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Heuliez"Une belle victoire", pour Ségolène Royal : le tribunal de commerce de Niort a validé mercredi le plan de reprise d'Heuliez présenté par le groupe Bernard Krief Consulting. Et la présidente de Poitou-Charentes, qui s'était beaucoup investie dans le cas de l'équipementier et constructeur automobile, s'est aussitôt félicitée de ce sauvetage, soulignant que la région qu'elle préside entrait au capital de l'entreprise à hauteur de "5 millions d'euros". Le nouvel ensemble prendra le nom d'Heuliez New World.
Heuliez : Estrosi certain de "trouver une solution de substitution"Heuliez : Estrosi certain de "trouver une solution de substitution"
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Royal-Bussereau, la bataille d'Heuliez
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Soulagement également du côté des salariés : "C'est la confirmation que nous attendions. L'entreprise au bord de la liquidation judiciaire va continuer", a estimé Emile Bregeon, délégué CFDT. "Le nouveau plan reprend 600 personnes mais en laisse 400 sur le carreau. Nous allons nous battre pour permettre aux licenciés de partir dans de bonnes conditions et pour d'autres d'être repris quand la situation s'améliorera".
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Syndicat entre "soulagement" et "amertume" | |
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Heuliez, qui emploie 1074 personnes à Cerizay, avait été placée en redressement judiciaire le 15 avril. Bernard Krief Consulting, seul candidat à sa reprise après le retrait la semaine dernière de France Industrie Participations, est un groupe spécialisé dans le conseil aux entreprises et, depuis cinq ans, dans la reprise de sociétés en difficultés. Comme il l'avait fait avec DMC Tissus repris par BKC en association avec le Pakistanais Kohinoor, le groupe a précisé qu'il allait s'appuyer sur des partenaires étrangers, originaires notamment du Moyen-Orient et de Chine, pour rassembler les fonds nécessaires à la reprise d'Heuliez.
"La région a été visionnaire"
L'usine familiale Heuliez, fondée en 1920, s'est tournée vers la voiture 100% électrique, la Friendly, dont les premiers prototypes doivent sortir en avril 2010. D'ici là, Heuliez manquait de liquidités pour préparer ce qui devait devenir son produit phare. Pour Louis Petiet, président de BKC, "tout le monde sait que le véhicule électrique est l'avenir dans les pays développés. L'outil est magnifique, les lignes sont parfaitement tenues, les ateliers sont superbes, la motivation des salariés est remarquable. On a un personnel qui aime son entreprise et croit en son outil de travail. C'est un fleuron industriel".
C'est aussi une affaire politique : les difficultés de l'entreprise ont connu un fort retentissement médiatique après les visites de Ségolène Royal et de Luc Chatel, alors secrétaire d'Etat chargé de l'Industrie. Et la présidente de Poitou-Charentes en avait fait un symbole de son combat pour l'emploi et pour sa région. D'où son empressement à commenter la décision du tribunal de commerce de Niort lors d'une conférence de presse. "La région s'est engagée, elle a été visionnaire, elle s'est dit qu'une entreprise prenait des risques sur un marché nouveau et qu'il était légitime que les fonds publics l'accompagnent", a-t-elle souligné. Sans se priver pour autant d'une nouvelle pique à destination du gouvernement : "J'espère que l'exemple de Poitou-Charentes va pousser l'Etat à être beaucoup plus offensif lorsqu'il faut défendre des entreprises stratégiques". L'Etat s'est engagé à aider l'entreprise à hauteur de 10 millions d'euros via le Fonds stratégique d'investissement pour accompagner le projet de voiture électrique.
Avec agences
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