

Le trafic SNCF au départ et à l'arrivée de la gare Saint-Lazare à Paris était quasi normal mercredi matin en heures de pointe, alors qu'une grève spontanée suite à l'agression d'un conducteur à Maison-Laffite avait paralysé mardi le trafic SNCF dans l'ouest de l'Ile-de-France, a indiqué la SNCF, faisant suite à un conflit social débuté à la mi-décembre.

Après un mois de perturbations, la grève s'est achevée sur une spectaculaire paralysie du réseau ouest et après les concessions faites par la direction aux syndicats. "Tous les conducteurs sont à la disposition de la SNCF pour faire rouler les trains", a ainsi déclaré Lionel Jorand, délégué Sud Rail, en précisant que le syndicat mettait fin au conflit qui opposait depuis plus de 4 semaines des agents de conduite à la direction de Paris-Saint-Lazare. Ce mouvement avait été initié à la suite d'un désaccord avec la direction sur les effectifs et la grille d'horaires pour la période hivernale. "Nous avons obtenu la mise en stage (de formation de conducteurs) de 84 personnes pour 2009", a précisé M. Jorand, "ainsi que des journées supplémentaires qui vont permettre d'améliorer les conditions de travail des agents".

"Sale gréviste"

Sud Rail a par ailleurs estimé que la "chasse aux sorcières" menée par la SNCF à l'occasion de la grève des conducteurs en cours depuis un mois était à l'origine de l'agression de lundi. Lionel Jorand, délégué Sud Rail, a indiqué que le conducteur agressé avait été traité de "sale gréviste".

Quoiqu'il en soit, mercredi, vers 7 heures, seuls une demi-douzaine de trains de banlieue avaient été supprimés mais les voyageurs pouvaient emprunter les trains suivants qui restaient assurés sur ces lignes. Le trafic devait redevenir tout à fait normal dans la journée. Les cheminots du secteur Paris-Saint-Lazare ont voté la reprise du travail mardi soir et la SNCF prévoyait un trafic quasi normal mercredi compte tenu du temps nécessaire pour réacheminer les rames et réorganiser le service. Le président de la SNCF Guillaume Pepy s'est rendu mercredi matin à la gare Saint-Lazare, a ajouté la SNCF.

D'après agence

le 14 janvier 2009 à 07:37

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12 Commentaires

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Catherine, le 14/01/2009 à 11h39
Les transports en région parisienne sont une catastrophe. Chaque jour, sur les lignes RER, toutes confondues, les retards, les grèves surprises suite à une agression, les accidents techniques ou de voyageurs font que les voyageurs sont transportés dans des conditions lamentables, sans parler du temps passé pour se rendre au travail ou rejoindre son domicile. Cela devient vraiment inadmissible.
Herve, le 14/01/2009 à 11h28
Vivement que des entreprises privees puissent faire circuler des trains! J'espere que nos hommes politiques aurons le courage de donner certaines lignes et dessertes au privé.
Kro, le 14/01/2009 à 11h16
Je soutiens les cheminots qui défendent leurs droits ce que beaucoup d'autres devraient faire meme si cela nous géne pour aller au travail.Car par exemple le gasoil réaugmente allègrement est persone ne dit quoi que ce soit!!!!! nous sommes de bons moutons pour sarko!!
Tito, le 14/01/2009 à 11h16
Lorsque l'on fait grève pour n'importe quoi, il faut s'attendre à des réactions du public .
Edlug, le 14/01/2009 à 11h09
Mon grand père et mon père, mes oncles et tantes étaient de la "Maison" et je crois qu'ils se retournent tous dans leurs tombes quand ils voient la SNCF aujourd'hui. Je crois qu'il serait préférable pour les cheminots de déposer des préavis de travail comme ça on saurait quand prendre le train. Dans le temps tout le monde pouvait prendre le train, maintenant il faut être riche et accepter de prendre sa voiture sur 30 ou 40 kilomères pour rejoindre la gare la plus proche de votre village. En bretagne des lignes non rentables pour la SNCF nt été reprises par des privés qui en dégagent des bénéfices, cherchez l'erreur... cher, pas fiable, pas du tout au service du public, en retard, pas sur, une boîte privée avec les mêmes critères serait mise en liquidation.
G, le 14/01/2009 à 10h59
Merci d'avoir bloqué les 400.000 personnes empruntant St Lazare. Ils n'en ont strictement rien à faire des usagers. Combien de temps devra-t-on encore tolérer ça ?
Alain, le 14/01/2009 à 10h52
Rappelez nous donc kikadi que les grèves passaient inaperçues en France !
Henri, le 14/01/2009 à 10h51
Y-en a marre !
Aymeric, le 14/01/2009 à 10h45
Des mots et des cibles. Les usagers pris en OTAGES. Hola, aussitôt les grands mots ! Quel terme faudra t-il utiliser pour les personnes retenues par des forces armées, des délinquants de tout poil et autres agités du bocal ? C'est la faute aux grévistes. Ben voyons ! C'est tellement leur faute qu'il suffit d'un geste (pas la mer à boire) de la direction pour faire cesser le mouvement. Cherchez l'erreur ! Je concéde que les agents SNCF ne sont pas toujours habiles dans leurs actions. Ils s'attirent l'impopularité, au risque de faire le lit d'une privatisation de l'entreprise. Parmi la clientèle, nombreux sont celles et ceux qui l'appellent de leurs voeux. Ils ne manqueront pas d'être exaucés. Avant d'en arriver là, il serait bon de se rappeler quelques exemples récents du tout privé en la matiére ; y a rien à gagner - pour l'usager -, loin s'en faut.
Vincent, le 14/01/2009 à 10h29
Feignasse....