Trois cadres d'entreprise séquestrés dans les Ardennes

le 22 juin 2009 à 20h40 , mis à jour le 22 juin 2009 à 20h51

Pour protester contre un plan social, des salariés du sous-traitant automobile Raguet retiennent trois de leurs dirigeants.

Image d'archives © TF1/LCI

Il y a eu le cas de Sony à Pontonx-sur-l'Adour, ceux de 3M à Pithiviers, de Caterpillar à Grenoble, de Scapa dans l'Ain, de Faurecia dans l'Essonne, de FM Logistic à Woippy, de la papeterie de Malaucène... La liste des dirigeants d'entreprise séquestrés par des salariés menacés de perdre leur emploi s'allonge semaine après semaine. A tel point que la séquestration, en quelques mois de crise, semble devenue une préoccupation réelle chez un certain nombre de cadres d'entreprise.

Le dernier cas en date est celui du sous-traitant automobile Raguet à Monthermé, dans les Ardennes. Trois membres de la direction sont retenus dans l'enceinte de l'usine par des salariés qui protestent contre un plan de 73 licenciements. "L'usine est bloquée depuis ce matin et on a enfermé au moins pour cette nuit le directeur général, le directeur financier et le directeur des ressources humaines", a déclaré Pascal Baudouin, délégué CGT de l'entreprise.

Une baisse d'activité de 62% depuis mai

La direction a annoncé lundi son plan social aux 187 salariés du site spécialisé dans l'usinage de pièces ferroviaires, d'attelage et de poids lourds, lors d'un comité central d'entreprise. Selon Pascal Baudouin, les salariés "en colère" refusent en bloc les suppressions de postes et le plan social proposé.

La crise du site est patente et l'activité de l'entreprise en chute libre, ce que ne nient pas les salariés : "On observe une baisse d'activité de 62% depuis le mois de mai" explique le délégué CGT de Raguet. Mais il reproche aussi à la direction des "dysfonctionnements qui ont fait perdre beaucoup d'argent à l'entreprise".

D'après agence

le 22 juin 2009 à 20:40

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9 Commentaires

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Le rochelais, le 23/06/2009 à 15h38
Pire que les grandes multinationales, il est vrai que les entreprises sous traitantes sont des entreprises "esclaves" du système économique actuel aussi bien sur les plans d'activité que financier: modifications des commandes bloquées à tout venant et paiement à 90 jours fin de mois
René, le 23/06/2009 à 12h16
Comme Alexis, je suis des Ardennes. Les crises, je connais et j'en ai connu. Je trouve que l'analyse d'Alexis est bonne. Sans répéter, les investissements ont vraiment été rares, les dirigeants se sont bourré et se bourrent encore les poches ... pas seulement d'argent mais en "investissant dans leur propre patrimoine" (agrandissements, salles de bain archi luxueueses, résidences secondaires y compris à l'étranger) en faisant régler les factures par l'entreprise. L'ouvrier, le cadre dans tout ça ? On en est encore à faire du paternalisme à la mode 19 ème siècle, dames patronnesses etc. Pour les dirigeants, c'est ça le "social" : tout pour eux, rien et la misère pour les petits, pour les vrais producteurs. Je ne donne pas raison donc à cette séquestration mais je comprends vraiment les raisons, à cause de ce qu'eux, les ouvriers et les cadres vont devoir subir d'ici peu de temps ... même avec les promesses présidentielles !
Remi, le 23/06/2009 à 10h58
Ne croyez vous pas que les directeurs prefereraient voir l'usine tourner a fond pour gagner de l'argent? C'est vraiment idiot de croire que des patrons ont plaisir a lisencier.
Michel, le 23/06/2009 à 08h42
Bien la CGT, bien. Si la Direction à commis des erreurs, les syndicalistes sont dans la gravité du geste, avec des problèmes sans solutions.
Mamienou, le 23/06/2009 à 07h53
Comment ne pas perdre les pédales. Quand on voit les entreprises qui ferment les une après les autres, et que brusquement la cata tombe sur la votre. Avec ce que ça comporte de détresse et de peur pour l'avenir. Parce que pour le moment devant c'est le néant.
GJM, le 23/06/2009 à 07h06
62% de baisse d'activité chez le sous-traitant automobile Raguet, suppressions de plus de 1000 emplois chez Michelin...Faut-il être aveugle pour ne pas voir que c'est la conséquence directe de l'attitude des politiques dites "écologiques" qui combattent l'automobile: restriction de l'automobile en ville, diabolisation du CO2....La suppression des emplois dans le secteur de l'automobile n'en est qu'à ses débuts!
Alexis, le 23/06/2009 à 05h57
Je suis des ardennes et je peu vous dire que ici la crise on la ressent fortemment le matin en partant au boulot je ne croise presque plus de voitures et beaucoup de boutiques on deja mis la clef sous la porte pour mon cas la mienne ferme debut septembre depot de bilans comme beaucoup d'autres . Je peu vous garantir que ici beaucoup d'usines travaillent comme au 18 ieme sciecle sans aucun investissemment depuis 20 ans alors comment voulez vous survivre. Beaucoup de patron n'ont pas su gerer correctement les investissement car tout part dans leur poche ou celle des actionnaire . Pour preuve selon un dernier sondage nous disposont des salaires les plus bas de francequand au patrons ils ont la troisieme place des salaires les plus elevé . Quand aux usines ayant fait des investissement massif dans les machines et les salaires elles suportent bien la crise ........
Ivory, le 23/06/2009 à 00h36
C est quand le cac 40 arrive a 0 qu on doit sabrer le champagne ? parcequ a la vitesse ou ca licencie et à la vitesse ou ca innove/invente on risque plus de voir vite le trou de wall street que des voitures volantes ....
Ivory, le 23/06/2009 à 00h31
Et Mr le president fait un discour de protectionisme ( limite socialo ) sachant que tout viens de l europe et que c est sous une presidence de droite qu on nous a fait avaler l europe avec un referendum négatif. vive la france