SNCF: Grève en vue mardi prochain

Par TF1 News, le 27 janvier 2010 à 12h02 , mis à jour le 27 janvier 2010 à 12h31

Les quatre syndicats de la SNCF ont lancé un appel à la grève des cheminots du mardi 2 février 20h, au 4 février à 8h. Ils réclament 1500 embauches supplémentaires.

Un quai de RER (archives). © TF1

Les quatre syndicats de la SNCF (CGT, Unsa, Sud-Rail, CFDT) ont lancé mercredi un appel à la grève des cheminots le 3 février, afin d'"interpeller la direction et le gouvernement" sur l'emploi, la restructuration de l'entreprise publique et l'avenir du fret. Le préavis de grève court du mardi 2 février à 20h au jeudi 4 février à 8h. "Sans réponses concrètes, les fédérations syndicales déposeront dès le 4 février une nouvelle" alarme sociale, "en vue d'une action de mobilisation des cheminots d'un niveau encore plus élevé", ont-elles prévenu.

Le budget 2010 de la SNCF prévoit 1400 suppressions de postes, avec près de 2.600 postes en moins dans le fret mais des créations d'emplois ailleurs. "Je souhaite qu'il soit décidé rapidement une correction budgétaire avec 1500 embauches supplémentaires", a déclaré Didier Le Reste, secrétaire général de la CGT-cheminots, première force syndicale.

Appel à une "mobilisation historique"

Le président de la SNCF Guillaume Pepy a dit mercredi sur RMC qu'il n'avait "bloqué" en 2009 "ni les embauches ni les salaires" et que les recrutements prévus en 2010 étaient "de l'ordre de 1.000 à 1.500" et pourraient être ajustés "en fonction des départs à la retraite", alors que certains cheminots allongent leur durée d'activité. Sur les salaires, "on va proposer une mesure", a avancé Guillaume Pepy.

Selon les syndicats, la direction "persiste en accélérant les transformations de l'entreprise où la logique des résultats comptables prend le pas sur les missions de service public, où les filiales et les externalisations multiples d'activités affaiblissent sérieusement l'EPIC SNCF", c'est-à-dire la
maison-mère.

L'Unsa-cheminots qui, dans un communiqué séparé, "appelle à une mobilisation historique", note que "les cheminots et les cheminots vivent de plus en plus mal cette déstructuration de l'entreprise publique".

Par TF1 News le 27 janvier 2010 à 12:02

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109 Commentaires

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burster, le 28/01/2010 à 11h16
Un jour ils feront grève parce qu on leur demandera d'aller au travail, vous verrez!
raleur78, le 28/01/2010 à 11h07
Idem, tout est dit. Ils pensent que ça va plaire au public de dire qu'ils veulent des embauches. Ils n'ont pas compris que la reconnaissance des clients passe par un service normal et non par un arrêt de service, qui au passage est payant. La revendication numéro 1 comme à chaque grève est de se faire rembourser les jours de grèves des mois de novembre et de décembre. Mais nous, qui nous rembourse pour service non-rendu???
axel37, le 28/01/2010 à 11h03
Il faudrait que les jours de grève les grévistes ne soient pas payé (ni par les syndicats ni par leur société ni par aucune autre forme de cotisation) et que leur salaire soit redistribuer aux non grévistes (Il faut récompenser ceux qui travail). Il faudrait aussi renommer le 'service public' car le 'service' est rarement au rendez-vous. Merci de me publier.
lem122, le 28/01/2010 à 10h53
Je ne suis pas cheminot, mais faut pas pousser; certes ils ont des avantages comme tous les salariés mais pas plus que cela. Je ne vois pas de cheminot rouler en grosse berline allemande rentrée dans le garage d'une magnifique villa.Mais puisque vous semblez bien informé, d'où tenez vous toutes ces infos?
sky_92, le 28/01/2010 à 10h30
Marcelpaul, vous ne confondez pas un peu tout, par hasard ?? les 2 heures d'attente à l'aérogare avec fouille des bagages, et tout le reste n'est pas lié à la privatisation du transport aérien !! Ce sont les mesures de sécurité employées, ainsi que les controles dû au transport essentiellement international (pour un vol aérien intérieur il n'y a pas 2 heures d'attente).. Ne confondez pas 2 systèmes de transport qui n'ont rien à voir... De toute manière, privatisation ou pas , dites vous bien que l'ouverture à la concurrence est innévitable car obligatoire (europe oblige)... A ce moment là, même si la SNCF n'est pas privatisée, nous verront bien si elle survivra face à certaines entreprises privées qui bénéficieront des infrastructures en louant le réseau (RFF)....
guildette22, le 28/01/2010 à 10h19
APRES LA NEIGE LE BEAU TEMPS ET BIEN NON PAS LE BEAU TEMPS LA GREVE !!!!!!! l usager paye de plus en plus et est de moins en moins servi. MRS LES AGENTS SNCF regardez plutot les infirmières ou infirmiers eux ont des raisons pas d avantage, mal payés et des vraies heures de travail !!!!!
michelfan, le 28/01/2010 à 09h59
SNCF = Primes de fin d'année, de travail, de parcours, de TGV, de "charbon", pour les sédentaires qui n'ont pas de primes a été créé la "prime d'absence de prime", oui, vous lisez bien ! En plus, gratification de vacances et gratification annuelle d'exploitation, indemnités pour les heure sups, allocations de déplacement. Ils font 25 heures/semaine, ont la retraite à 50 ans, les soins gratuits ainsi que les transports pour eux et leurs familles sans compter un CE très généreux. Ils ont donc raison de faire grève aussi régulièrement !
95tonton, le 28/01/2010 à 09h46
Hé les grévistes , vous faites petits bras , réclamer seulement 1500 embauche alors qu'il y a 2.500.000 chomeurs c'est gacher le metier .Vous pourriez demander beaucoup plus et ainsi avoir encore plus de temps libre au boulot.
toujourscitoyen, le 28/01/2010 à 09h16
Pour softcalin : "un retard significatif"? mais 1 minute c'est déjà ne pas respecter ses engagements vis-à-vis du client ! Amusez-vous par exemple à être en retard chez les milis.....( qui au passage sont un brin plus en meiulleure position pour parler d'heures atypiques!)..... Et si la SNCF et la RATP sont bonnes élèves, je ne voudrais pas les connaître en mauvaises !
robert51, le 28/01/2010 à 08h55
Vivement la "PRIVATISATION" !!! au moins là , on aura des bosseurs , au service des gens et qui ne feront pas grève pour un oui ou un non !!!