Bussereau propose des "états généraux du transport"

Par A.C. (avec agence), le 09 décembre 2009 à 09h12 , mis à jour le 09 décembre 2009 à 14h25

Dès l'ouverture des négociations avec les syndicats, le secrétaire d'Etat aux Transports a proposé aux routiers "une refonte de la convention collective". Objectif éviter un blocage des entrepôts de marchandise à partir de dimanche.

C'est la réunion de la dernière chance. Patronat et syndicats de routiers se retrouvent sous l'égide du secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau, toujours persuadé que "la bonne volonté triomphera", pour tenter de trouver un terrain d'entente sur les revendications des syndicats, qui réclament des augmentations de salaire. Les médiateurs nommés lundi par Dominique Bussereau ont rencontré séparément les organisations patronales dans la journée de mardi. Divisées sur les éventuelles concessions salariales, les organisations patronales sont tombées d'accord pour dénoncer une nouvelle fois une "pandémie fiscale", avec notamment la taxe poids lourd et la taxe carbone.

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Plus d'infos

Dès l'ouverture des discussions, Dominique Bussereau, a proposé l'organisation d'"états généraux du transport" au premier semestre 2010 pour mettre à plat l'ensemble des problèmes, ont indiqué plusieurs syndicalistes. Ces états généraux, qui se tiendraient sous l'égide du ministère, comprendraient "trois piliers: social, environnemental et économique", a indiqué Gérard Martinez, secrétaire général de FO transports. Ils auraient notamment pour objectif "une refonte de la convention collective qui est obsolète", a expliqué Dominique Bussereau selon Gérard Martinez.

Les chargeurs viendraient eux aussi autour de la table, a indiqué Maxime Dumont, secrétaire général de la CFDT des Transports. Les états généraux aboutiraient notamment à "une réforme complète de la convention collective", a-t-il dit en se félicitant de cette "bonne nouvelle". "Enfin, on va se pencher sur la réalité du transport en France", a-t-il ajouté. "A voir", s'est contenté de déclarer Gérard Martinez.

Hausses de salaires de 4% ?

Les discussions de mercredi devraient se concentrer sur les salaires et les frais de déplacement. Elles ont débuté dans "une ambiance tendue", selon FO. Pour éviter la grève, il faudrait que "d'ici à vendredi matin au plus tard, un accord soit paraphé par l'ensemble des organisations syndicales sur les salaires et les frais", a souligné Gérard Martinez. Selon lui, "il n'y a pas de nouveauté" de ce point de vue côté patronal. Les organisations patronales proposent des hausses se situant généralement aux alentours de 1,5% à 2%.

Les syndicats réclament le passage à un salaire de 10 euros brut de l'heure pour les coefficients les plus élevés (contre 9,25 actuellement selon la CFTC), 4% de hausse pour les cadres, 4% pour l'augmentation des frais de déplacement et un 13e mois pour tous. "Une femme de ménage, aujourd'hui, c'est 12 à 15 euros de l'heure. Un chauffeur routier, c'est 9,16. Quand on demande 10 euros, ça n'a rien de délirant", a lancé Bernard Jubin (CFE-CGC). Selon lui, les routiers forment désormais "un sous-prolétariat".

Selon plusieurs syndicalistes, les médiateurs nommés par Dominique Bussereau ont proposé des hausses de salaires de 3% et de 4%, selon les coefficients horaires, et de 2% pour les frais de déplacement, comme base de négociation. Côté patronal, le président de la Fédération des entreprises de Transport et Logistique de France (TLF), Philippe Grillot, a répété qu'"il va falloir que l'Etat mette la main à la poche". Les négociations doivent réunir "trois piliers: les organisations patronales, les organisations syndicales et l'Etat", a-t-il souligné. "Il faut que le gouvernement change, bouge, tienne ses promesses", a déclaré la présidente de l'UNOSTRA, Catherine Pons, avant le début des négociations. Mardi, l'ensemble des organisations patronales avaient insisté sur la nécessité d'un engagement de l'Etat pour les aider à éventuellement "faire un pas" lors des négociations.

Par A.C. (avec agence) le 09 décembre 2009 à 09:12

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16 Commentaires

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a.1.2.c.4, le 09/12/2009 à 18h41
"le chauffeur trinque quand même !!!!" Mais c'est pas sérieux du tout ...
roro03000, le 09/12/2009 à 18h37
Le gouvernement à peur des blocages et nous pauvres petits retraités nous ne pouvons pas bloquer les routes .
lioubovnik, le 09/12/2009 à 17h36
Si l'augmentation du salaire des chauffeurs routiers coef 128 et 150 est facilement compréhensible, évitez de raconter tout et son contraire , les gens de la profession qui vous lisent sont stupéfaits de temps d'inexactitudes. Quant à la responsabilté du chargement et des horaires c'est un minimun, alors ne venez pas larmoyer .Vous auriez du réfléchir à tout cela en passant votre FIMO.
lioubovnik, le 09/12/2009 à 17h30
Vous êtes probablement chauffeur routier, mais il semblerait que vous méconnaissiez totalement la Convention Collective du Transport et que vous metiez en cause pêle-mêle votre Direction, l'Inspection du travail et les conseillers Prudhommaux, les accusant de ne pas faire leur travail. Pour être crédible il conviendrait que ne vous lanciez pas dans des explications fausses et incompréhensibles de la part du public. Depuis plusieurs années toutes les heures sont payées dans les entreprises y comprises les heures d'attente et de chargement et déchargement. A vous de manipuler correctement votre chronotachygraphe et de respecter les temps de repos et les droits de coordination.Pour mémoire vous pouvez travaillez jusqu'à 240 heures par mois, ce sont vos syndicats qui ont signé cette accord de branche.
benoitgingolais, le 09/12/2009 à 17h07
Bon déjà et d'une pas mal de camions devraient être en ferroutage/transports combinés à travers notre pays. Je ne dis surtout pas qu'il faut les supprimer, car le dernier "kilomètre" faut bien qu'il se fasse. Moins d'usure de camions, moins de pollutions, moins d'accidents, et pour les chauffeurs le stress de la pendule en moins. Les emplois libérés (pas perdus) pourraient être mis à contribution dans la logistque de ces convois roulants, la circulation s'en trouverait grandement fluidifiée et le voies ferrées rentabilisées... Ce n'est qu'une réflexion personnelle à l'heure du Grenelle de l'environnement et de Copenhague.
aciery, le 09/12/2009 à 16h53
Manière de reporter le problème à plus tard !!! Ne vous laissez pas faire par encore des belles promesses qui ne mèneront à rien ! Vous le savez bien !!! C'est MAINTENANT qu'il faut régler le problème !!!!
daffy0112, le 09/12/2009 à 13h00
Bonjour, je viens de lire les commentaires, et étant chauffeur routier je viens apporter mon témoignange sur certaine personne qui ne comprenne pas. Alors oui on fait des heures sup, depuis quelque temps les patron on un forfait je vais vous expliquer avec un exemple facile, admettont vous avez un forfait de 150 heures dans le mois si vous faites moins vous etes gagnant ce qui n'arrive jamais car lorsque vous etes en congé payé on ne vous paye pas les 150 heure du mois on vous en déduit. par contre si vous faite plus de 150 heure vous etes perdant car il ne payeront pas plus de 150 heures, l'etat a fixé cette loi c'est déguelasse vis a vis des chauffeurs routiers alors non on ne peut pas dire j'ai fait mes heures j'aretes, et lorsque vous devez attendre 2, 3 ou 4 heure chez un client pour vider ou pour charger et bien on vous paye une heure et encore !!!!! car c'est pas la faute au patron mais bon le chauffeur trinque quand meme !!!! vus qu'il n'est pas a sa maison!!! et encore apres il doit rattraper son retard pour vider ou charger ces autres clients !!! lorsque v ous vous levez a 1h du matin vous apprécierez qu'on vous paye en heure de nuit mais non on n'est payé en heure normal et moi perso je n'ai meme pas de prime petit déjeuner ce qui en principe on devrait toucher mais malheuresement les prudhommes ne s'occupent pas vraiment de ca !!!!!!!!! l'etat a de serieux engagement a prendre vis a vis de nous, on n'a pas de prime, meme la sois disante prime carburant nous ne la touchon pas encore !!!!! nous n'avons pas de 13 eme mois. et oui les transports sont des sociétés privés mais en attendant je doute que les ministres, président et citoyens se font livrer des viandes, conserve, et autre produit par des sociétés de transports public !!!! vu qu'il y en n'a pas. donc nous n'avons pas vraiment le choix de montrer notre colère que par cette facon et si certaine personne ne comprennent pas alors tant pis notre travail est de plus en plus dévalorisant!!!! et ca c'est l'etat qui la voulu
fab.76, le 09/12/2009 à 12h55
Tout à fait d'accord! D'ailleurs, à chaque mouvements sociaux, tout le monde s'arrete 1 semaine avant Noel, afin d'aller se gaver de dinde aux marrons tranquille... Pour une fois : allez jusqu'au bout !!
moicontribuable, le 09/12/2009 à 12h45
Ticoco, vous me paraissez tres mal renseigne sur le sujet; un nombre impressionnant de compagnie de transport routier sont en faillite et les patrons que cvous denoncez se font saisir leurs voitures et maisons pour payer les dettes; etant salarie ca ne risque pas de vous arriver. Depuis quelques annees, les routiers ont vu l'apparition de nombreuses nouvelles taxe en meme temps que l'ouverture du marche Europeen. Pourquoi les couvrir de taxes? parceque on sait que les camions rouleront et apporteront des revenus sur le tres court terme. Les politiques se moquent du long temre puisqu'ils changent de siege et n'ont rien a craindre des consequences de leurs actes.
inoue.nihon, le 09/12/2009 à 11h30
Bonjour je comprend qu'ils aient besoin de defendre leur biftek , mais attention a la concurrence qui vient de l'est et oui elle est belle l'europe. Par contre pourquoi ne pas bloquer L'elysee ,Matignon ,celà permettrer de laisser les gens travailler et surtout d'arreter de nous prendre en otages, qu'ils s'adressent aux vrai responsables.